科技，是驱动未来的引擎。在赛力斯汽车超级工厂内，科技的力量正在将一块块原材料蜕变为AITO 问界M9这一智能驾驶的巅峰之作。4月15日，赛力斯汽车超级工厂举办用户体验日活动，就趁这个机会来揭开这座“黑科技”殿堂的神秘面纱，探索问界M9背后的智造黑科技。
赛力斯汽车超级工厂位于重庆市两江新区，这座总投资超125亿元的现代化工厂，占地面积面积2700余亩，约是特斯拉上海超级工厂的2倍。除了看得到的大之外，更厉害的是其“智”造工艺水平行业领先。赛力斯汽车超级工厂应用云计算、大数据、物联网、5G等新兴技术，创新融合研发了工业性应用——IOT 物联网平台。简单地说，即每一台问界汽车均有独立的的单车档案，从制造到出生到成长过程，一切信息都有迹可循，在行业属于首创引领。
在冲压车间，可以看到生产线采用全球销量第一的国产品牌济南二机床，为全封闭全自动7700T单臂式、钢铝混合的高速伺服压机线。也是目前行业内技术最新、自动化集成度最高的压机线。还拥有一键换模、机器人自动装箱、AGV自动转运入库等先进技术。实现了100%自动化生产，100%自动化转运，100%自动检测。全自动化带来的好处，除了便捷之外，还有高精度、高稳定性的质量保证，从源头上就能保证问界M9的质量。
而在焊装车间，看到的不再是传统车企火花飞溅的场景，因为问界M9采用的是钢铝混合车身，所以整个生产线是采用的国际先进的自冲铆、热熔流钻、激光飞行焊设备的结合，并且配备质量自动化视觉检测系统等尖端技术，这里淋漓尽致的体现了赛力斯汽车“智造”的魅力。值得一提的是，赛力斯汽车是中国首家使用全球领先的9000T一体化压铸技术的新能源车企，并率先在问界M9上实现投产。在实现车身高强度的同时，又做到了车身轻量化。而问界M9所拥有的高强度的“玄武车身”这项黑科技，与之也是息息相关。问界M9轻量化系数仅2.02，这也是问界M9能够获得中国汽车研究院中心颁发的“十佳车身”奖项的重要原因。
问界M9经历过媲美劳斯莱斯的漆面工艺品质打造的漆面的之后，就进入了总装车间，这里是汽车装配的最后一个步骤，也是真正赋予一辆新车生命的地方。与其它几个车间类似，也运用了大量机器人和自动化装配工作站，轮胎，座椅，玻璃，仪表台，前后悬架、电池包等均采用自动化方式装配，拥有当前行业最高自动化率。在满负荷状态下，生产一台车问界M9最快仅需30秒。用户将有机会亲眼见证一个奇迹般的过程：一辆“白车身”被送入工厂，然后目睹一辆高品质豪华车辆下线的整个过程。
在自动化装配区域，可以看到这些关乎整车安全的数据都是通过系统精确控制的，使车辆每一颗螺栓的拧紧作业都能达到高度的一致性，并且，所有的拧紧数据和曲线都会上传到IOT平台，终身可追溯。而正是赛力期汽车对智能、高效和科技运用，以及对品质的严格把控，使得问界M9在市场上赢得了良好的口碑和广泛的认可。
比起精密、高效和智能生产制造，大多数用户更在乎车辆的实际驾驶感受。而作为SUV旗舰车型的问界M9不管是华为的“鸿蒙智能座舱”还是“ADS2.0高阶辅助驾驶系统”，都是业界遥遥领先的高水准。而本次试驾的问界M9，更是采用了3月份才升级的最新的OTA版，其中新增了多项智能驾驶辅助功能，包括城区智驾领航辅助功能、城区LCC Plus功能、代客泊车辅助（AVP）功能等，全面提升了用户的驾驶体验。
同时还新增了侧向防碰撞辅助选项，触发条件可以选择“障碍物或实线“或者“障碍物”。选择前者车辆在应对其余车辆、骑行人、成排水马等障碍物或者偏离车道的场景下都会触发横向干预；选择后者在偏离车道的场景下不会触发横向干预，这就方便驾驶员在必要的特殊场景下跨实线行驶，进一步增强行驶过程中的灵活性和安全性。
这次的赛力斯汽车超级工厂开放日活动，让用户看到了赛力斯汽车超级工厂以其前瞻的智造理念和创新的科技实力，不断推动着新能源汽车产业的进步。问界M9作为其中的创新之作，不仅展现了高度的智能化水平，更在用户体验上做出了诸多创新尝试。我们期待赛力斯汽车能够继续保持创新精神，为新能源汽车行业注入更多活力。