有人曾经问我，你的理想是什么？满脸是油的我（车在保养的时候，自己检查底盘），当时就笑了起来，不明白为什么对方会选择在这样一个场景，对一个快到中年的人问出这样的问题。虽然当时我对这个话题一笑而过，但从那以后的3个月里，这个问题我至少已经思考了18回。你问我为何记得如此精准，可能是因为经常整理票据吧！” ——同城货运司机曾益广
城市配送属于专业的物流配送服务。不同于全国联网专业物流公司的物流服务，城市配送仅提供一个城市从A点到B点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”，或者“单一产品，多方收货”两种不同的需求，配送物品主要以数量大、体积大的货物为主。
据统计，2015年货运行业的同城配送市场规模已达9200亿元；2016年全国城配市场规模有10000亿（预计2020年将超过2万亿元），这个巨额数字的背后是同城货运司机1300万人的默默付出。
他们一年大部分都是凌晨四五点钟左右起床干活，每天都从城市的一角到另外一角，一日三餐不固定，作息也不规律。
例如年龄奔五的陈跃胜师傅（驾照C1，3年城配司机经验如今单干），在货车司机中已经算是大龄，为了生活，他依然起早摸黑。冯师傅的搭档是一辆最新购置的4.2米厢式货车（4.2米货车全部下来13万，挂靠公司里面。货源有保证！）。
每天早上冯师傅5点准时起床，到装货地点（深圳各大物流总部）去装货，送完一天的货差不多就晚上23点了，到家后还得自己做饭炒菜。一天收入总结：早上拉快递运费450元、便利店送货400元，下午接平台单送货220元、晚上平台拉货160元，总收入是450+400+220+160=1230冯师傅觉着赚的可以了，虽然休息太少但收入还是可以的，一天一共跑了不到200公里。
我是一个城配货车司机，开货车的。赚钱，养家，大部分时间都在送货，每天早出晚归，就这么默默地开着。 我是一个货车司机，开货车的，我也有一个简单的梦想。等孩子长大了，希望他能受到好的教育。我每天努力找货、送货、卸货，只想给他提供好一点的条件，我希望他长大了比我强。 …………
那么，现实中城配货车司机到底1年能赚多少钱？今天咱们就掰着指头算一算：
首先支出方面：
1、油费
假设货车司机平均百公里油耗为8L（江淮4DA1-2D货车的油耗在100KM/8L），根据2020年9月8日的0#柴油价5.36元/L来计算，每百公里需要油费42.88元钱。
如果一年就按照10万公里来算，货车司机在油费上的开销大约为4.288万元（一年的油费=8*1000*5.36=42880）。
2、停车费
货车在装货和卸货的时候，一个月总得有那么几次需要缴纳停车费吧，就按照一个月15次，每次5元来计算，一年的停车费900元钱（一年的停车费=5*15*12=900元）。跑过城配运输的司机都知道，实际上每个月的停车费可能要高一点。因城市收费标准不一样，这里我们只做参考。
3、车险费机动车交通事故责任强制保险（简称：汽车交强险），这是国家强制规定的机动车辆必须投保的一种保险品种。根据2017年交强险全国统一价格表显示，营业货车（2-5吨），第一年需要缴纳3070元，第二年需要缴纳2763元；营业货车（5-10吨），第一年需要缴纳3450元，第二年需要缴纳3105元。如果计算上车损险、机动车交通事故责任保险、车上人员责任险等保险费用，货车司机每年的保险费用至少在6000元钱左右。
4、年检费
车辆年检，咱们取个中间数，一年大概就是1200元。
5、保养费
货车在运输的过程中，总是有零件磨损、失修，需要保养的时候。如果按照每2万公里保养一次，一次保养费2000，够省了吧？一年保养费也需要1万元（一年保养费=2000*5=10000元）。
那么大概费用支出我们算一下一年多少钱，为方便计算往上取整数，油钱43000+停车费1000+车险6000+年检费1200+保养费10000+（维修，罚款等杂费5000）=66200，取个整7万。
然后我们以上文的陈师傅为例：日均毛收入1200，每个月休息2天。
1200*28*12=403200元，40万-7万=33万/12个月=月均纯收入2.75万。这个收入和辛苦的付出是正比的，不起眼的行业也许并不光鲜，但却可以赖于生存。愿中国3000万司机朋友有尊严的致富。
伴随着“互联网+物流”的推进及无车承运人试点的发展，货运行业信息透明化的脚步正在加快，原本的“多、小、散、乱、差”等行业现状，一定会逐步向规模化、集约化、规范化转型，所以开货车赚不赚钱其实很重要的一点是有没有货源。货车司机这个工作是个高危并且高强度的工作，许多人愿意干这一行肯定也是冲着高收入去的。若是有进入行业的需求也可找小编交流。
但是怎么样才能有高收入呢？过去收入不够高的货车司机朋友及现在想加入到这个行业的朋友都很关心这个问题，那么请留意我们下一期的话题：现如今货车司机如何获得高收入？有哪些渠道呢？小编下期给大家分析一下。