大家好我是八斗，今天给大家主要聊一聊，在本次广州车展上惊艳众人的长安UNI-K。UNI-K，是长安UNI系类的第二款产品， UNI是引力的意思，而K与品牌方沟通后他们给出的答案，K代表着（knightly）骑士。其实这个词，说实在话感觉跟这款车没有多大的关联。其实从广州车展上看到实车后，我感觉K应该代表着KEY(钥匙)或者是KING（王者），最起码在20万以内的5座中大型SUV中它完全能够配的上这个词。为什么会这么说，原因也很简单，因为UNI-K属于这个新时代的新产品，它比它的竞争品牌完全高出了一代，所以未来的市场竞争和销售，我想应该是碾压式的。
写到这里，我想很多人会认为我是不是在跪舔了，请放心，八斗的膝盖打了钢板它不会弯。接下来，让我带大家一起去深度了解一下这款跨级的SUV，看看是不是真像我所说的那么牛。
UNI-K颜值：未来科技感十足
前脸采用参数化无边界进气前格栅设计，搭配星际战舰式前大灯以及三叉戟式日间行车灯，颇具未来感的前脸造型，无论你喜不喜欢，它的气场确实很足。尾部延续UNI-T的设计风格，航空飞行器的扰流板设计搭配贯穿式LED尾灯、四出排气筒，绝对有辨识度，绝对够显眼。车身侧面线条配合隐藏式门把手，外加21寸铝合金轮毂匹配马牌轮胎，颇具运动感。
点评：一说到外观或者美学其实是一个仁者见仁，智者见智的事情。很多人热烈追捧的，很多人却会冷嘲热讽，不信你看2018款Jeep自由光或者宝马新改的大鼻孔设计。所以外观这方面，八斗也会太过多说什么。不过八斗认为，当今时代的美学其实都在退步，看看60-70年代的车你就又懂了。在八斗的眼中，汽车的造型美有两种：一、复古的美学外观造型，例如长城的欧拉好猫、MINI等等。二、要不就是具有未来感的概念车。UNI-K极度还原于未来概念车，并且它所有的设计语言也是颇具未来感，所以我认为它是美的，并且行驶在大街小巷绝对能吸引一路的瞩目。
UNI-K空间：五座车的七座空间
车身长度是4865mm，宽度是1948mm，高度是1690mm，轴距为2890mm，比长安汽车自己的大7座SUV 长安CS95轴距还要多出80mm，长度也只少的到80mm， 比一向以空间为傲的本田冠道还要大。八斗在广州车展上体验了一下，前排坐一个180cm的男人，后排坐八斗本人（182cm），我竟然可以半躺。
点评：柔软舒适的座椅，几乎能全部伸直的腿，拥有29°和34°两档坐姿的角度调节，纯平的地台以及灵活可变的超大行李空间，我想对于空间在如何挑剔的人，也很难对犹如“客厅”般的空间说不。
UNI-K动力：储备应该会很丰厚
UNI-K的动力系统：全新一代蓝鲸2.0T发动机 +爱信8AT变速箱+博格华纳的AWD四驱系统的动力组合，与长安CS75PLUS匹配的动力系统是一样的，只不过UNI-K的发动机是最新一代的蓝鲸，各项性能和参数比CS75搭载的老款要高出不少，最大马力：233，峰值扭矩：390Nm。未来我猜测，为了响应国家号召UNI-K还会出混动版。
点评：在广州车展中，UNI-K只能静态体验，据说12月以后开放试驾体验。所以具体驾驶起来的动力感受还不得而知，会不会有虚标的情况，目前也说不清楚。不过CS75PLUS，八斗还是试驾过的，我想动力调校和风格上应该不会差很多。CS75PLUS起步加速力量不错，中高速段比较柔，动力反馈也很及时，超车也很从容，动力衔接和连贯性都比较不错，美中不足的就是3000转以后，发动机噪音偏大，NVH做的不够好。想买UNI-K的朋友，关于动力部分可以做一下参考。
UNI-K科技：不仅仅是功能的堆砌
一般国产汽车品牌的配置都很丰富，丰富的如堆砌般的没用。消费者其实并不感冒，原因很简单，第一有顾虑觉得不靠谱，不信任。第二，智能交互做的并不好，不符合习惯。第三，真正能让你感知到的也确实很少，感知度不强。
不过，UNI-K的科技板块，其实让八斗非常惊艳。因为它的智能化配置并不仅仅只是一些堆砌，而是有“灵魂”的。场景：如果你坐入车中，AI智能主动识别车主信息，根据你的身高、体重甚至是喜好，主动帮你调整合适你的座位、后视镜、空调、音乐等等，无形中监测你的驾驶状态，无聊、疲惫、接电话等等都能对应的给你最适合的服务。这样的场景是不是很科幻。UNI-K基本做到了这点。其他配置有：L2+自动驾驶、全系标配ACC、AEB和六气囊以及APA6.0自动泊车系统，反正该有的都有。
点评：这几年，自主品牌的智能化配置以及科技感一项都远超于合资品牌，就连特斯拉也是望尘莫及。UNI系列的智能化如此突出，也是基于长安汽车与华为、腾讯联合打造的智能化平台——长安方舟的功劳了。 八斗后续也很期待吉利和广汽传祺等自主品牌未来拿什么与长安PK。
UNI-K内饰： 绝对不LOW
内饰部分，最惊艳的应该是驾驶舱3+1的联屏设计了，长安汽车从逸动PLUS开始对人体工程学座舱的设计就有一套自己的理念，这次也没让我失望，还是非常有科技感和实用性。档把采用飞机式换挡手柄，外加SONY14个扬声器，没有过多意外。头枕扬声器是内饰的亮点，可以音频分区，家人在一起娱乐休闲互不打扰，这是豪华品牌才有的配置。
点评：整体内饰做工及用料还是比较良心，偶尔有一点小惊喜。
总结：UNI-K，作为一款跨代的产品，各个方面都非常有优势，官方的售价在18万左右，八斗觉得价格稍微偏高，我想终端应该还会在优惠1-2万，大概在15万左右区间。
另外，UNI-K这款产品我想厂家定位的竞品也绝对不只吉利或者广汽传祺这样的产品，应该还有奇骏、斯柯达这样的合资品牌。理由很简单，你不会和明显比你弱的人掰手腕。所以UNI-K，未来如果不出现重大问题，我想应该会大卖。
如果你是买车人，一个是国产品牌，价格更低、配置更丰富、实用性更强VS另一个是合资品牌，品牌性更好，你会怎么选？欢迎大家留言，评论、吐槽、拍砖、文明骂街。
下一次，我给大家聊聊20万买不买的到豪华感。