广汽本田终于在8月28日推出了全新锋范。全新锋范不仅在整体设计和动力方面有很大提升，而且在车型定位上也从小型车晋升到了紧凑级。全新的定位，既避免了内斗，也让广汽本田丰富了自己的产品布局。但打擦边球的尺寸进入紧凑型市场的全新锋范，是拥有怎样的底气，来面对紧凑型其它前辈的压力呢？让我们一起来看看。
竞争对手：以捷达、凯越、福睿斯等入门紧凑型轿车
作为一位新晋的“后生”，在竞争对手方面，它与一汽大众捷达、别克凯越和福特福睿斯在定位、价格上最为重叠，有着较为直接的竞争关系。另外，例如东风雪铁龙全新爱丽舍、东风日产阳光、斯柯达昕锐等也有部分车型在售价上与新锋范重叠，但综合各方面因素，捷达、凯越、福睿斯与全新锋范冲突最为明显。
| 项目/车型 | 全新锋范 | 凯越 | 福睿斯 | 捷达 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价（万元） | 7.98-11.98 | 8.69-11.59 | 9.68-11.98 | 7.99-13.48 |
| 长（mm） | 4450 | 4515 | 4587 | 4487 |
| 宽（mm） | 1695 | 1725 | 1825 | 1706 |
| 高（mm） | 1477 | 1445 | 1490 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2600 | 2600 | 2687 | 2603 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式后悬架 | 双连杆加纵臂式独立悬架 | 扭力梁式后悬架 | 复合扭转梁式半独立悬架 |
| 发动机 | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.4L/1.4T/1.6L |
| 变速箱形式 | 5挡手动/CVT无极变速 | 5挡手动/6挡手自一体 | 5挡手动/6挡手自一体 | 5挡手动/7挡双离合/6挡自动 |
| 驱动形式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 整车质保 | 3年或10万公里 | 2年或6万公里 | 3年或10万公里 | 2年或6万公里 |
从以上四款车的基本参数我们可以看到，全新锋范在四款车型中起售价格最低，其次便是捷达，顶配车型也是捷达价格最高。在车身尺寸方面，“体格大”的福睿斯力压群雄，其它三款车型数据都比较接近。在动力方面，除了捷达有1.4L/1.4T/1.6L三种动力选择之外，其它车型均用1.5L发动机。那么全新锋范的优势在哪里呢？让我们一起来看看。
新车亮点
全新造型，配置升级，空间加大，全新动力升级
相比老款锋范而言，全新锋范采用“SLEEK CROSSMOTION”设计理念打造。粗壮的镀铬条修饰进气格栅，与开眼角大灯相连。无论是头灯造型还是车身线条，都运用了大量棱线勾勒。车尾加入小鸭尾设计，使车尾上翘更显动感。
动力方面，全新锋范将搭载1.5L地球梦系列发动机，最大功率96kW、峰值扭矩155Nm，匹配5速手动或CVT无级变速器。经过易车网实测，新车的平均油耗在5.9L/百公里左右，这样出色的成绩在同级别中也属于上等水平，发动机可谓功不可没。此外，全新锋范高配车型还增加了发动机智能启停系统。
ECON功能对节油帮助很大，即便你在走走停停的拥堵路况里，即便在红灯很多的路段里，ECON模式随时都可以为你服务，而且不会像启停功能那样带来任何震动感。在ECON模式驾驶时，它的油门反应速度和提速感已经完全够用，加上CVT变速箱自身良好的平顺性，可以悄声无息的为你节油。
从实际的驾驶感受来看，全新锋范动力输出和节油配合得当，整体比较柔和。应对日常驾驶完全足够，但在想提速的时候略显不足，刹车也显得较软。详细的试驾感受您可以看看下面的编辑有话说。
在紧凑型轿车市场，捷达从来都是不容忽视的对手，销量一直位居前列，而同品牌的桑塔纳·尚纳各方面都比较类似，所以就只用捷达来作比较。
捷达优势分析：
捷达拥有良好的用户口碑和品牌影响力
捷达
全新锋范
捷达上市多年，做出的成绩也是有目共睹，皮实耐用的印象也是深入人心。这些年积累下来的用户量和良好的口碑让他有了充足的底气。对于想买车的消费者而言，很容易会听取身边人的意见，潜移默化地“顺从”他人的想法，所以良好的口碑对于车型销量很重要。相比之下，全新锋范作为一款新车型，虽然在上市前期就已经受到很多网友的关注，但是在口碑上还是不如捷达。
捷达车型选择更多
捷达可供选择车型众多，在售车型有16款，售价区间在7.99万-13.48万元之间，发动机可选择1.4L，1.4T以及1.6L，相较于全新锋范全系都是搭载的1.5L发动机，捷达无疑可以给消费者更多、更细的选择。而关注度最高的2015款 质惠版 1.4L 手动时尚版，价格也是最低。最为入门级车型，价格也仅比锋范高1000元。相比之下，新锋范仅7款车型，可选择面要窄一些了。
捷达劣势分析：
外形家族化，容易让人产生审美疲劳
捷达
全新锋范
大众的车型一贯秉承德国人严谨的风格，家族式的造型虽然有极高的辨识度，“可以在茫茫车海之中一眼认出“，但仅在细节上做改变，大致的模样还是容易让人产生审美疲劳。在当前消费者岁数普遍减小的大趋势下，较捷达而言，新锋范更加时尚、年轻的外观无疑更具吸引力。
空间不如新锋范
在车身尺寸上，捷达虽然整体长度长于新锋范，但轴距上几乎相同，两车并没有明显差异。
| 项目/车型 | 捷达 | 全新锋范 |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4487 | 4450 |
| 宽（mm） | 1706 | 1695 |
| 高（mm） | 1470 | 1477 |
| 轴距（mm） | 2603 | 2600 |
但在后备厢上，虽然两款车后排都不能放倒，新锋范官方公布的536L大小却明显优于捷达的466L了。而在实际乘坐体验中，由于全新锋范轴距加长了50mm，改善了后排腿部空间，后排乘坐起来更加自如，新锋范的纵向空间利用优于捷达。
捷达
全新锋范
| 项目/车型 | 质惠版1.4L 捷达 | 进取版1.5L 锋范 |
|---|---|---|
| 汽油发动机 | 1.4L | 1.5L |
| 最大功率（kW） | 66 | 96 |
| 最大扭矩（Nm） | 132 | 155 |
| 变速器 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 工信部综合油耗（L/100km） | 5.9 | 5.6 |
入门级车型动力低于锋范 高效动力价格高
同为入门级车型，新锋范比捷达价格低1000元，但动力几乎匹配捷达的1.6L，并且油耗也略低，新搭载的地球梦系列发动机可谓功不可没。在内饰配置上两者也没有大的差异。
捷达
全新锋范
| 项目/车型 | 质惠版1.4L 捷达 | 进取版1.5L 锋范 |
|---|---|---|
| 遥控钥匙 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | - | ● |
| 外接音源接口 | USB+AUS+SD卡插槽 | AUX |
| CD支持MP3/WMA | ● | - |
| 多媒体系统 | 单碟CD | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | - |
看完参数对比，那么接下来我们看看车型在实际驾驶中的表现，第一页已经有全新锋范的试驾文章，所以这里只放捷达的试驾文章。
福睿斯是福特专为国内消费者打造紧凑型家轿，较高的性价比也让其上市后获得了不错的销量，被人们视为同级别车型中的实力派选手。面对新上市的全新锋范，福睿斯有哪些优势劣势呢？让我们一起来看看。
福睿斯优势分析：
大尺寸占尽优势
| 项目/车型 | 福睿斯 | 全新锋范 |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4587 | 4450 |
| 宽（mm） | 1825 | 1695 |
| 高（mm） | 1490 | 1477 |
| 轴距（mm） | 2687 | 2600 |
家轿的必备属性的“大”，在福睿斯上得到了很好的体现。各项尺寸都优于锋范，宛如当年叱咤内线的”沙胖“，这个身板无人可挡。
两款车型都是高颜值 偏重点不同
福睿斯
全新锋范
福睿斯的前脸采用了被人戏称”马丁脸“的六边形前进气格栅，造型精致，有着极高的辨识度。整体造型上福睿斯更加追求沉稳。而锋范外观上做了改动，如腰部流线，天线造型等，更加运动时尚。锋范整体更显动感。
福睿斯劣势分析：
车型选择少 入门级车型价格高
虽然都只搭载了1.5L发动机，但福睿斯仅4款车型能够选择。相比之下新锋范的7款车型划分更加细致。并且福睿斯在售的入门型车型-1.5L手动舒适型厂商指导价为9.68万元，无疑会使预算紧凑的消费者倾向于价格低的新锋范。
在类似指导价格车型上配置低于新锋范
考虑到消费者并不偏向购置顶配车型，因此本文用入门车型作比较。福睿斯1.5L手动舒适型车型指导价为9.68万元，因此挑选锋范价格类似的9.88万元-1.5L手动豪华版。相比之下，锋范配置上总体优于福睿斯。
福睿斯
全新锋范
| 项目/车型 | 福睿斯手动舒适型 | 全新锋范手动豪华版 |
|---|---|---|
| 售价（万元） | 9.68 | 9.88 |
|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等） |
- | ● |
|
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- | ● |
|
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
- | ● |
|
上坡辅助 |
- | ● |
|
电动天窗 |
- | ● |
|
后驻车雷达 |
● | - |
|
防紫外线/隔热玻璃 |
- | ● |
| 后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 |
通过对比不难看出，新锋范在安全配置上优于福睿斯，并且豪华版已经有了电动天窗，没有后驻车雷达则显得美中不足。但同时考虑到上市时间，初来乍到的新锋范并没有价格上的优惠，反观福睿斯价格上可以有较大浮动，因此这点上仁者见仁智者见智。
动力、油耗表现略逊于新锋范
福睿斯
全新锋范
| 项目/车型 | 福睿斯手动舒适型 | 全新锋范手动豪华版 |
|---|---|---|
| 汽油发动机 | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（kW） | 83 | 96 |
| 最大扭矩（Nm） | 142 | 155 |
| 变速器 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 工信部综合油耗（L/100km） | 6.5 | 5.6 |
尺寸是一把双刃剑，大的尺寸普遍车身质量更重，一般耗油也会增加。新锋范的动力、油耗表现优于福睿斯，个头大胃口也大，这也不是不无道理的。
具体试驾感受上请您点击下面的编辑有话说来看看福睿斯的试驾表现，第一页已经有全新锋范的试驾文章，这里就不重复放置了。
凯越可谓是10万元以内紧凑型车这一细分市场的老面孔了，自2004年上市以来，至今已然超过了10个年头。改款凯越在4月上市，4款搭载1.5L车型，外观内饰均有调整，老款车型常被诟病的高油耗问题得以解决，提升了自身的竞争力。
凯越优势分析：
市场存活时间长 拥有良好的口碑
凯越
全新锋范
十多年累计下来的口碑，根据市场需求不断的改进，在不高的定价和好的品牌效应使凯越在每月销量上都保持在前列。相比之下，锋范这个”新面孔“在影响力上肯定是比不上的。情况与前页提到的捷达比较类似。
舒适校核更胜一筹
凯越
全新锋范
相比于锋范的扭力梁式非独立后悬架，凯越的双连杆独立悬架是同级别车型中比较罕见的，提高了乘坐舒适性；并且后轮也选用盘式制动，比锋范后轮用的鼓式制动更适合高速、频繁的制动。
实用性优于全新锋范
凯越
全新锋范
虽然入门级车型凯越1.5L 手动经典型价格（8.69万元）高于锋范（7.98万元），但多了电动天窗，一家人周末偶尔出去踏青，开着天窗享受自然风感觉也是不错的；全新锋范需要豪华版（9.88万元）才配有电动天窗。并且后排座椅也可以比例放倒，可以用来应对行李较多的时候。也因为改款凯越已经上市了一段时间，各地在销售价格上有所优惠，所以凯越性价比还是很不错的。
凯越劣势分析：
新锋范外观时尚 更加吸引年轻消费者
凯越
全新锋范
在消费者年轻化的大环境下，延续家族式风格的凯越并没有对外观进行大的改动，整体稳重却少了年轻运动的造型，对年轻人而言似乎不那么对味儿。相比之下全新锋范更加流畅的车身造型要更加吸引眼球一些。
后备厢空间较小 动力/油耗表现平平
虽然有后排放倒的功能，但官方公布的405L容积还是略显小气；相比之下新锋范官方公布的536L就大的多，实用性更强。
凯越
全新锋范
两车都是1.5L排量，但全新锋范地球梦发动机确实在燃油经济性、动力表现上更有优势，低油耗+更高功率输出能够吸引大部分目光。
| 项目/车型 | 凯越手动经典型 | 全新锋范手动进取版 |
|---|---|---|
| 汽油发动机 | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（kW） | 83 | 96 |
| 最大扭矩（Nm） | 141 | 155 |
| 变速器 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 工信部综合油耗（L/100km） | 6.6 | 5.6 |
看完参数对比，那么接下来我们看看车型在实际驾驶中的表现，第一页已经有全新锋范的试驾文章，在这里只放凯越的试驾文章。
编辑有话说
凯越对比爱丽舍 家用级老将间的较量
2015-05-02 杜宇233
杨志辉:
凯越至今已经服役超过10年，市场保有量极大。在小改款更换了动力总成之后，此前凯越被诟病的高油耗也得以解决，加之经销商的大幅度优惠，其良好市场表现的原因还是对国人消费心理把握较为准确。
编辑点评：凯越作为在紧凑型市场厮杀多年的”老将“，与同级车相比，虽然设计上新意不多，但在配置和性价比上具有较高性价比，凭借多年的用车经验及市场口碑，拥有着一批忠实的消费者。而全新锋范时尚的外观以及优秀的空间利用率，搭配亮眼的动力/油耗表现，这几方面都能吸引到不少消费者。
如果您已经入手了凯越，不妨关注一下凯越的车友会：
车 友 会
诸城凯越车友会
二星车友会89人 | 凯越 | 潍坊全文总结：从这次对比可以看出，新加入紧凑型市场的全新锋范确实是有备而来，面对众多“老大哥”，新车在外观设计、空间利用率以及动力油耗表现上可圈可点。虽然整个车系只搭载了1.5L发动机，不过横向比较，高效动力、低油耗的优秀表现给了它底气。另外全新锋范在起售价是这几款车中最低的，也算给消费者先交了一份最直观的答卷。不足是口碑积累不如竞品，并且动力选择单一，但总体来看，优点也比较明显，相信全新锋范会有不错的成绩。