2017年底，杭州市政府提出：通过实施“拥江发展”战略，要把钱塘江沿线建设成别样精彩的世界级滨水区域。
经过近20年的发展，钱江新城核心区的拼图已近乎完成。而作为拥江发展的桥头堡，这里需要更大的空间承载宏伟蓝图。
钱江新城2.0扛起了发展重任。
2018年，“钱江新城2.0”建设全面开启。近期，钱江新城2.0又发布了全新蓝图。
钱江新城2.0有什么变化？有哪些规划？还有什么房源可选？
今天，将为大家剖析一下备受关注的钱江新城2.0。
01
如果说，钱江新城是杭州从“西湖时代”迈入“钱塘江时代”的重要坐标。
那么，钱江新城2.0则标志着杭州从“跨江发展”到“拥江发展”的战略迈进。
▲ 钱江新城核心区旧貌（来源：网络）
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钱江新城2.0是什么？
钱江新城2.0，简单来说就是钱江新城升级版。
但它并非简单复制，而是建立在钱江新城1.0的建设开发经验基础之上，区域开发的再定位，开发策略的再谋划。
从定位层面，钱江新城2.0是“拥江发展”战略的桥头堡，是推进城市国际化的样板地。目标建设为世界级滨水活力区，是杭州打造“独特韵味，别样精彩的世界名城”的重要窗口。
从区域开发层面：“提振两口、融合双城、跨越两线、东进江湾”十六个字概括钱江新城2.0的开发策略。
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钱江新城2.0包括哪里？
钱江新城2.0包括了“二城三区”：
二城为钱江新城、城东新城；三区即江河汇流区块、钱江新城二期、城东新城。
也就是说，城东新城也属于钱江新城2.0的范围之内。
其中，三区中提出三大轴线概念，包括：江河汇流"运河水轴线"、钱江新城二期“五堡国际商务轴线”、以及城东新城“中轴线”。
▲ 钱江新城2.0发展示意图（来源：网络）
钱江新城二期：
南临钱塘江，北至艮山东路，东至九田路与和睦港。总用地面积约5.8平方公里。
区域将是钱江新城核心区公共服务、生活配套的主要承接板块，钱塘江金融港湾的重要组成部分，目标是建设“具有独特韵味的国际化滨水城市活力区”。
最特别的是，在钱江新城二期将开启“双城时代”。
整个区域中将以地铁九号线为轴，依托四个地铁站点，形成四个各具特色的TOD发展中心。
一座超33万方神秘而激动人心的“地下城”，就“隐藏”其中。
未来，这里的主轴线地下将全部打通，形成集地下公共空间、地下基础设施及地下交通设施于一体的地下综合利用体系，形成“一轴三廊四区”的地下空间布局结构。
这样的空间布局，很像一个躺着的汉字——丰收的“丰”。因此，这个地下城也叫——“连堡丰城”。
连堡丰城已在去年9月开工，预计将于2020年6月完成主体结构施工。
▲ 连堡丰城效果图（来源：网络）
钱江新城二期五堡国际商务轴线：
规划地铁五堡站周边建设TOD综合体项目，建设国际交流中心，以江滨国际交流会展大厅和五堡未来岛形成双景中心轴。
打造重要公共服务中心，引领钱江新城二期建设成为一座宜居、宜业、宜游的世界级滨水活力示范区。
▲ 规划效果图（来源：网络）
江河汇流区：
东临钱塘江，南接钱江新城核心区，北与钱江新城二期、城东新城无缝衔接。
规划上突出金融商务、城市旅游、居住公寓、客运通航等四大城市功能，力图打造钱江新城东翼商务区块和世界级城市旅游金融综合区。
江河汇流“运河水轴线”：
位于京杭大运河和钱塘江交汇流域，以运河为中心，向纵深推进，延伸至昙花庵路。
做足水文章，以江河汇城市综合体为龙头，规划建设西线公园、运河未来港、运河文化岛、TOD综合体等，串成城市旅游休闲轴线。
并与南面的钱江世纪城（亚运）文化中轴线遥相呼应，共同打造面向未来的中央活动区域。
▲ 规划效果图（来源：网络）
城东新城：
西至石桥—秋涛路，东至沪杭高速，南至艮山西路，北至德胜路。
板块定位为以现代化综合交通枢纽为依托，以商端商务办公，商业休闲、旅游服务、居住生活功能为主体的城市门户和综合性城市新中心。
城东新城中轴线：
由火车东站东广场、华润项目、十字天幕街等项目组成，按照地下空间贯通、地上形成景观性轴线的目标建设。
打造成为体现高品质、高效率、国际化、城际化、通勤化并融合多彩生活内容的城市门户、城市目的地。
▲规划图（来源：网络）
02
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钱江新城2.0的交通规划如何？
在钱江新城2.0的范围内，城东新城是长三角重要的交通枢纽，地位毋庸置疑。
在区域内，地面道路、高架快速路、轨道交通等，也将编织出了一张三维立体四通八达的「网」。
其中，还有几大交通利好，备受关注。
1.“空铁联运”，实现“东站到机场”15分钟到达
“空铁联运”顾名思义，是连接机场和杭州高铁站的地铁线。
根据目前的规划，有5条轨道交通线路在钱江新城2.0区域中纵横贯穿。包括：
地铁1号线、4号线、6号线、9号线以及机场快线（杭州中轴线）。
▲钱江新城2.0轨道交通图（来源：好地网）
其中，机场快线将在钱江新城2.0内设有火车东站与御道两个站点，串联起1号线、4号线与9号线。
这两个站点也是“空铁联运”衔接地铁线的换乘站点。
未来，从火车东站到萧山机场15分钟左右到达；从西站到东站也只要25分钟左右的时间。
2、沪杭高速改建抬升工程
过去，彭埠入城口的收费站及沪杭高速的阻隔，直接导致钱江新城一期与二期的东西向交通，钱江新城与城东新城的南北向交通全部断裂。
去年10月底，沪杭高速改建抬升工程正式拉开了帷幕。
从余杭乔司到萧山红垦，通过将路基式的“高速公路”抬升，使之变成“高架”，高架下面所有地面道路打通，彻底打通东部城市之间城与城的阻隔。
在地理空间上实现钱江新城与城东新城的融合，钱江新城二期与一期的融合，艮北新城与钱江新城二期融合。
03
而在楼市中，钱江新城2.0也是近几年新房供应的主战场。
江河汇流区：
132.6亿！去年8月，江河汇综合体地块招标出让结果公布，新鸿基和平安联合体高价中标竞得，全城热议。
随后，江河汇综合体的商业规划公示，更是惊艳四座。
不过，由滨江操刀的住宅部分将何时面世，目前还不得而知。但未来的售价已经明确，精装均价约69800元/m²。
目前江河汇区域内在售的项目有金隅中铁诺德·都会森林、凤起钱潮。
其中，凤起钱潮刚结束新一轮的摇号登记，推出40套房源，高层均价61800元/m²，洋房均价72000-73000元/m²，中签率27.2%。
都会森林还剩最后8、9、10、11号楼尚未入市，房源面积段约160-190m²，均价预计59200元/m²。
城东新城：
此前，我们就曾在推文中盘点过：城东新城是今年新房“供应大户”，库存超6000套。
包括在售的钱塘天誉、东城金茂府、景粼天著、东潮府等项目，还在等待加推；春来晓园以及多个待售纯新盘，已跃跃欲试。
一场超级大混战，一促即发。
▲城东新城新房库存
同为改善板块且曾经同价位的申花，单价从4万8已经涨到5万4；被杭甬高速隔开的艮北，也从4万涨到了4万2。
这么一比，4万6的城东新城，性价比又回来了。
如今城东新城又被纳入了钱江新城2.0的范围，是否会迎来新一轮的发展契机呢？
钱江新城二期：
2018年8月，钱江新城二期首宗宅地出让，德信以14.6亿元、楼面价20024元/㎡竞得，也就是如今的德信钱塘云庄。
钱塘云庄规划有11幢高层，2幢中式合院，但目前该项目尚未面市。
由于此后板块一直未有宅地供应，板块限价、钱塘云庄的售价依然是个谜。
看看邻居的限价：艮北4万2、城东新城4万6、江河汇6万8……钱塘云庄将会以什么价格入市呢？欢迎给我们留言发表观点，或是加入我们的粉丝群与我们互动。
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土地方面，今年，钱江新城二期计划供地8宗、城东新城3宗、江河汇流区块3宗，共计692.31亩。
地块属性上，住宅用地共有5宗、商住用地3宗、商业用地6宗。
▲ 2020年钱江新城2.0供地计划（来源：好地网）
3月底，杭州主城区八宗地块挂牌公告发布。四宗宅地中，就有一宗位于江河汇流区的“景芳三堡单元JG1206-47地块”。
该地块位于江河汇北面，京杭大运河东面，东南角就是地铁6号线跟9号线的换乘站点三堡。
该地块项目未来最高精装限价约68500元/㎡，相比新鸿基江河汇流项目低了1300元/㎡。预计将于4月28日进行竞价出让。
2020年，钱江新城二期还推出的4宗宅地，也是自2017年以来，首推多宗一线江景宅地。
其中，四堡七堡单元JG1402-32地块，出让面积108亩，体量较大，毗邻地铁9号线御道路站，预计将成为开发商争夺的焦点。
此外，城东新城内，位于杭州东站南侧1公里的位置，也将在今年出让一宗宅地。用地面积55.5亩，容积率3.4。预计将于今年6月入市。
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