很大关系跟国人理念有关系！其次是品牌比较小众！在小编眼里，很大部分人在选择第一辆车，都要到达这几个要求，最起码了两个:牌子要响当当的，最好要跟保时捷那样的！价格要便宜，能和qq的价格差不多就好！配置要齐，该有的都都要有，空间要大，尤其能彰显面子的！电吸门，大轮毂，真皮桃木，极光的旋钮档把、宝马的性能。说着说着我都感觉在针对皮尺部了。在汽车行业也干了好久了，我想说物美价廉不可能的！在低端廉价面前，一方面极其突出就有一方面被克扣，都是看不见的地方而已！
说了这么多，来说说马自达的设计定位！主打的是操控颜值，本来来说颜值高的车都容易卖。我认为长马卖的还行，这里应该主要针对一马的阿特兹了！
为什么不好卖？
本来来说以老马六的质量操控，有良好的用户口碑及媲美宝马的操控不应该啊。口碑第一不代表销量第一！以下几个原因导致！
1.营销方式死板，不思进取！
定价都是偏高的，而且优惠幅度犹如铁公鸡！很多人都会想，国产同级别少个一两万，配置还比你齐全，很多人都抓住这点想法导致销量上不去的原因之一，然而现代别克脑子好使多了，在换款式末端总能来个跳水价，优惠个3-4w，很多人就去了，致使本来就销量平平的马自达雪上加霜，夹缝生存了！永远不想市场低头！不能说好也不能说坏！跳水的也不一定好！
2.名气不高，偏冷门
远不如同如日系的两田和尼桑名气响，名气具有一定的效应，很多人买车都有从众效应。都这么想，这么多人买这车肯定不错，就这样抉择性选了。马自达售后也少，不方便，远的甚至几百公里。如果单从品牌质量来评判:马自达近年来的表现还是不错的，创驰蓝天技术，魂动红理念赋予了马三和马六不错的口碑！此刻我知道有些车友肯定要反驳我了，阿特兹卖不好才好呢，如果大街上人人都开阿特兹，那还怎么彰显出它的个性和拉风，只有销量不好才真正印证了只有懂它的人才配拥有它。但是小编认为恐怕没有哪个厂家生产一辆车是希望它不大卖、不赚钱吧，大众、别克、丰田、本田是这样，而马自达更是如此。毕竟，马自达还等着赚了钱继续研究转子发动机呢！发扬zoom情怀。。
