每每说到说到桥梁艺术，很多国人都会骄傲，因为我国的桥梁技术在世界领先。早在遥远的古代，我国就已经拥有了很高的桥梁艺术，在隋唐时期出现的赵州桥，那就是技术的典范。

此后在宋元年间，我国的桥梁艺术又获得了巨大突破，并且开始在各地普及。在700多年前，马可波罗就曾经在自己的游记中记载：杭州拥有众多的桥梁，那些桥梁艺术极高，而且各具特色。

所以，中国的桥梁艺术那是自古以来的老手艺，即使到现在也丝毫不逊色于西方国家。

当然了，创造这么多的桥梁艺术，自然也需要众多的桥梁人才。这些人之中，有很多的政府官员，也有一些专营此道的大学问家。不过，在这些人才之中，有一位格外独特，因为此人既不是大学问家也不是官员，而只是一个普通的初中文化人。但他却设计了很多传奇大桥，甚至还被载入了史册，那么此人是谁呢？

一、坎坷的童年

因为独特的桥梁大师，名字叫做 吴琦瑛 。他出生于1940年8月，祖籍是湖南洞口。

在他出生的时候，其实家庭环境还算不错，因为他的父亲是一位中学校长，也算得上是书香门第。

可惜， 由于时代原因，他的父亲遭到了*压打**，所以家庭一度遭遇变故。吴琦瑛从小就失去了父亲的庇护，而且很快自己也受到了牵连。

在这种打击之下，这个孩子心灵受到了很大的创伤，他不像其他的孩子一样拥有快乐的童年，相反他更愿意独自一个人坐在一边思考人生。

古人说得好，福祸相依存，童年的刺激让吴琦瑛很难和小伙伴玩到一起，但是，孤独的思考却让他的思维异于常人。

很快，他变得越来越成熟，而且他的思维也越来越敏捷。到后来，他的生活正常的时候，吴琦瑛也不愿意和周围的伙伴玩在一起，因为他觉得那些小孩子太幼稚了。

而且，吴琦瑛在孤独之余，经常喜欢搬弄一些精美的物件，并且对其进行钻研。因为他喜欢这些美丽的物件，因为其中蕴含的艺术，是他一辈子的追求。所以，慢慢的吴起因开始有了艺术的思维，对于身边的事物都以艺术的角度来思考。

当然，虽然他的思维境界很高，但是终究没有摆脱家庭的问题。她没有读完初中就被迫辍学去打工，到16岁的时候，他已经来到了工程队，开始接触桥梁建造。不过，那时候他还只是一名普通的工人，要做的也只是基层的事情。

但是，他在忙碌的时候，总是会抽出时间来思考，去理解什么是桥梁，去思考什么叫做桥梁的艺术。

就这样，他白天努力的工作，晚上学习桥梁的知识，而且通过自学成才，很快成为了一名桥梁方面的高手。

他的努力得到了上级的关注，很快他就被调到了其他的部门，并且专门培养他的桥梁建造素养。

领导的培养，再加上他这方面的天赋，很快他就成为了一名真正的高手，并且开始设计桥梁。

二、优秀的桥梁大师

虽然只有初中学历，但是吴琦瑛绝对是艺术方面的天才，当他走入桥梁设计的大门，结果就展现了惊人的光彩。

在1974年，他就设计了著名的湛田桥，这座桥梁是我国时为最大波跨7米的实测双拱桥。

此后又在1978年，他设计建成了平溪江大桥，这座桥梁是净跨87米的石砌单波双曲拱桥，这又是一大创造。

紧接着到1980年，他又创造了更大的奇迹，建成了净化70米的单式箱型拱的龙井桥。值得一提的是，这座桥梁被1982年亚洲太平洋地区农村道路交流会，被列为推广桥型。

再到后来，他的发展一往无前，在1986年建成了石背大桥，在1989年建成了淘金大桥，在1993年建成了高沙大桥。

细数他的作品，前前后后一共建造的桥梁有23座，总长数高达2434米。而且，有人曾进行统计，他的作品曾经为国家节省了大量的资源，其中节省木材79%，节约投资60%，节约钢材78%。这些数据无不印证了他的传奇，这是一位真正的天才级别的桥梁大师。

话说回来，每位大师都有自己一生中最骄傲的作品，吴琦瑛其实也不例外，他最骄傲的作品就是1989年建成的淘金大桥。

三、淘金大桥

这座淘金大桥，是他专门为自己家乡湖南洞口设计的。这座桥梁位于距离洞口县15千米的淘金村，跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。

在建成以后， 整个桥梁全长有74米，跨径高达70米，桥面宽4.5米。

那么问题来了，为什么这一作品成为了吴琦瑛的骄傲之作呢？这座淘金大桥究竟有何独特之处呢？

原来，吴琦瑛在设计这座桥梁的时候，南京面临着很大的问题。因为它要在讲究质量与成本相平衡的条件，尽可能的节约成本，而且还要保证效率。所以，这座桥梁设计起来极富艺术色彩，而且难度很大。

而且， 该桥上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。整座桥梁没有一个桥墩。

这样的设计，曾一度被人认为是天方夜谭，但这位设计师做到了。 这座桥梁最终于1989年1月份建成通车，它的出现打破了桥梁艺术的某些规矩，为桥梁艺术开创了新的思路。

在落成的那一天，无数人前来参观，很多的桥梁专家都纷纷亮出了大拇指。可能我们现在也没有感觉这座桥梁的奥妙，甚至还怀疑这样的作品只是艺术。

但要知道在当时的背景之下，我们根本没有能力在那么跨度的距离下设计正常的拱形桥梁，而且还要以节约时间和成本来考虑。所以，吴琦瑛的创造简直是一个壮举，如果不考虑现在的承重标准的话，这绝对是传奇之作。

在创造了这么多的奇迹以后，吴琦瑛不仅成为了中国*产党共**的一员，而且还成为了我国的高级工程师。 后来，从1979年到1992年，他又连任了三任的湖南公路学会的理事。

因此，悲惨的童年没有打垮这位艺术家，反而让他的生命有了不一样的走向。最终他用实力证明了自己，成了一名真正的人才。或许他的学历并不高，但是他的能力却足以让所有人对他肃然起敬。

结语

及时回顾历史，曾经也有很多和吴琦瑛一样的天才，他们的学历都不怎么样，例如像鲁班大师，只是一个普通的劳动人民。但劳动人民的智慧是无穷的，他们通过动手创造，通过经验总结，最终发明了很多伟大的存在，甚至还有了我们中华文明的辉煌。

因此我们必须要改变一下态度，劳动人民未必就比大学生要弱，只要有动手能力，只要有经验的总结，同样也可以创造出无穷的智慧。同样的大学生和知识分子也应该进行反思，为什么每年有那么多的大学生，却很少有知识创造成果？很明显就是因为只知道读书的人太多，缺少了拥有动手能力和思考能力的人才。

所以，未来的知识分子们应该好好调整，不仅仅要读万卷书，同时也要走万里路，也要进行思考和动手。只有劳动人民和知识分子结合，才能够创造真正的奇迹，吴琦瑛大师就是典型案例。

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