海战史上命最好的战舰：东拼西凑的产物，法迪布鲁诺级浅水重炮舰
说到意大利这个国家，他们在欧洲的地位确实十分的尴尬。虽然此前开创过罗马帝国的辉煌，但是进入到现代后，意大利却再也无法成为欧洲的领头羊。俩次世界大战下来，德国人在意大利人这个盟友身上也是吃到了不少苦头，这也使得意大利人在现代陆战非常被人嫌弃，不仅如此意大利的海军实力也确实差强人意。
意大利人在完成现代化的进程后，他们对海军的兴趣要远远大于陆军建设。站在意大利人的立场上来看，他们无法和德国、法国抗衡第一陆军的名誉。相对来说意大利处在亚平宁半岛上，海上线路充沛、地理位置优渥，英国人能够靠海军成为世界霸主，那意大利人也能够靠海军维持自己在地中海的霸权。
法蒂布鲁诺号开火
意大利人一直视自己为欧陆海权第一国，在一战前夕各路列强纷纷展开军事竞备的时候，意大利人也展开了自己的军事储备计划。不过既然是海权国家，落脚点自然是在战舰身上。在目睹英国海军的无畏舰计划过后，1914年意大利海军下令建造四艘能够对抗伊丽莎白女王级战列舰的新船。这对于工业底子非常薄弱的意大利来说，可以说的上是非常宏大的计划。
英国伊丽莎白女王级战列舰
东拼西凑建造的战舰
虽然意大利的命令下达的非常快，但是造战舰并不是一件轻松的事情。1913年海军上将卡拉乔罗升任帝国海军参谋长，他为意大利海军制定了宏伟的新船计划，他们将建造四艘战列舰和三艘巡洋舰。战列舰的计划被交给了时任海军上将法拉第手中，他为帝国的宏伟战舰准备许多重炮装备。
381MM的主炮设计和152毫米的副炮，在当时的意大利人看来可谓是史无前例的存在。而且炮台的数量法拉第的设计非常多，这使得意大利根本无法承受这么庞大的计划，法拉第只好缩减了炮台数量，但是那个史无前例的381MM主炮却得以继续保留下去。不过虽然设计计划已经削减了炮台数量，但实际上受到一战开打的影响，意大利无法承担修建的费用，他们比起那些豪华的战列舰计划更需要的是驱逐舰、潜艇保卫地中海。
1916年3月卡拉乔罗的海军建造计划宣告破产，只有主舰弗朗西斯卡号的完成度最高，已经完成了14.5%的船体建造。对此意大利海军提出了一个大胆的计划，他们决定将这些已经建造的重炮从弗朗西斯卡号身上拆除，并将它们用在了更需要的战舰身上。这也就由此诞生了许多东拼西凑的战舰，其中法蒂布鲁诺号便得到了那个超大型的381MM的主炮。
船坞上的佛朗西斯卡号战列舰
法蒂布鲁诺号是一款少见的浅水重炮舰，它的出身和设计从一开始就非常的残缺。这也并非是个例，即便是当时的海上霸主英国，他们所建造的那些浅水重炮舰实际上也没有在战争中发挥重要的作用，甚至在战争的后期英国人直接讲这些工业垃圾视为炮灰的存在，直接将他们扔在战场上报废处理。只是相对来说，比起英国人手中的浅水重炮舰，法蒂布鲁诺号更为尴尬。
在设计理念上虽然是一艘东拼西凑的战舰，但是意大利人对它的近海防御能力要求的非常高。威尼斯军械库在一开始的建造时，就放弃了对于它速度上的可能。全穿总长达到55.5米，宽27米，吃水2.4米，总排水量2900吨。在当时造船技术远不如现代的情况下，这样的造船工艺水平让它出现了非常大的问题。
法蒂布鲁诺号设计图纸
动力：
在动力上，这艘战舰被人调侃道“连人行走的速度都比它更快”。它的最高时速仅仅只有2.5节，而且这个只能输出465马力的发动机，也是意大利人从自己废弃不需要的潜水艇身上拆下来的。这款立式三膨胀蒸汽发动机，除去能够基本保证法蒂布鲁诺号被启动之外，根本无法保证让法蒂布鲁诺号能够进入深水航行的能力。
这也就使得这艘战舰，实际上仅仅只是一艘能够在近海移动的防守堡垒。这也就使得它完美的错过了许多参战机会，在意大利人浩浩荡荡的海战史上没有留下半点勋章可供夸耀。
火力：
虽然动力足够让人觉得奇葩，但是火力却是它引以为傲的部位。法蒂布鲁诺号的火力表现非常惊艳，战列舰标配的381毫米主炮，它能够一次性发射884公斤的穿甲炮，这使得它可以直接重创英国人的伊丽莎白女王级别的战列舰。当然除去这个巨大的主炮之外，它的火力配备就非常的寒酸。
法蒂布鲁诺号上的381MM重炮
4门76.2毫米口径的防空炮、俩把40毫米口径的防空炮，仅仅对于一战不成熟的那些飞机还能带来些许伤害，如果要用它们重创英国、法国海军那些高大的巡洋舰，简直就是天方夜谭的存在。不过对于海军力量薄弱的奥匈帝国来说，这些能够转向移动30°的防空炮却实也是非常恐怖的火力输出点。
防护：
之所以航速行驶只有2.5节的速度，这也就归功于意大利人对它的装甲采用的堆料设计。厚重的装甲设计，让它根本无法进行快速移动的可能。船体周身采用了钢筋混凝土的设计，厚度达到290毫米。虽然没有纯钢板那样实诚，但是这样的周身包裹设计，对于巡洋舰、驱逐舰来说要想击沉它也并不轻松。
它的甲板厚度达到40毫米，炮台的装甲转向台三层总厚度达到110毫米、单体炮台厚度有60毫米。实际上能够看到精细到各个部位来说，这艘船的总厚度尺寸已经超标，而前面说到它的排水量只有区区2900吨。这就使得它整体设计根本不像是一艘船，而是用了下沉设计，整个船体造型非常近似于驳船的设计。这种船只虽然在近海能够耀武扬威，但是一到远洋时刻，基本上抗风浪差的缘故会让它迅速葬身大海。
法蒂布鲁诺号奇特的造型
好运战舰法蒂布鲁诺号
虽然造船经历十分坎坷，但是法蒂布鲁诺号的运气确实不错。它在1915年10月10被正式投放使用，海军上将诸塞佩带着45名士兵、军官登船和它开启了好运的一生。由于作为一艘浅水重炮舰，它采用的是低干舷设计，实际上并不具备和英国海军同样远航的能力。他们大多数时间都是围绕着亚平宁半岛进行任务，不过一开始这非常符合意大利对它的定位。本来在意大利看来，它最重要的任务就是拱卫意大利本土不受到英国海军的掠夺。
可惜的是还没等它和英国海军扳扳手腕，意大利人就已经走进了协约国的怀抱。这也就使得那门巨大的381MM的重炮，失去了它最好的假想敌。不过意大利人虽然未能发现他原本的作用，但实际上也找到了这艘战舰的新用处，轰炸奥匈帝国的阵地。
航行的法蒂布鲁诺号
1917年8月它随同意大利海军和英国海军一起出现在奥匈帝国的阵地上，这本是它巨大的主炮发威的大好时机，但是意大利人惊奇的发现实际上这门巨大的重炮毫无作用。381MM重炮后坐力超乎想象，而且状态速度也非常的缓慢，实际上在对奥匈帝国阵地轰炸上它毫无作用可言。11月，它在航海的途中不幸搁浅。
意大利人也并没有打算立马将它打捞，因为在他们看来这艘战舰实际价值确实不大，于其重新投入使用，倒不如让它先暂时性的搁置在那儿。这一年的搁浅时光，让它完美的和一战的炮火岁月错过。意大利海军在1924年也彻底将它除名，本就以为它会和礁堡过上剩余的一生，但是好运的它很快就重新得到启用。
二战开始，意大利原本在一战过后的地中海霸主地位无法继续保证，英国人正在猛烈的开展地中海争夺战。意大利的老问题又再一次出现，他们的工业底子太薄弱，仅有的那些战舰根本无法保证自己能够对抗英国海军。迫于无奈之下，意大利人决定重新启用法蒂布鲁诺号。意大利海军将它从威尼斯拖到热那亚，但是这一换地方它就在这呆了数年之久。
出现在城市中的法蒂布鲁诺号
直到1941年2月9日英国海军空袭热那亚，作为当时的驻守舰船法蒂布鲁诺号英勇的开动自己的防空炮射了3炮，随后便发现自己根本不是飞机的对手。英国人的炮弹直接让它的电缆出现故障，它无法再驱动电能也就不再对英国空军进行拦截。
这几乎是它效力意大利海军三十年间，仅存的俩次战斗记录和记载。无一例外它的那个巨大口径的重炮，都未曾发挥过显著的效果。而它也未能真正意义上参加过一次海战，大部分时间不是用来对陆军进行侵扰，便是对空军进行一些骚扰阻击。当然远离炮火，也让它成为了非常幸运的战舰。虽然经历一、二战，却得以从战场上全身而退。说他是欧洲最好命的舰艇，丝毫不为过。