近几年，摩托车越来越火，骑行成了年轻人和中产人群的一种时尚活力的生活方式，一股社会热潮，短视频上突然增加了很多骑士小姐姐，马路上也经常能看到各种摩友的结伴出行。
2021年中国摩托车销量重回2000万，一举打破此前近7年的销量停滞。其中，最受年轻人欢迎的大排量摩托车（250cc以上）更是迎来爆发式增长，近几年的复合增长率达到了40%左右。在汽车消费一再下行的情况下，摩托车市场反而火了起来，这这一切，都在今年突然按下了刹车键。
今年上半年以来，年轻人似乎买摩托车越来越谨慎保守，似乎没那股热情了。如今的新车层出不穷，配置也在增加，价格却开始跌了。连二手摩托也受到冲击，越来越不好卖了。
7月，宝马R1250GS水鸟系列门店售价从从24.8万至27.8万不等，降至18-22万元，直降6万元，之后KTM官宣790ADV系列降价3万元，杜卡迪也在最近官宣全系降价10%-20%。连哈雷、凯旋、本田的部分车型也有不同程度的降价，之前提车等半年的雅马哈NMAX155，也能马上提车了，更不会加价了。
进口大贸车型都降价了，国产厂家还能不跟进吗？于是我们看到钱江赛600亮剑版降价1万元，春风800MT直降1.8万元，无极DS525X、轻骑晓星GV300也都降了6000元，奔达金吉拉300则降了4000元……
这很突然，仅仅在一年之前，摩托车厂家还十分乐观地进行新品投入和各种扩张，当时可谓信心满满，可没想到寒意来得这么快。据中国摩托车商会统计，今年1-9月，我国大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销39.62万辆和40.86万辆，同比下降10.6%和10.55%。连年轻人最青睐的、以玩乐型为主的大排量摩托车同比都出现下跌，几乎可以说，作为主力军的年轻人没钱买摩托车了。
毕竟这类休闲玩乐型的摩托并不完全是刚需，如果是图代步轻便灵活，完全有更多更便宜的二手街车或踏板车可以选择，甚至可以购买电动车。