提起R8这个名字，相信不用多说，就已经可以让无数的跑车迷们为之兴奋。这款源自勒芒赛道的车型，曾经取得过许多骄人的战绩，展现出了极其优异的性能。而奥迪的设计师吸取了无数赛车经验，再加上独特的设计美学，打造出了奥迪第一款民用超级跑车。喜欢跑车的可以图下嫁，认识进口豪车朋友。
车来自：典范*口车进**行 --- feecar
R8确实是个好车，如果说911是舒适型跑车，那个人觉得R8舒适性更在911之上（前提是你得在换挡的时候松油确保顿挫感消失）比起其它造型犀利的大排量跑车，奥迪R8相比之下显得圆润中庸。低矮的车身犹如起跑线上蓄势待发的运动健将一般
较长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后,车门内侧还设计了储物空间，方便存放比较小的随身物品。
仪表盘，标准的奥迪MMI操作系统，配置很很给力。多媒体配置很丰富！动力比较强劲，百公里加速时间较短，在同级别车型中处于较高水平
在内饰方面，或许R8做的不够纯粹，简单总结来说就是电子设备、空调、皮质、碳纤维。
动力也够用，百公里5.6秒足以应付大多情况。车配置一般，因为是DEALER选配的现车，所以基本没有啥可选择的余地，除非自己订车。虽然是入门级的，可是起步还是给力，就是费脚。换挡有冲击感。北美的导航真心好用。
我对跑车的概念几乎只是停留在外观的感念上，提到跑车更多的只是外形有多酷多酷。。。因为我根本没有体验过赛道上驾驶跑车的那种感觉，原来驾驶过Z3，保时捷Boxster都不能算真正意义上的跑车，我把它们称为城市小跑呵呵！驾驶过的真正意义上的跑车M6算是一辆，但却仅限于市区内，最夸张的也仅仅是深夜的市区在无人的街道体验一把4.6秒0-百公里的加速感觉，所以要我来写这个R8的驾驶感受真的是勉为其难了，最多最多只能算是都市中驾驶超跑的体会
认为自己油门控制还不错，但双离合的挂档缓油门时也在2５00左右。S档的时候，油门就更灵敏了，由于新车没怎么踩，所以在４００左右换挡的冲击感还是挺大的，尤其降档的时候转数突然拉高，还是挺吓人的。地盘真的不低，过铁路，一些沟沟坎坎的真没啥问题，下地下车库也很顺利
车来自：典范*口车进**行 --- feecar
性价比懂的人都知道的，质量不错，很难开的坏。叉臂悬挂结构，大量铝质材料的应用明显地减轻了簧下重量，并提供了精确、灵敏的转向型与相比之下比较出色的舒适的性能
喜欢这台车就关注私信吧！