英国Caudwell 海事公司凭借其创新的300马力动力装置进入了蓬勃发展的柴油舷外机市场。
随着另一个竞争对手的出现，柴油舷外机似乎将继续成为更大的舷外机细分市场中的黑马，以增加其市场份额。柴油舷外机，就像它们的柴油汽车变体一样，提供了性能、效率和可靠性的强大结合，这将继续推动它们的发展。
至于Caudwell 的设计，他们的“轴心式”柴油舷外机将采用300马力V6涡轮增压高性能发动机。虽然仍在开发中，但该公司目前正在英国Lowestoft接受最终验证和耐久性测试。此外，高温环境测试将在迪拜进行。Caudwell Marine表示，只有在最后一轮验证和耐久性测试完成后，才能将其推向市场。在过去两年中，Caudwell团队已经完成了数千小时的产品测试。
Caudwell的商业总监Peter Ordway表示：“我们知道，市场迫切需要一种坚固可靠的柴油舷外机，它能提供最高水平的性能。”。 “我们正在完成极具挑战性的产品测试计划，这样我们就一定能提供一款‘开箱即用’的市场产品，在其他产品失败的地方取得成功。”
这款概念发动机还包括一个集成转向系统，这是一个关键的附加功能，可以简化安装，最大限度地减少品牌和零部件的混合。
据Caudwell介绍，他们的“轴驱动”专利集成转向系统可在保持上部（动力头和支柱部分）静止的同时旋转下部单元，这一新兴趋势在水星最近的600 HP Verado gas outside上受到好评。通过保持上部单元固定并且仅旋转吃水线以下的部件，船艉空间对于多引擎配置来说仍然更容易获得。它通常还为船只创造了更小的转弯半径，因为船尾板没有潜在的障碍。
Caudwell平台可能会与另一家欧洲公司-瑞典的OXE Marine竞争，由于与宝马的合作，OXE Marine在柴油舷外技术方面处于领先地位。OXE最近还推出了一款450马力的柴电动混合动力机型，目前也处于开发阶段。
该公司表示，高功率舷外机主要面向商业和军事市场，这些市场对各种条件下的高性能舷外机都有需求。然而，一旦最终测试完成，他们也愿意向休闲市场扩张。
Caudwell海事公司由亿万富翁企业家约翰·考德威尔(John Caudwell)支持，他在英国因创立现已倒闭的手机零售商Phones 4u而声名鹊起。Phone 4u于1996年开业，在2014年被沃达丰收购并重组之前拥有600多家门店。
考德威尔本人长期以来一直对驾船感兴趣，此前曾拥有一支F1赛艇赛队，该船队在2012-2014年间以考德威尔赛队的名义参赛。