每天每天，冠众哥都会有一种砸屏的冲动
你问为啥？
因为，总是看见后台跳出同样的问题!
稍稍列举几个常见问题：
Q1：冠众哥，我这台XX车，怎么样？
Q2：冠众哥，我想要买台动力强、空间大、配置高、操控好的车，有什么推荐吗？
Q3：哎呀，冠众哥，最近想买车，可是又不知如何挑选！
当这些个问题在后台如同“滚屏”般循环“*放播**”时，冠众哥再也抑制不住内心的洪荒之力了！决定特开一期“如何选择一辆好车”的专题篇，为各位解惑的，同时也顺带展示一下冠众哥“满腹才华”。
1
动力作参考，谁用谁知道
当您买车时还在一味纠结“功率多大、扭矩多强”时，差不多就已经陷入了买车的误区。
车企总在广告上突出自己的动力猛、加速快，晒出的发动机参数简直完美到逆天，然并卵，身处城市的你们，用得着吗？每天堵得想要弃车而去的冲动，此刻都忘记了吗？
别的城市，咱不太了解，但就冠众哥生活的城市来说，早晚高峰期，路上的行驶时速基本不会超过35km/h，市内最高限速不超过100km/h。话说，难道您打算用30km/h的时速在限速100km/h的路段上拼加速度吗？
一堆参数并不代表什么，买车最重要的是，贴近需求，解决需求。与其在动力参数上纠结半天，不如将关注点转移到汽车的动力性能上，比如说，油门是否灵敏、半油门状态下加速度是否给力，等等。
2
“好不好开”如何评断
同级别的车，很少有在动力上存在特别大差异的。对于家用代步车来说，平顺、好开是最关键的。但理论参数并非“好开”的依据。
举个例子：从理论上说，双离合变速箱的传动率更高，换挡速度更快，但在实际驾驶过程中，由于城市道路上经常会遇到“走走停停”的拥堵情况，因此，双离合变速箱反而会造成低速时的顿挫感，影响驾乘体验。
这么一来，就很尴尬了。
当然，也并不是说双离合变速箱不好，只是适用情况不同而已。如今的车企正在不断尝试优化双离合的使用体验，成效也确实不错，但具体的驾驶感受还是得消费者亲自体验，不是有句老话嘛“实践出真知”，好不好开，还需要您自个儿试试。
3
有些宣传，就是“忽悠”外行人
车企推出一款车型，首先要将它的各种优势通过铺天盖地的广告方式传达给消费者，这就是所谓的宣传。但这些“优势”，消费者是否真的用得到，这可就不是车企所关心的了。
比如说缸内直喷发动机和歧管喷射发动机这两种技术，车企肯定会主打“缸内直喷发动机”。
技术倒是好技术，然而，大多数情况下，用不到呀！甚至，比起缸内直喷发动机来说，歧管喷射发动机维护起来还更加方便呢。
冠众哥并不是说新技术不好，新技术的存在自然有它的优势，但这买车、选车的时候，如果盲目迷信于新技术，很可能会适得其反。
每个人对于车的需求不同，爱玩车的人，注重动力；家用代步，只求舒适。参数这东西，没有不行；太重视，也不可取。选一款适合自己需求的车，开起来舒服就可以啦~