刘洪 PSD功率系统设计
11月9日，在2022安森美CEO在线新闻发布会上，总裁兼首席执行官（CEO）Hassane El-Khoury介绍了公司最新战略和愿景，专注的领域和应用重点，以及安森美对可持续产品和净零排放的承诺和举措，在分享对行业发展趋势洞察的同时，就热点话题与媒体进行了交流。
我们来看看发布会媒体问答环节Hassane El-Khoury都说了什么？
▋战略性业务转型
问题：安森美战略性业务转型一年来，非常重视电动汽车动力生态系统，目前在公司业务中，和电动汽车动作里相关的收入占比是多少？未来是否还要继续扩大？
答：关于电动车营收占比方面，我们没有具体的追踪数字。但是可以和大家分享的是，2023年，公司最大的增长将来自于碳化硅在电动车市场的增长，这部分细分市场的增长会比其他的业务部门都要快。
问题：从传统的IDM向更加灵活的Fab-Liter转型是安森美去年提出的新战略，一年过去了，执行情况如何？
答：安森美在向Fab—Liter转型上取得非常显著的进步。我们已经从4家晶圆厂撤资，目前3家晶圆厂的撤资已完成，第4家在本季度（即今年年末）完成。通过向Fab—Liter的转型，我们的业绩和模式都创了新高，所以这一战略对于公司而言是正确的。
问题：除了电源和智能感知，先进方案部（ASG）同样取得了营收增长。请问ASG针对哪些应用领域，如何看待这部分业务未来的发展？
答：先进方案部（ASG）主要是基于智能电源方案部，但是这一解决方案的集成度和创新度要更高一些。比如说支持图像传感器的管理IC就是由先进方案部来做。还有除了图像传感以外，其他传感的方案也是由先进方案部来做的。同时，我们还有一块业务是领先世界的，就是我们的超声传感。这对安全领域非常重要，这块业务是先进方案部来做，而且也是在增长当中。还有像工业医疗方面，先进方案部有很多先进的解决方案，主要是在模拟电路方面，集成度和创新度较高的一些方案。
▋碳化硅制造
问题：在碳化硅生产制造方面，安森美去年完成了GTAT的收购，是否安森美又对GTAT进行了投资，投入了多少，什么时间可以用生长出来的碳化硅晶体产品制造碳化硅器件？
答：这是一个非常好的问题，其实基于GTAT生产的晶圆衬底，在2022年我们已经有器件产品出货了。我们收购GTAT以后已经有一年的时间，我们也对新的企业部门进行了投资，扩大了他们的产能，到今年年底他们的产能能够增长5倍。
问题：2022-2023年安森美在碳化硅方面的资本支出预计会占到总收入的12%，明年这些支出直接用于产能扩张的将占到多少？
答：其实我们这一数字将会超过12%，在上周的电话会议上我们宣布了资本支出占总收入将会达到15%—20%，而主要的资本支出都会投入到碳化硅领域。在这些支出当中，有75%—80%将用于碳化硅的产能扩张，也就是我们主要利用这些资本去提高我们的供货，以及扩张我们在碳化硅方面的产能。
问题：业界正从6英寸向8英寸晶圆进行布局，目前，安森美在此方面的总体布局情况如何？
答：我们在生产中的是150毫米的晶圆，但是8英寸的晶圆我们已经有样品了，也是在GTAT的工厂里生产晶圆的衬底，在我们自己的工厂里是可以生产的。今年一季度，8英寸的样品已经生产出来了，我们预计在2024年实现尺寸样品的认证，到2025年能够去出货获取收入。
问题：安森美在为客户提供太阳能解决方案上有什么样的优势？
答：这方面和我刚才提到的非常相似，就是广阔的产品阵容和产品组合。在碳化硅方面，我们有非常高效能的一系列的产品组合，同时我们用硅和碳化硅的方案，帮助客户实现更高的能效。
问题：虽然基于SiC功率器件产品前景广阔，但是SiC产品的商业化挑战仍然存在。请问安森美在中国市场有什么样的优势，公司在第三代功率半导体方面有什么样的突破进展，以及在SiC领域有什么样的布局？
答：虽然说碳化硅技术是有难度的，但是我们是有能力并且已经投入生产。2022年碳化硅业务的营收是2021年的3倍，所以证明了安森美在这方面有生产和产能扩张的能力，我们会继续扩充产能。第三代功率半导体我们也是有产能以及端到端的能力。
▋储能应用
问题：在储能方面，安森美有哪些解决方案？特别是光储充检方面。
答：在储能方面，我们主要是用我们的功率模块来控制和调节充电和配电，我们既有硅方面的解决方案，也有碳化硅的解决方案。在这方面，我们可以创新地为客户提供相对比较有优势的解决方案。
问题：目前储能领域越来越受到世界各国的重视，请问安森美在产品和战略方面有什么样的新布局，怎样看待未来储能市场的发展？
答：安森美在这方面的竞争优势，其实就是我们差异化的解决方案，尤其是智能电源解决方案，我们可以极大降低系统解决方案的成本，提供更高的功率密度，同时有更好的散热功能，来使得工业、制造业可以更好地使用我们的方案。
很多的电力公司现在都在向300kW的系统迁移和转型，同时需要有储能解决方案的集成。所以基本上解决方案都在从硅向碳化硅转型，要实现更高的能效和更高的密度。这也是我们的专长，我们的碳化硅端到端能力和广泛的产品阵容，可以更好地服务我们的客户。在领先全球的十大客户中，有7个都是在中国，占到了市场份额的70%，安森美和这7家都有合作。
所讲的合作，就是通过联合实验室和长期供货协议两个方面。联合实验室可以使我们共同进行产品的研发和新品定义，这样我们的概念和理念都是无缝的，都是在一条战线上。长期的供应协议方面可以保证当客户需要爬坡量产时，我们的供应也是可以爬坡量产跟上他们的需求。
▋智能感知应用
问题：安森美将智能感知定义为差异化的产品竞争优势之一，但传统传感芯片很少直接做处理，大多传感产品和应用只负责数据采集，安森美定义的智能感知是否是边缘计算的一种？在工业、汽车领域，智能感知有多大的可能性和发展空间？
答：我们所谓的智能感知尤其是指图像传感确实是边缘计算和边缘处理的一种结合的模式，主要是应用于汽车和工业行业。我们所谓的计算能力或算力处理方案在汽车领域和工业领域不一样。在汽车领域主要是照明、LED和闪烁抑制这些应用场景，而工业是通过全局快门实现工厂的自动化和其他制造方面的应用。
问题：请谈一谈在公司的最新战略中，在机器视觉中都有哪些发展举措和发展目标，对于机器视觉行业未来的发展趋势，请您谈一谈自己的看法。
答：针对机器视觉，安森美有专注的解决方案，尤其是在制造业领域。例如我们的全局快门，这是制造业非常需要的解决方案。它可以实现快速的快门曝光，实现更大的吞吐量，在这方面我们的应用已经取得成功，也有未来的发展路线图。同时，我们也有相关的集成和功能级的扩展，实现所谓的边缘智能，支撑我们在工业领域，尤其是在工厂自动化方面做得更好。
问题：目前感知技术发展迅速，您觉得这些技术从“辅助”到“可以依赖”还差什么？
答：我认为智能感知技术已经成为客户的主要选项了。比如说自动驾驶汽车当中，摄像头就是自动驾驶汽车的“眼睛”，对于智能驾驶的汽车，智能感知就是一项主导的技术。我们很高兴安森美的方案和技术受到了客户的青睐，他们会选择我们的产品。安森美在ADAS市场占有80%的市场份额，主要用于汽车的安全方面。
问题：您觉得图像感知的未来是什么？安森美下一阶段将要攻克的技术难点是什么？
答：车辆当中的摄像头数量在过去五年已经翻倍，未来五年，我们认为会再次翻倍。我们会继续在图像传感器上继续服务客户，但是这方面的困难也是会继续克服，肯定未来会需要越来越多的集成，越来越多的场景和用例需要我们帮助客户进行解决，比如说闪烁抑制和HDR这方面的问题，都是需要我们帮助客户解决。
▋市场业绩
问题：2022年很多半导体公司业绩下滑，而安森美逆势创下业绩纪录。您能否分析一下主要的驱动力是什么？您对未来一两年的市场有哪些预期？
答：那些业绩下滑的半导体公司，可能他们主要的目标市场是消费者和电子计算市场。但是这两块在安森美业务中未占太大的比例，我们的主营业务收入来自于汽车和工业市场。而且这个业绩好不仅仅局限于第二季度，我们在第三季度的汽车和工业市场的收入也是非常好，占到营收68%，这是非常高的，也是目前为止取得的最高比例。
问题：安森美在智能电源和智能感知领域推动2倍增长，背后的信心是什么？安森美如何保证智能电源和智能感知技术在汽车行业应用的领先地位，请和我们分享一下经验。
答：我们的信心是来自于我们在汽车和工业市场的智能电源和智能感知技术的应用，尤其是汽车功能电子化方面。
我举个例子，以安森美在汽车电源方面的产品含量来作说明。如果是传统的内燃机，安森美的产品含量是50美元/台车；而是在电动车，一台车就是700—750美元的含量，高出了700美元，这就是我们的收入来源。在图像传感器方面，未来5年含量也是会继续翻一倍，还有像800万像素的图像也会带来更高的平均售价。所以这些都是当今市场上表现出来的趋势，我们也是针对市场需求进行投入，来支持在这方面市场渗透率的进一步提升。
▋供货与产能
问题：签署长期的供货协议，是不是就意味着无论在什么市场环境下客户能不用为缺货而发愁，安森美是如何保障的？
答：是的，签订长期供货协议是供货的保障，对于双方而言都是保障。对于安森美，我们会确认无论处于什么样的市场条件下都会按期出货，我们会优先给签订长期供货协议的战略客户去出货和交货。而在客户方需要保证的是，我们的产品出来他们会照单接收。因此，这是一个双赢的安排。
问题：您刚才提及安森美制胜优势时，提及可扩展的产能，那安森美的可扩产的产能如何实现？
答：所谓产能的扩展和扩张是基于现有工厂设施进行扩张，而不是花很长时间建立新的工厂。我们已经实现了碳化硅产能2倍的增长，都是在原有基础上扩张，因此可以快速扩张产能去满足客户的需求。
问题：安森美在碳化硅业务上采取了相对积极的策略，这会不会一段时间内影响到公司整体的利润率，目前各大厂商都在扩产碳化硅，安森美是否有产能过剩的担心。
答：碳化硅方面，资本支出的增加短期会对公司的毛利造成一些压力，我们看成是所谓的初始成本。其实关于财报公开的电话会议上我们分析过，在未来一年左右，这方面的资本支出会对我们的毛利润有100—200个基点的影响。
在产能和供应方面，我们认为未来的市场足够大，可以支撑很多的投资和产能的扩张。未来5—10年，我们认为碳化硅的市场还是会比较紧缺，不会出现产能过剩的情况。
▋汽车布局
问题：随着电动汽车的渗透率越来越高，电极化趋势越发明显，带动相关汽车产业链的发展，对此，安森美如何看待？未来，对于汽车行业，安森美是否有新的布局可以分享？
答：我同意您的观点，这确实是大势所趋，也是我刚才提到的整个生态的可持续发展，也就是上下*行游**业要一起发展。从可再生能源以及能源基础设施，到储能、配能、工厂自动化充电等，这些都是相辅相成的，也就是一个领域扩张了，必然也会带动其他领域的扩展。
比如说如果充电桩和充电网络不是无处不在的话，那电动车就不可能会去规模成长。因为人们购买电动车是希望随时随地找到充电的网络和地方，商业上下游都是相互依赖的，这也是安森美的智能感知和智能电源技术大显身手的地方。
关于我们未来的布局，肯定也是在汽车领域和电动车领域继续进行投资，来实现长远的路线图。
问题：在全球智能汽车市场份额占比中，中国高达57%，无论是从智能汽车销量还是从市场渗透率上来看，中国均已大幅领先欧美国家。面对这一巨大市场，未来安森美在汽车智能化、自动驾驶、高级别辅助驾驶等相关领域有何具体规划？如何在中国开拓新客户？
答：中国确实是世界上最大的新能源汽车市场，中国新注册车辆超过1/4都是电动车或者是插电式混合动力汽车。全世界电动汽车的销售，有一半是在中国。
半导体也是实现自动驾驶和汽车功能电子化的关键赋能因素，而我们在新能源汽车当中潜在的产品含量和电子含量，将是传统内燃机车型的20倍左右。智能电源技术就像是新能源汽车的心脏和肌肉，而智能感知就像是新能源汽车的眼睛和耳朵，能够帮助实现这些自动驾驶的功能。
具体来说，安森美的智能电源解决方案具有广阔的产品阵容，包括碳化硅、IGBT、MOSFET等，它能支撑主要的新能源高端汽车的品牌。我们的碳化硅解决方案，使得新能源汽车两次充电之间的续航里程更长，能够加速电动车的加速，能够实现超快充，充电速度加快。通过更高的功率密度，也使得汽车变得更加小和更加轻型。安森美的智能感知方案也嵌入中国最高端的解决方案中，包括800万的成像和智能超声解决方案，已经嵌入到很多高端的自动驾驶方案中。
针对中国本土市场，我们会通过颠覆性技术赋能客户，主要是有两个点：
第一个是建立联合实验室，通过建立联合实验室可以确保差异化的产品内嵌到客户的路线图，能够让客户无缝地访问我们的技术。在中国，安森美有10家联合实验室，其中超过6家是在汽车生态系统。和主要的合作伙伴建立联合实验室，一方面能提升产品的上市速度，同时也为他们提供像我们的碳化硅模块和800万像素的图像传感器的颠覆技术，这样使我们的客户将他们的产品做出差异化。
第二点就是长期供应协议，可以为客户提供多年的供货保证。生态系统在过去两年确实是经历了供应的短缺和供应链的中断，通过长期供货协议可以提供多年供货的保证。
在过去两年，安森美持续优于汽车市场的整体表现，我们的增速基本上是市场增速的2倍。尤其是电动车的主驱逆变器业务，今年实现了3倍的增长。
另外在过去两年，安森美在中国所签订的长期供应协议的价值，相当于中国客户带来的年收入价值的3倍以上。而这个如果是放在汽车行业的话，我们在汽车行业签订的长期供货协议保障的预计收入，是中国本土汽车客户带来的年收入的9倍以上。
问题：刚刚提到安森美在打造智能汽车生态，目前国内的智能座舱产品很多，安森美如何提高竞争力，在智能驾驶方面有怎样的措施？
答：关于打造智能座舱的方案，主要都是与电源相关的。当然电压并不是要特别高的，中低压包括碳化硅的解决方案也是在我们的解决范围内。另外在安全性能方面，从传感器和智能感知的角度来说，除了驾驶员以外，我们也有乘员监控系统来保证安全。
问题：安森美和国内哪些汽车厂商有合作，中国厂商占公司业务收入的比例有多年。最近两年，新能源汽车产业的爆发，对公司的业务有什么影响？
答：我们没有按地区，比如说中国区进行收入占比统计。在新能源汽车方面，通过长期供应协议保证市场收入的快速增长，不仅仅是和本土新能源汽车新势力签订了长期的供应协议，也将合约扩展到很多传统的顶级汽车制造商。
▋中国市场
问题：从你们目前的客户结构来看，中国市场对于智能电源和智能感知技术的需求主要集中在哪些应用领域？您如何评价上述这些应用领域的市场前景和规模？
答：在中国市场，我们看到最大的应用场景是汽车功能电子化和能源基础设施这两块市场，这也是中国领先的两个大趋势。同时，在这两个市场上，不管是中国的客户还是安森美的业务，都会在未来很多年保持增长。
问题：IDM向Fab-lite转型代表未来的趋势吗？这对安森美提出哪些新要求？未来，安森美在中国的投资和合作有哪些规划？
答：是不是一个行业的新趋势我们不得而知，但是据我了解现在有一些公司是无晶圆厂的形式。
我们并没有说要做到无晶圆厂，我们是希望有一个比较好的平衡。就是我们的晶圆厂不多不少，所以我们叫它Fab-lite的模式。在中国，我们也是有制造能力的，比如说我们针对电动车行业有封装能力。
问题：未来安森美会在中国大陆进行持续的资产投入吗？能否谈一下安森美未来在全球和中国的资产布局？
上周我们还说到资本支出还会增长，在未来几年都会保持比较高的水平，主要用于产能的扩张，无论是在中国市场还是以外。我刚才说过，在中国我们有封装产线，我们继续会在这方面进行投资和进行产能扩张。在世界其他方面，包括碳化硅和图像传感器产品的方案，我们都会进行资本投资。
过去两年，确实因为疫情关系遇到了挑战，但是我们也是抓住了很大的机遇，尽最大可能助力客户取得成功。我们也会继续投资于对我们来说最重要和最适当的技术。无论是联合实验室也好，还是中国本土的团队也好，我们会展开协作；并针对客户的需求进行技术方面的投入。因为我们知道只有实现了与客户的共赢，才算真正的成功，这也是我们在中国最重要的观点。