文/图 运联传媒记者 孙秀峰
都说烟花三月下扬州，三月已过了一大半，记者没有下扬州，而是飞到了广州。春日岭南长，烟雨蒙蒙已持续了一段时间。在干燥的北方热切盼望来一场贵如油的春雨，然置身南方如家常便饭的春雨中，却有点不适应这潮乎乎的天气，好在所过之处，绿意盎然，心旷神怡。
回到正题，记者要奔赴的第一站——石井镇。“石沙路“、“鸦岗大道“、”增槎路“，未见其名，先闻其声。物流园区聚集的重镇，心中构建的画面若隐若现，不知其庐山真面目是否与想象的一般？
下了华南快速，周围的路上行驶着接龙般的大货车，雨还在淅淅沥沥的下着。经小道辗转，一块路牌（对，就是下图）正映入眼帘，感慨竟和你如此有缘，石沙路，已近在咫尺。
车慢慢转入石沙路，然后，然后记者就已陷入了货车的包围圈中。图中间11点方向，德龙物流园的标牌，你发现了吗？这是记者到石井看到的第一个物流园。
绵绵细雨下的石沙路，别有一番韵味。视线从左边移到右边，“八方物流园”，这个名字好听，商通四海，物流八方。广州市云山物流商会会长江毅成告诉记者，石井有两个最大的物流园，八方物流园是其一，另外一个则是安发货运市场。
一车一杆，门卫管理严格，走进八方物流园，大车小车似落玉盘，到处弥漫着卡车、叉车发动机的声响，临近傍晚，货运人的忙碌时间也快到了，夜间装卸工忙碌的热火朝天的场景已浮现在脑海。
随后，记者依次进入天地纵横现代物流中心、西城黄金围货运市场、锦亿货运市场、天智物流中心、通利物流园和广盛货运市场。
在进入安发货运市场之前，兴华兄弟物流广州总经理邓兴荣开玩笑地说：“用像飞机场跑道一样来形容安发货运市场里面的路，一点也不为过。”
果真像他说的那般，安发货运市场的档口东西罗列，依次排开，南北路一通到底，竟真的像飞机场跑道般壮观。
"在增槎路及附近的嘉忠物流中心、广州湖田货运及西盈物流，是石井最早的物流园，时代变迁，虽然有很多的物流企业外迁，但这几个物流园依然活的好好的，坚强的活着。"广州中一行物流董事长程辉说。
合利物流总经理任建波说：“以前这周边还有很多的货运市场，但现在很多变成了商贸批发城，这附近聚集着很多大型的服装批发商场，这也是附近物流长盛不衰的一个原因。”
走过这一圈之后，虽然没有把石井所有的物流园转一圈，但记者真的被走过的这些物流园震撼到了。记者也曾走过不少物流园区，总体印象用散、小、乱、脏、差形容根本不为过，但走过石井这一圈，记者真的仿佛置身物流界的“世外桃源”。
相比北方的物流园区，石井的物流园记者概括出以下特点：
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物流园区高度集中。分别分布在石沙路、鸦岗大道和增槎路周围，而且相距很近，许多物流园不是隔路相望，就是肩靠肩，背靠背。
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园区的规模都相对较大。经过多方调研，安发货运市场和八方物流园占地均超500亩，在二三百亩的物流园占有较高比重。入驻专线企业超过350家的园区就有5个。
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物理园区数量较多。主要的物流园按名称区分总共有23个，按场地分共31个，其中包含停车场。
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园区基本没有高台，档口与地平线平行。每排档口以数字和字母区分。
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园区环境相对整洁。道路宽敞，坑坑洼洼的地方基本没有。
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灯火通明，物流园区过了零点后依然通宵达旦，热火朝天。这是石井一个独有的现象。
作为一个街道办，石井为何能将物流做到如此规模？除了发达的服装商贸业，还有什么支撑起这样一个集中度高、规模宏大的物流园区汇聚地。
为此，记者查找了一番资料，石井街道办现拥有石井水泥厂、西城实业总公司、房地产开发公司等六大街属公司，庆丰铜材厂、电线厂、电缆厂等近百个骨干企业，还有分布在全街十五个经济联合社的鞋业，塑料、玩具、机械、模具、皮具、服装等2000多家与外商合资、合作、独资的企业和专业市场。
而且，一0七国道、京广复线铁路、广清、广花、广深、广珠、广佛等高速公路纵横贯通全境，为石井物流业提供了交通方面的便利。
所以，石井能成为广州市重要的物资集散地，衍生出如此众多的物流园区也就不足为奇了。
石井一行，获益匪浅，暂与微友分享至此。从此，记者心中终于有了石井这样一个物流圈儿的“世外桃源”。