大连是一座海滨城市，许多向往海边的旅行者都是非常浪漫的。不像那些已经非常热闹的旅行胜地或鼓浪屿、或三亚那么小资文艺，大连更是一座港口城市，我觉得它的生活方式更应该与车有关，而不是背着相机一个人流浪。
既然以商务的方式来到大连，享受大连这座城市的方式就应该结合商务式休闲。找一个靠海的酒店，在阳台上坐下吹吹海风，喝喝咖啡上上网，打开电脑给各方好友发出问候。
这个像城堡一样的酒店，据说是大连最好的酒店了，对面就是著名的星海湾跨海大桥。星海湾大桥于2015年10月30日正式开通，是中国首座海上地锚式悬索跨海大桥。
远远望去，跨海大桥笼罩在一片雾气当中，海平面和天空朦胧一片，无法分割。视线前方是大连的建筑，很有欧式的城堡风格。
由于靠海，大连的沿海道路还是有不少的盘山路，但都不陡峭，驾驶起来很惬意。这就是我说的在大连旅行区别于小资文艺的景区的原因所在了，驾驶一辆旅行车，摇下车窗，吹吹海风。这个季节大连的温度是31度，海水夹杂着温润的空气，虽然还是有点潮湿，但海风会带给你凉爽的感觉，只是要注意防晒。
我们驾驶的这辆车是斯柯达明锐旅行版，黑色和银色两款车。一拿到车以后，第一件事就是想体验一下星海湾跨海大桥。跨海大桥全长约6公里，东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆。
跨海大桥的建设主要是为了解决中山西路的交通拥堵问题，平时还好，一到了周末，城区内堵车确实挺厉害的，我们从飞机上下来刚到大连的时候就已经领教了。
一上了跨海大桥，路况很好，十分宽阔，没有密密麻麻的车水马龙排着长队的情况。
下了跨海大桥以后，在城里堵堵停停，时间一分一秒地过去，恐怕中午赶到码头出海的愿望无法实现了。还好，东港游艇码头距离并不是很远。
这里的码头比较商务，海水迎面而来的海风里没有夹杂鱼腥味儿，感觉总像是少了点什么，毕竟是旅游景点嘛。
码头上整齐停放着各式各样的旅游船舶，比如游艇、摩托艇、小游轮。然而这次我们选择的是帆船，靠人力启动、风力驱动的，这对平时在内陆生活惯了的人来说，倒还真是新鲜。
不同于靠内燃机启动的船只，帆船顾名思义就是使用帆，撑起一个受力面，用风的力量来驱动船只行驶，人的操作就是控制帆面积的大小和受风面的角度。不知道我这样解释是否专业，我的理解就是这样，经常在电视里也会看到帆船，尤其是现代帆船比赛。
帆船出港前，船帆是收起来的，看起来和普通的游艇差不多。唯一区别的就是，帆船的顶上是有高高的桅杆的，用于撑起船帆，而靠内燃机驱动的游艇没有。
穿好救生衣以后，众人协力拉起船帆，准备出海启航。
这个有点像拖拉机启动摇杆的手柄，其实也是固定帆绳的工具，靠它可以将绳索固定、拉紧。船长是一个有经验的老水手，驾驶着帆船环球航行一直是他的梦想。
扬帆起航以后，我们的帆船就是这个样子。船长说今天的运气很好，海风不小，我们的速度可以很快；同样，风浪也较大，船身比较颠簸，在船头行走的时候注意不要掉海里去了，尤其注意的是手机，这片海里已经收纳了不少的iPhone了。
这是个好季节，海水是深蓝色的，许多海鸥会围绕着我们，和我们的船追逐。大概是牢记了船长的叮嘱，怕自己的相机和手机成为大海的礼物，就没有拿出来拍照。
与我经常从事的登山运动一样，帆船运动也需要在风云莫测，海浪、气象、水文条件的不断变化中，迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拼搏精神，这也就是为什么我觉得帆船的乐趣要远大于游艇吧。
