“众卡e族”平台整合物流信息，为货运司机、货主、物流公司等提供车货匹配、保险、融资、车辆后市场、金融分期、高速ETC等业务，并为司机提供海量免费货源信息，我们的口号是“用服务创造价值，用成长回馈社会”。
我国有3000万货车司机，虽然他们很少被关注到，但长期以来，正是卡车人的辛苦劳动为中国的经济社会发展和社会就业稳定做出了巨大的贡献。
货车司机每年有近三分之二的时间是开车在路上，以车为家，他们经常天没亮就处罚，深夜还在工作，睡眠时间少的可怜，要是跑长途，通宵开车也是常有的事。货车司机一脚油门能去全国任何地方，但他们最想走的路，还是回家的路。
为了赶车，货车司机很少有三餐定食的时候，能有空在快餐店吃顿饭就算好的了，大多数时候，他们都是直接在车上吃泡面、面包什么的，时间长了身体自然就落下了各种疾病。
别以为货车司机赚钱很容易，只管开车拉货就好了。开车是一件需要高度集中精力的一项工作，每天集中精神十几个小时，想着怎么在最短的时间内安全赶到目的地，路上最安分守己的是货车司机，但出了事故被骂的也经常是他们。
很多时候货车司机还要充当搬运工、装卸工的角色，需要搬运的货物通常都是上百斤起跳，肌肉劳损已经是家常便饭。为了跟厂家维持长期的合作关系，很多货车司机都会选择记账，到年底或者月底集中要账，运气好可以收钱，运气不好只能一直被赖账。如果遇到一些黑中介逃单的话，那真是白跑一趟，赔了钱还赔了时间。
由于我国的货车司机都是单打独斗，现在又是车多货少的情况，散户很难接到货源，再加上行业内部的恶性竞争，导致卡友们的利润越来越低，货车司机越来越不知道该如何继续他们的货运生涯。
为货源发愁的卡友们可以在“众卡e族”上寻找货源，货源丰富，降低卡友们的空驶率，希望能帮到大家。
货车司机或许在社会大群体中并不显眼，但我们也是宏达战略中的一颗钉子，少了也不行，希望有关部门能够重视货车司机这个行业，提供给卡友们一个健康的货运环境。
