上一次讲的全是博瑞的缺点而这一次我们全部讲博瑞的优点，现在分享一下我使用的心得，大概优点如下：隔音不错 配置丰富 空间够大 底盘扎实 储物空间丰富 目前就这么多现在列出来一个一个讲一下。
隔音效果：博瑞本身用料就比较足，记得吉利公司有一次做了一个拆车视频，从做工到用料都足够和合资车一较高下，视频大家可以看一下，现在我来讲一下博瑞的隔音质量，博瑞在底盘和车门上都采用了大量的隔音棉连引擎盖都是一大片隔音棉，就连车门玻璃都采用双层的设计再加如此多的隔音棉坐在车里行驶在高速公里上效果杠杠的，120迈的行驶速度隔音就很不错，这一点值得夸赞，在里面听歌车震效果杠杠的，就连自己按得喇叭都是很小声的从外面传进来，在20万以内做的如此出色也没谁了。
配置丰富：像我们经常提到的前后雷达 无钥匙进入 无钥匙启动 车内空气Pm2.5净化系统 座椅电动调节 分区空调 全景天窗 ESP全系标配 AUTO HOLD自动驻车 多功能方向盘 电子手刹 自动大灯 感应雨刷 遥控钥匙 后视镜电动调节等还有最主要的氛围灯，如此多的配置让人看的眼花缭乱，晚上行驶在马路上开启车内氛围灯完全就像是一个行走的夜店，那氛围再配上音乐在拉着女伴感觉随时都可以来两发，综合以上这配置完全帅合资车一条街，如果是高配顶配的，完全甩两条街。
空间够大：博瑞的车身尺寸比较大轴距2850在中级车里完全属于宽敞级别的，不管是横向空间和纵向空间都很大，再加上后排中间隆起的地板很低很低，综合以上博瑞家用完全够用甚至空间还很富裕。
底盘扎实：前悬挂：全铝双叉臂吉利博瑞采用冲压钢板的全框式前副车架。前悬采用双叉臂结构设计，上支臂和下摆臂都是全铝材质，这在国产自主品牌当中是非常少见。后悬挂采用的是一体式结构，并且虽然下摆臂是双层冲压钢板材质，但上支臂是铝合金材质，除了防倾杆之外还有个与车身连接的纵向连杆，整体看上去有点儿像双叉臂与多连杆的复合结构。这样好的底盘不管是转向还是高速行驶都带来很好的驾驶感，跑个170迈车身还很稳这一点真的很棒。
储物空间丰富： 为了饰演好家庭用车的角色，博瑞除了提供出色的乘坐空间之外，在我个人看来博瑞的储物空间方面也交足了功课，全车13个储物格，6个杯座，两个网兜都很不错，车上放一些饮料卡片车钥匙手机完全小KS中间扶手箱也挺大的，里面装一些钱包抽纸完全够用，扶手箱设计的挺大挺软，手搭在上面很舒服。
总体来说博瑞的整体各方面都不错，从销量上就可以看出来，完全可以承担国产中级车一哥的称号，本次讲解到此结束，下一次在分享其他使用心得。