2019年，广汽本田全年销量77.8万辆，在大环境极其不景气的情况下，依然逆市增长4%。
这样的奇迹延续到了环境更加糟糕的2020年——去年1-11月，广汽本田累计销量722,819辆，全年同步正增长再次板上钉钉。
销量取得增长的同时，还有另一组数据非常值得关注——广汽本田在全国的市占率同比提升5%，并且价格20万以上车型在整体销量中占到了40%。
这说明大环境确实很差，广汽本田已经跑在了那些抵不住风寒、逐渐被市场淘汰的老对手前面；同时，在豪华品牌不断挤压合资车市场的背景下，广汽本田的品牌却一直在向上，并且赢得了更广泛的价值认同。
那么问题来了，广汽本田是怎么做到的？
均衡的产品体系是广汽本田逆市发力的核心秘籍。在传统产品领域，连续3个月销量突破2万的雅阁、连续8个月销量突破1万的皓影、上市3个月订单已经破5万的飞度以及常年畅销的缤智、冠道、凌派、奥德赛等车型，都是各自细分领域的佼佼者。
从轿车到SUV再到MPV，广汽本田在中国市场多年积攒的优质产品口碑，成为了“市场动荡期”的安心之选，“值得信赖”也是广汽本田在存量市场得以持续获取增量的资本。
而在炙手可热的新能源领域，累计圈粉超20万用户的4款广汽本田锐·混动联盟产品，也由于尽早并且深入的布局，在市场上形成了“安心选混动，混动看本田”的消费认知，收获了大量的死忠粉。
从去年11月开始，广汽本田以更贴近用户、更加年轻的方式对锐·混动联盟的产品进行了再塑造、再传播，比如2021款奥德赛新增了“威尼斯蓝”车色，在新能源的底层形式上增加了更多新潮的元素；再比如陆续在广州、成都、北京等地打造了锐·混动联盟限时体验店，用更科技和新潮的手段强化消费者对锐·混动联盟品牌形象的认知。
只有混动，还并不能满足年销接近百万体量、在中国深耕23年的广汽本田以及广汽本田用户的需求。去年广州车展，广汽本田发布了首款纯电动轿车EA6，这是一台由广汽研究院基于广汽本田年轻化品牌内涵研发，并结合广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级的电动车——换句话说，这是一台深度了解中国的合资电动车。
并不是单纯的换标，未来EA6的内饰会更加本田化，操控也会更加本田化。在今年一季度上市同期，广汽本田还会借机推出全新的线上营销方式，相信这台车将开启广汽本田与用户相处模式的全新篇章。
除了产品之外，广汽本田还在用户运营方面走在了行业最前列。毕竟在所有合资车企中，广汽本田是最能和用户打成一片的品牌了，这也是广汽本田逆市发力的另一大秘籍。
有800万粉丝用户的广汽本田，接连通过一年一度的“躁梦节”、“雅阁好奇创想展”等用户活动，共创品牌文化价值，衍生用户的车生活空间，从一个单纯的汽车品牌转变为了倡导全新生活方式的情感化生活品牌。
坊间流传的“一日广汽本田，终身广汽本田”这句话，是对广汽本田重构了新时代粉丝关系的最好诠释。
其实不止共创品牌文化价值，去年广州车展上发布的“广汽本田车生活全价值”，还涵盖了包括云展厅、数字化交互发布会、FUN享会会员平台等在内的体验价值，以及包括“保值融”、二手车网拍平台等在内的保有价值。
这种全维度的价值追求，也帮助广汽本田拿下了像《J.D.Power 2020年中国汽车售后服务满意度》主流车细分市场No.3”、《2020中国汽车保值率风云榜》紫檀奖厂商保值率第二等多项殊荣。
可以说，广汽本田正在售前、售中及售后各个环节，践行“做最具有用户思维的合资车企”的目标。
如果说1998年广汽本田的诞生承载着广州人的汽车梦想，那么2021年正在腾飞的广汽本田，则承载着更多对于汽车有着情感化及高质量需求的中国人的梦想。
从车延伸到“悦享移动生活”，广汽本田的未来大有可期。