外部配置方面，除了入门款车型之外，其他车型均配有18英寸轮毂、全景天窗、前后驻车雷达、双色车身、倒车影像、后排出风口等。新瑞虎7采用了奇瑞家族最新的“日曜星河”前脸造型，大尺寸多边形进气格栅搭配点阵式中网，看上去十分年轻、运动。在空间表现上，瑞虎7车身长宽高分别为4500x1842x1746毫米，轴距长度为2670毫米，实际体验下来。在尾灯的细节上，瑞虎7同样与奇瑞瑞虎8采用了相似的设计，贯穿式的造型与瑞虎8有所相似之处，整体的视觉效果也更加出色。此外，新车还将提供双色车身以及个性的双色轮圈供消费者选择。在瑞虎7的尾部，最大的亮点当属全新的后包围设计，贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯与高位刹车灯相融合。在内饰上，瑞虎7采用了简约设计风格。而车窗按键采用按键式设计，中控台的空调出风口也由之前的横向排列改成了横向布局，并且还换装了时下流行的悬浮式屏幕。内舱整体布局与老款车型大致相似，中控屏幕、空调出风口造型及挡把造型等都与瑞虎7相似。其三，内饰方面：瑞虎7与现款车型基本保持一致，整体采用了双色内饰搭配，中控区的布局简洁大方。中央出风口由现款的镶嵌式，改为横向设计，空调控制区域的面板也由原先的物理按键改为了触控式，整个操作区域都由全液晶仪表盘所取代。新一代瑞虎7内饰采用简约的设计风格，中控台上部覆盖着软质材料，并辅以皮革与缝线工艺装饰，整体质感不错。在配置方面，瑞虎7将会配备有真皮座椅、全景天窗、10.25英寸中控大屏、倒车影像、无钥匙进入以及后排空调出风口。新款瑞虎7的内饰与现款车型基本相同，配备三辐式多功能方向盘，搭配10.25英寸液晶触控大屏，并搭载电子挡把，科技感提升明显。中高配车型采用了真皮座椅，并带有座椅加热功能。车子的空间很大，我一家三口都是可以的。而全新瑞虎7的后排腿部空间则是完全没有问题，后排座椅中部的凸起不高，中间的乘客舒适度会提高不少；后备厢空间在正常情况下是475-1500升。在前排座位，我们的座位头部距离车顶还有两拳的距离，腿部还剩一拳多的空间，这样的表现对于一台紧凑级的SUV来说，算是中规中矩了。后来朋友们说瑞虎7空间不大，但是一家5口人乘坐的时候也不会显得太局促。而对于一款定位城市使用的家用SUV，瑞虎7 SPORT则可以很好的解决这个问题，空间、配置、动力以及驾驶感受都能够满足日常的使用。同级最大1940L后备箱空间，更有全尺寸天窗带来极佳的视野，让用户无论是坐在前排还是后排，都能感受到大空间带来的自由舒畅。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，测得头部空间有一拳四指，腿部则有两拳有余的空间。而全新瑞虎7 PRO的车内，则是以时尚、运动、科技为主题，采用了环抱式座舱设计，简洁大气的同时，又不缺乏时尚元素的烘托与运动氛围。在乘坐空间方面，前排头部空间较为充裕，腿部距离也有较大空间。在新能源汽车领域中，奇瑞也将正在研发10款全新的纯电动车型，包括1款SUV、1款轿车、2款中型SUV，而其中全新一代瑞虎7的插电混动版本已经上市。而奇瑞第三代1.6T直喷发动机的热效率高达37.1%，在世界范围内已处于世界一流水平。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管，这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上，它的热效率高达37.1%。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。此外，瑞虎7则搭载满足国六排放的1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。在全新一代瑞虎7基础上，搭载1.6T发动机，配备全新的7挡双离合变速箱，这样的动力组合可以说是十分强劲。新瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩达到290牛·米。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。在车辆配置方面，2020款瑞虎7全系车型均可享受发动机终身质保。此外，瑞虎7的后悬采用了多连杆独立悬架、副车架结构和减震器刚度均进行了专业性升级调校。而这台变速器与发动机之间的配合也十分协调，在动力输出的表现上非常的顺畅自然。在试驾过程中，瑞虎7 SPORT的底盘表现给了我不小的惊喜，滤震效果非常出色，车辆在过一些坑坑洼洼的时候，车内基本上感觉不出有多余的跳动，并且悬架的表现也非常舒适。其搭配格特拉克7挡双离合变速箱，传动效率高达95%，换挡响应迅速，让驾控更加随心所欲。据悉，瑞虎7 Sport搭载了奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，热效率高达37.1%，最大功率145千瓦，峰值扭矩290N.m。其底盘采用前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架结构，并由世界知名变速箱供应商博世提供。同样的，在底盘调教上。瑞虎7 SPORT采用前麦弗逊式、后多连杆悬架结构，调校偏运动，在经过起伏不平的道路时，能够很好的滤震效果，车身动态表现也非常不错，车子开起来比较平顺。