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出品 | 网络汽车世界
作者 | Steve Williams
编辑 | Lisa Thompson
这次上海车展上，东风汽车展出了一款停产名为“S01”的车，最近也正式发布了。这款车是东风风神推出的第一款纯电动SUV，被命名为SKY EV01。
厂方称这是一款售价在12万人民币左右的纯电动SUV，那它到底怎么样呢？接下来我们就来看看这款车的实际表现吧。
首先是外观方面。SKY EV01采用了“擎空美学”设计理念，融合了现代和未来感。车头设计简洁流畅，采用了封闭式设计。微窄的前大灯和贯穿式前保险杠为前脸增添了独特的风格，给车辆增加了层次感。
此外，车辆提供了陶瓷白，瓷器蓝和端砚黑三种颜色供消费者选择，满足了不同人的审美需求。
从车身侧面来看，该车展现出了锋利的腰线和黑化处理的轮圈，形成了动感俯冲的姿态。车顶线条和窗框的黑色处理进一步突出了时尚感。
至于车尾部分，采用了前后呼应的“引力数码”LED尾灯和“裂影之弓”贯穿式尾灯。结合上扬的尾翼设计，给车尾带来了一定的运动氛围。整个设计语言统一，前后一脉相承，凸显出了更高的设计感和层次感。
当看到实车的第一眼时，我的反应是“还真挺大的！
”SKY EV01是一款五座宽体纯电SUV，车身尺寸达到了4670mm×1900mm×1613mm，轴距为2775mm。在同级别车型中算是比较宽敞的，能够提供较为舒适的乘坐体验。
接下来是内饰方面。坐进车内，可以明显感受到该车主打简约风格。
它汲取了广阔宇宙和星际战舰的灵感，呈现出简洁实用的内饰设计。
中控台上配备了10.25英寸的组合仪表和纵置10.4英寸的中控屏幕。并且配备了车联网、语音识别、在线导航、倒车影像、后排出风口等功能，为驾驶者提供了丰富的信息和娱乐功能。
不过唯一的不足之处就是车机系统的流畅度不太理想，希望在量产车和更新的OTA中能有所改善。
在前排，中控屏的下方有储物槽和悬浮式岛台。整车共有15个以上的储物空间，足以满足乘客的需求。曾经有人提到过，这辆车的轴距达到了2775毫米，给它带来了出色的内部空间。
在我试驾的时候，180厘米以上的男生可以同时坐在前后排，并且有足够的空间活动。即使前排座椅调至半躺状态，后排也不会拥挤。座椅的贴合度非常好，既有支撑感又具备舒适的包裹感。
瞧！这是个令人惊喜的驾驶感受！
东风风神SKY EV01提供了两种功率选择，分别是120千瓦和160千瓦的电动机，0至100公里每小时的加速时间分别为8.7秒和6.9秒。纯电续航里程可达445公里和520公里。我试驾的是功率最大为120千瓦，续航里程为445公里的版本。
总共试驾了约100公里，经过城市高速公路、高速公路和乡村道路等。
总体上来说，这台车给我带来了相当惊喜的驾驶感受。动力输出非常柔和，踩下油门也不会有剧烈的感觉。在频繁的城市道路上行驶时，动力输出和反馈都非常舒适。
东风风神SKY EV01展示了新能源动力的优势，响应迅速而直接。
轻触电门，便能感受到轻快的加速感，车头反应非常敏捷。同时，该车还配备了独立后悬挂，使得后排乘坐时不会有明显的颠簸感。
虽然在100公里每小时的巡航中加速时，加速感可能不如低速加速那般直接，但它的储备动力完全能满足你在高速上超车的需求。
出发前，制造商对这辆车的能耗有着充分的信心。在试驾过程中，车辆表现出出色的续航成就。当天武汉的气温在20至25摄氏度左右，在常温下开启空调，续航达成率高达86%。在寒冷的冬季，SKY EV01的续航成就也能达到70%。
总的来说，东风风神SKY EV01主打的是经济实惠型。在10万至15万元的价格区间内，它可以算得上是一辆省钱、续航真实、驾驶感受不错的中型SUV。那么在纯电市场竞争激烈的时候，你会在广汽埃安Aion Y、哪吒X和它之间作出怎样的选择呢？
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