近日，一则新闻获得了海门、南通乃至整个长三角地区媒体的关注和转载：

《新时代新气象新作为｜沪浙苏正编制上海大都市圈空间协同规划》。

这篇来自澎湃新闻的报道，之所以获得这么多的关注，还是因为道出了长三角很多县级小城市的企盼：融入上海！

上海作为中国经济最为繁荣的城市，随随便便辐射出来的一个产业，就足够像海门这样体量的城市腾飞个二十年。

君不见中国百强县的常年班霸——昆山，正是因为靠近上海，长期受到上海的产业辐射，经济实力让许多地级市羡慕不已。现在，上海的地铁将直通昆山，与其说昆山是苏州的一个县，把它说成是上海的一个区也不为过。

在海门人还在等待自己的第一条现代铁路的时候，昆山人早就开始享受高铁的便捷了

上海都市圈会成真吗？

根据澎湃新闻的报道，2018中国城市规划年会上，上海市正连同江苏、浙江两省酝酿出台《上海大都市圈空间协同规划》，方案初步拟定将覆盖上海+苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山、湖州等“1+7”市。

加上上海这几年对于未来城市总体规划，以及国家层面对于长三角一体化的战略布局，上海都市圈成为现实已经是板上钉钉的事情了。

其实，即使没有这些规划，根据其他发达国家城市化进程的经验来看，上海都市圈也会自然而然地形成。

都市圈是城市化、经济发展所带来的必然结果。随着经济的发展，先发的大都市必然会辐射出一些被自身淘汰的产业，同时根据自身的需求产生一些新的产业，这两种产业会落户周边城市，带动整个地区的经济发展，形成都市圈。

世界上最为著名的五大都市圈，分别是纽约都市圈、北美五大湖都市圈、伦敦都市圈、巴黎都市圈和东京都市圈。

纽约，帝国大厦

而上海都市圈，已经是国际公认的第六大城市群。经过此次规划建设，内部的整合定将更加缜密合理，整体的经济实力定然有显著的提升。加上中国整体经济的发展，上海都市圈超越前面的那些前辈，也并非白日做梦。

都市圈意味着什么？

除了有一个看上去很霸气威风的整体名号，都市圈的形成意味着什么呢？

意味着产业分工！

长三角城市群

纽约都市圈内，波士顿的高科技产业；费城的国防、航空、电子等重工业；巴尔的摩的矿冶业和航运业分别是各自城市的核心产业。而这些城市的经济发展，又离不开纽约这个金融中心的经济辐射。

可以看到，纽约都市圈内各个城市之间的产业是互补的，相互间的竞争减少，互利增加。也正是这种多元和互补，才使得纽约都市圈的发展长久而稳定。

日本的东京都市圈内部，各个城市之间的产业分工也非常明确：

海门能得到什么？

上海都市圈的深入发展，将意味着一场由上海带领的产业大调整的进行。在这场产业分配的过程中，海门是“喝汤”、“啃骨头”还是“吃肥肉”，现在还不得而知。可以很确定的是，这将是一场异常惨烈的争夺战。海门面临的竞争对手，除了南通内部的其他县市，还有整个长三角的其他众多城市。

为了得到上海更多的产业辐射，各个城市之间将展开自身综合实力的大比拼。说实话，海门的优势并不多。

区位：临近上海一直是海门引以为豪的区位优势，但上海都市圈内的其他城市也都有这个利好。

交通：海门的公共交通设施一直饱受市民们的诟病；过江通道迟迟不见踪影，第一条现代化铁路也要到今年年底才通车；航运更不是舟山这样的天然良港的对手。如果传说中的上海第三机场真的能落户海门，在交通这一点上海门还能有点竞争优势。

能源：这一点不必讨论，整个长三角都需要外部输入能源、资源。

教育与人才：海门虽有教育之乡的美誉，但没有成熟的高等教育体系，近年来也一直处于人才流失的状态。

人口与劳动力：这一点海门更没有优势，海门的人口负增长和老龄化已经是一个不可忽视的大问题。

历史与人文：海门纵有张謇、卞之琳，但要和已经成为文化符号的江南地区比文化底蕴，还是有些不够格的。

苏州古镇

可以说，海门在与上海都市圈内的其他城市竞争的过程中，优势并不明显。唯一的优势就是自身的经济实力还算不错，在苏中苏北地区排的上名号，上海在向北辐射产业的时候，海门还是有争夺之力的。

在这场由上海带动的产业大分工之中，海门一定不能成为看客，眼睁睁地看着其他地区“吃肉喝汤”超过自己。对于海门来说，在上海都市圈内被边缘化，就将失去吸引投资的魅力。没有自己的立身之本，海门的命运将变得不可预测。

经济发展失去活力，“汽车之都”底特律也难逃破产的命运

上海都市圈的形成是必然，顺应潮流、努力找准自身的定位，才能在这场大变革中取得好处。

大家觉得在未来的上海都市圈中，海门将是什么样的地位和定位呢？欢迎在评论区畅所欲言！