入了『德系性能车』这个坑的小伙伴一般都知道，德系性能车『三杰』——宝马M、奥迪RS以及奔驰AMG，今天我们的收车老中医就给我们带来一辆拥有有趣灵魂的德系性能小钢炮——2017款奔驰AMG A45 4MATIC。

如何让车看起来运动？

拿来车，第一步当然是静态验车，正好让我欣赏一下这辆车的外观。自媒体的那套说辞了我就不用了。简单两个字——运动。

什么叫运动？在我这样一个阅车无数的收车人看来，其实很简单——『合理地利用棱线』。就拿这辆A45来说，车头发动机盖上，加上两道棱线，顿时，战斗感就出来了，若是没有棱线，会怎么样呢？容我用粗糙的PS水平给大家演示一下，请看图……

兄弟们！我讲得是不是有点道理啊？感觉有道理的，评论区call个6。当然啦，这种道理就是『一看就懂，一用就废』，如何合理利用棱线、弧线、直线就是一门大学问了。

而内饰要营造运动感，也非常简单，在2017年那个年代，几乎所有车型都遵循着『要战斗，用「炮筒」』，炮筒形的仪表、空调出风口。颜色搭配必须是『红黑』——黑中带一丝红的那种（总感觉有点跑偏了）……

所以，我们这辆A45 AMG一样都不会少，细节上将运动的『套路』发挥到了极致，而『AMG』的标志，仿佛贾森·斯坦森胸前爆开的第二粒衬衫纽扣，恰到好处地告诉你——哥们，我是撸铁的直男。

当然，并没有过多的时间让我来欣赏这辆4年车龄，开了3.7万公里的A45 AMG，公事公办地进行了200项常规的静态检测，得到了初步的检测结果：原版原漆，车况良好。

但是……下家在车漆上，应该要有一笔投入，因为很多情况下『原版原漆』也可能是前车主懒，有划痕和掉漆不去修复……比如这坑坑洼洼的机舱盖……

总得来说，这辆A45通过棱线分明的外观和战斗气息的内饰，挑逗着每一位德系性能车爱好者的心弦，所以，接下来才是重头戏——打开发动机舱。

有趣的灵魂

我身边有一位宝马M2C的车主这样总结德系性能车『宝马M带来的是激情，奥迪RS挑战的是直线，而奔驰的AMG则是有趣的灵魂』。

然则……这辆2017款A45 AMG配备的确实一颗『四缸贰点零踢』的发动机……

依然是手工打造的AMG，保持着1965年以来『一人一机』的光荣传统……然则……它还是一颗『四缸贰点零踢』的发动机……

但恰好，与我同行的同事貌似对这个发动机了解很深，一波数据神吹，竟差点打（hu）动（you）了（zhu）我，所以，美女禁不住丑男追，键盘侠扛不住老司机，我们走起来。

下得车来，我陷入了沉思。因为『四缸贰点零踢』的车型我开过很多，只是这辆A45的确给人一种特殊的感觉，一时半会竟说不出来。

平复了一下心情，对比了一下2017年A45与当年竞品的参数，又回想了一把驾驶这三辆车的感受，两个字在我脑中浮现『有趣』：

当我开M2C在天马赛车场试驾时，在车内大声呼喊：TMD，太爽了~~

当我开RS3在直道上踩『地板油』时，在车内狂叫——太快了，我好怕！！！

而今天，我在车里，没有大喊，亦无大叫，而是嘴角有笑。

一颗曾经被称为『地表最强2.0T』的发动机，在5缸机和V6前毫不退缩，真是一件有趣的事儿。究其原因，或许就在于这枚M133发动机，缸体采用特殊工艺外，曲轴、连杆和活塞均经过锻造，此外还采用了奔驰赛车发动机的结构。

听，从尾气传来的声浪；握，*戏调**双手的方向盘；坐，只有开起来才会有舒适感的座椅；感受，过弯时紧凑的车身节奏。或许，M2C的车主说得对，AMG就是『有趣的灵魂』。

我真的是冲动了！

我很少会冲动收车，但面对这辆A45 AMG，我不会犹豫。因为『好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一』，虽然青春不再，但梦想仍存，一辆让所有大男孩都会喜爱的车，我怎么可以错过？！42万果断收下……

然则，第二天把车开到店里，就开始后悔了

因为……

这车有故障？不！

忽然不喜欢了？不！

而是……