对于一个强大的国家来说，海军实力的加强是至关重要的，而海军装备是海军实力的重要组成部分，比如驱逐舰、航母等，然而他们的建造是依靠造船厂的。由此可见，造船厂在军事发展方面地位非同一般，双舰出坞这对于大多数造船厂来说是不可能完成的，即便是我国出名的上海造船厂，至今也无法做到双舰出坞。然而有一个造船厂在短短的三年时间内就上演了四次“双舰出坞”，这让众多造船厂望之生叹，它就是大连造船厂。
2018年7月3日，2019年5月10日，2019年12月27日以及2020年8月31日，大连造船厂都出现了“双舰出坞”的盛况，即便同时出坞的都是055系列大驱和052系列驱逐舰。很多人很好奇，上海造船厂实力不输于大连造船厂，为何上海造船厂没有出现“双舰出坞”的盛况。这就与大连造船厂独特的巨型船坞优势相关了。大连造船厂在搭建驱逐舰的过程中，依靠建造航母的巨型船坞，形成了建造驱逐舰的流水线，使得驱逐舰建造更加高效、规模化。而上海造船厂是通过船台建造的，利用滑轨与浮船坞连接，在驱逐舰建造成功后，便可下水，由于空间有限，所以上海造船厂不可能出现“双舰出坞”的盛况。
即便大连造船厂拥有独特的巨型船坞优势，能够让双舰出坞，但是它自身的实力是不如上海造船厂的。首先，上海造船厂的建造速度远超过大连造船厂，即使上海造船厂没能够双舰出坞。其次，上海造船厂建造的驱逐舰质量高于大连造船厂，上海造船厂下水的驱逐舰雷达天线和*器武**系统基本装备完成，而大连建造的驱逐舰却靠后期完善。此外，由于两大造船厂的建造工艺和流程不同，建造技术的差异，导致两者的建造速度、完成度有差别。
大连造船厂和上海造船厂实力如何，不是由表面现象决定的，而是由建造产品的质量决定的，二者能够依靠自身优势发展，这无疑是最好的。