1909年由中国工程师詹天佑自主设计、主持修建的京张铁路（北京—张家口）正式通车。1914年，其进一步延伸的京包铁路（北京—包头）修到了大同，大同站开工建设，大同站从此诞生。
日本侵略者占领下的大同火车站。
民国蒋阎统治时期的大同火车站。
新中国成立后，1958年，大同建设了新的火车站。
二十世纪80年代末，随着客货运量的大幅增长，重新设计扩建的大同站拔地而起。顶部的“大同”两字由郭沫若先生题写。
后经进一步修缮，这是目前的大同火车站。顶部“大同站”三个雄健厚重的大字是最能体现大同地域特色的魏碑体，因为魏碑体书法的源头正是大同。
大同站是连接北京、天津、河北、山西、内蒙古五省，联通华北、西北和三晋腹地的重要铁路枢纽，也是我国西煤东运重载通道大秦铁路（大同—秦皇岛）的起点。
2019年底，离此不远的大同南站正式落成并开通运营，它是连接张大高铁（张家口—大同）、大西高铁（大同—西安），未来还将连接集大高铁（乌兰察布—大同），真正成为华北的一个高铁交通枢纽。
塞上名城、山西大同将更快地走向世界，步入现代化发展的快车道。
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