在广袤的华北平原，在山势巍巍的太行山，在高速崛起的雄安新区，一条条玉带镶嵌其中，雄奇瑰丽。全国交通路桥系统规模最大的特级民营企业成都华川公路建设集团有限公司（简称华川集团）积极融入京津冀协同发展这一重大战略，参与建设了太行山高速邯郸段、（天）津石（家庄）高速、（北）京德（州）高速三条高速公路，在雄安新区、太行山区建设交通大动脉，谱写了一首奋进的路桥赞歌！
燕赵大地担使命
太行山高速邯郸段路面施工。
2016年，河北省交通运输厅结合实际，把PPP模式作为建设资金的突破口，全面推进政府和社会资本合作，积极争取各级财政资金支持。太行山区大多属于集中连片特困地区，高速公路项目投资回报率不高，招商引资缺乏吸引力。与此同时，平原地区的津石、京秦、唐廊等高速公路沿线经济发达，道路运输繁忙，投资回报率较高，对社会投资人吸引力较大。
为此，河北省将太行山高速公路与津石、京秦等高速公路共9个项目进行*绑捆**打包，分成两个项目包进行社会投资人招标。经过招投标程序，最终确定6家社会投资人，引入社会资本524亿元。
2016年6月，华川集团作为唯一的民营企业代表与河北交通投资集团公司、中国电力建设集团有限公司联合投资建设河北太行山高速公路项目工程包（二），总投资约428亿元，包括津石高速、太行山高速邢台段、太行山高速邯郸段、新元高速等四条高速公路建设项目。河北省政府将该项目作为推行政府和社会资本合作的典型案例呈报国务院。华川集团*党**委书记、董事长、总裁谢应文表示，华川集团将充分发挥技术、专业和人才优势，创新合作方式，拓宽合作领域，高质量高水平建设高速公路，实现互利共赢。
*党**建领航聚合力
*党**的*八大十**以来，华川集团坚持以“百年华川*党**建领航”的发展理念，坚持“政治建企、*党**建领企、文化兴企、责任引企”工作思路，以服务发展大局为立足点，全面提升*党**建工作，并结合民营企业特点，深入探索*党**建工作与生产经营相结合的办法与举措，实现“*党**建出生产力”。
进入河北高速公路建设市场3年多来，华川集团参与建设了太行山高速邯郸段、津石高速、京德高速。三条高速建设的有序推进不仅在于华川集团有一支特别能战斗的队伍，更在于他们始终高举新时代*党**建大旗，坚持从项目建设实际出发，确保了项目高效推进。
项目在哪里，*党**组织就建到哪里。华川集团*党**委落实*党**建主体责任，实施“一把手”工程，由项目负责人担任项目*党**支部书记。在项目建设一线，凡是有3名以上*党**员的项目部，均成立*党**组织，定期召开民主生活会，开展民主评议和*党**员管理教育；并成立“*党**员突击队”“青年先锋队”，积极发挥基层*党**支部战斗堡垒作用。
此外，各项目*党**支部还坚持实行工程建设廉政合同制度，推行合同甲乙双方廉政承诺公示制，建立廉政准入制、工程建设责任制和倒查追究制度，防止和纠正违法违纪行为的发生。
近年来，华川集团员工队伍专业化水平不断提高，企业凝聚力不断增强，行业认可度不断提升。以*党**建为引领，用红色文化“铸魂育人”，这不仅凝聚了广大员工的向心力和战斗力，还增强了企业核心竞争力，树立了“百年华川”企业形象。
太行山上齐协力
大道通衢。
太行山既是红色革命的摇篮，也蕴藏着壮美景观。长期以来，受自然条件所限，区域经济发展滞后、贫困问题突出，太行山区一直是河北省经济社会发展的薄弱地区，也是国家重点连片特困地区之一。
“要想富、先修路”，太行山区的短板之一就是交通闭塞，在山区环境建设高速公路，施工难度大、建设成本高、融资较为困难等一系列问题摆在建设者面前。
2016年6月，华川集团中标后立即选派精干力量奔赴邯郸组建项目管理团队，相继克服工程任务重、*地征***迁拆**难、有效工期短、人员短缺等诸多困难，按照河北省委、省政府将太行山高速建成“扶贫致富路、精品旅游路、百年工程路、廉洁示范路”的要求，稳步推进项目建设。三年多来，他们凝心聚力、务实精干，围绕新时代山区高速公路品质工程建设目标，牢记路桥人的初心使命，发扬“顽强拼搏、永不言败”的华川精神，掀起大干高潮。
“高速长龙踞太行，老区展现新希望”的美丽画卷已在燕赵大地呈现，成绩背后是全体华川人的艰辛付出。太行山高速邯郸段全长68公里，穿越地质复杂的山岭重丘区，是全线桥隧比最高的山区高速公路，特别是K37+700至K51+250段，在短短13.45公里线路上集中了4座隧道（其中1座特长隧道），11座工字钢梁大桥，共计11.18公里，桥隧比达到了83%，共架设工字钢梁540榀。每榀工字钢梁重量超过70吨，加之太行山区交通不便，给工字钢梁的运输、架设等控制性工序带来了诸多困难，极大制约了工程进度。
面对困难，华川人秉持华川精神，迎难而上，全面打响工字钢梁架设攻坚战。谢应文奔赴一线调度，靠前指挥，督促施工。各级管理人员长期吃住在施工一线，协调各方。
太行山高速邯郸段涉县境内地处深山密林，首先要解决材料运输问题。整个建设期，建设者们为修建34公里高速公路，打造了一条超过100公里的材料运输通道，相当于额外修建了一条简易道路。技术人员通过优化施工组织，增加工字钢梁架设作业点，创造了邯郸段总包部钢梁架设月产值208榀的好成绩。2019年10月起，工程进度明显提升，钢梁架设进度保持日均6榀以上，最高达一天12榀。
即使在项目保通车攻坚决战期，也决不以牺牲质量和安全来换取施工进度。在太行山高速邯郸段建设过程中，华川集团牢牢守住安全生产底线，各级管理机构层层签订安全生产责任书，坚持月月开展安全培训教育和各类安全演练。同时，项目部加大安全检查频次，创新检查方式，监督各施工队伍相互交叉检查，并分别对桥梁挖孔桩施工、墩柱施工、隧道施工等作业进行检查提醒，有效提升了安全生产水平。
雄安新区同奋进
施工现场。
2017年4月1日 ，*共中**中央、国务院决定在河北设立国家级新区——雄安新区。这是以习*平近**同志为核心的*党**中央作出的一项重大的历史性战略选择，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意义和深远历史意义。
津石高速是第一条直接连接石家庄与天津的高速公路，能够使两地融进两小时通勤圈。津石高速K84+900至K137+325段，全长约52公里的路段由华川集团负责施工建设，其中8公里位于雄安新区安新县龙化乡境内。项目建设伊始，华川集团提出“跑步进场，全力以赴”的口号，在全线掀起大干热潮。在各方领导的关怀和支持下，克服了政策性停工、土源落实等诸多困难，目前全线3080片预制梁板生产全部结束，土方填筑完成630余万立方米。
京德高速由北京新机场高速和任德高速组成，全长约280公里，是连接北京大兴机场的主要高速公路，华川集团负责建设的ZT8标段全长约6.4公里。截至2019年12月31日，华川集团京德高速项目已完成桩基浇筑296根，实体产值在京德高速全线10个标段中排名前茅。
社会责任献真情
华川集团开展爱心助农公益活动。
“2017年入冬以来，受销售渠道窄、增产不增销等因素影响，邯郸武安市农产品在丰收之季滞销，造成柿子大量积存。按照今年的销量来看，果农的种植成本都收不回来，更谈不到靠增收脱贫。”2017年11月，这则关于河北山区柿子滞销的新闻让谢应文一直记在心上。
“我们投资修建太行山高速公路，就是为山区百姓修致富路。作为四川企业，我们在河北投资修路得到了当地政府和老百姓的大力支持。我们既要把路修好，也要力所能及地帮助乡亲们解决困难。”谢应文不仅要求邯郸段总包部想尽一切办法帮助武安的果农解决难题，还特意叮嘱，“收购价格要按往年价格来定，不能因为今年滞销就低价收购。”
华川集团第一时间与武安市马家庄乡取得联系，与果农一起采摘、包装、装车。看着新鲜柿子从武安运往华川集团遍布全国各地的工程项目，果农们脸上的愁容也渐渐舒展。“华川集团‘精准扶贫、爱心助农’的公益活动不仅帮助了马家庄乡果农，更是给马家庄乡带来了脱贫致富的曙光。我们乡全体上下也将加倍努力，创新模式，打开思路，走向脱贫致富，把日子过得像柿子一样红红火火。”马家庄乡*党**委书记李志强说道。
“工程干到哪里，公益做到哪里。”在马家庄乡收完柿子的华川人，又出现在张家口市阳原县贺家砦村水坝修复的现场。2019年10月，华川集团全力帮扶建设贺家砦村拦水坝扶贫项目。抽调精干力量，历时一个月全面完成项目建设。项目结束后，贺家砦村*党**支部书记张学功握着华川建设者的手说道：“感谢你们的付出，感谢华川集团的帮助。这次水坝修复好，给村子里农作物和果园的浇灌帮了大忙，也为产业发展带动贫困户致富增收创造了条件。”
在参与高速公路建设的过程中，华川集团秉承“关心员工、造福社会”的核心文化理念，深刻践行企业社会责任，以敢踏荆棘为康庄的雄伟气魄在燕赵大地树起了一座奋进的路桥丰碑！
责编/李宁