别克凯越（buick excelle），上海通用汽车的全新中级车，2003年4月21日，上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越（buick excelle）”。别克凯越的原型车为通用汽车最新开2发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（gmdat）主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于2002年11月和2003年3月发布，北美版也在2003年行销美国及加拿大市场。
此图为：汽车之家网站图片素材
说到别克凯越，很难用情怀去形容它。它不像老三样那么早进入中国，而且80年代末到90年代老三样是中国家用汽车起步阶段的代表，那时候想拥有桑塔纳、捷达、富康还真不是一般小康家庭负担的起的。所以给大家留下的印象也是不可取代的。相对而言，在03年以福美来、凯越和伊兰特为代表的车市“新三样”车型更新，外观更为时尚，内饰更加人性化，配置上也更适合家用，同时也更加重视对汽车文化的营造。更为重要的是，他们的合理的市场价位，显得更具诱惑力。在这场没有硝烟的战争中，“新三样”显然是后来者居上。虽然销量上去了，市场也得到认可，但是很少有拿福美来、凯越、伊兰特作为情怀去怀念的。老伊兰特被锁定成为制式出租车；福美来的由海南马自达323到海马福美来的宿命；凯越油老虎的口碑。
矫情的小编却对凯越有着无限情怀......
随着2016年8月8日停产消息的公布，当时公司急需一批*级A**车，这件事正好落到小编头上。所以小编主动建议：凯越15款自动经典。当时官方售价：9.19万，优惠2万。此图为：太平洋汽车网素材
当时小编一口气提30辆凯越时是7月29日，那天气真考验空调制冷效果
一口气提30辆车的感觉挺酸爽的。顶着太阳，整理手续，安排司机，点数，加油，去检测场，再次点数......
自动经典轮毂是钢的，没有天窗。太跌份了
拿到大绿本后赶紧拍照留念
全是北京车牌，老板真阔气
当时是6.6万提的，一共是198万。算上保险、上牌一共花了老板214万多。
全款有木有！！！
还是那句话，老板真阔气
今天的主角来了！
别克凯越1.8自动最高配。此车是09年1月注册登记的，当时办齐了14万多
当年的竞品车型小编最喜欢的还是老伊兰特
195/55R15
以及足够用的后备箱
18L发动机，国内排量最大版本。开起来跟老伊兰特1.8L，4AT没啥本质区别。比1.6冲，目前为止只能说够用而已
目前为止没有渗油现象。刚刚做完保养，机油口附近是遗撒的机油
一成不变的中控
8年跑了6万多点，全程都是4S店保养
原厂多媒体系统，带倒车影像，当然显示效果确实差了很多，有胜于无
原车座椅加热，北方的冬天绝对实用
副驾驶座椅加热
主驾座椅电动调节（座椅还是喜欢不带套）
天窗
当时防盗系统还要写出来
哈曼卡顿音响
带远程遥控启动的车钥匙。没事就盘它，包浆尚可，快开片了
有人说凯越停产是功成名退；有人说凯越停产是大快人心；有人说凯越停产是廉颇老矣；小编觉得凯越车型在中华大地奋战13个年头，它赢得了该有的荣誉，该歇歇了，让同门兄弟有些出头露脸的机会别克凯越一台不应该有情怀的情怀车。
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