20000元左右的碟刹公路车，已经具有较高的配置水平。通常会使用高质量的碳纤维车架/前叉、禧玛诺次顶级（专业训练级）Ultegra机械传动/变速套件以及性能中上的轮组。该级别的公路车用来进行高强度的训练，或是参加高水平的业余比赛，都是没有问题的。国内市场上，我个人推荐以下几个款式：
捷安特TCR Advanced Pro 1 Disc KOM：
TCR Advanced Pro是捷安特旗下高端综合型公路车，在国际市场上拥有良好的口碑及性价比。
该车使用碳纤维车架前叉、禧玛诺Ultegra传动/变速套件及液压碟刹，在套件方面，已经达到了相当出色的水平，对于大多数公路车爱好者来说，都已经非常够用。
轮组采用捷安特SLR-1 42mm圈高碳刀轮组，能够兼顾平路和爬坡路段。这样的整车配置，如果不追求极致性能，已经基本不需要进行任何升级。
美利达Scultura 6000 Disc：
Scultura同样是美利达的经典综合型公路车，在整车配置上和TCR Advanced Pro 1 Disc KOM大体相同，轮组为意大利Fulcrum 品牌的Racing 700 DB铝合金低圈高爬坡轮组。在轮组配置上稍低一些，当然，价格也比TCR Advanced Pro 1 Disc KOM低了不少。
Specialized Tarmac SL5 Comp Disc：
Tarmac是大名鼎鼎的美国闪电旗下的当家综合型公路车，拥有十分良好的口碑。车架组和套件的配置上和前两款车相同，轮组则使用了瑞士DT Swiss的R470铝合金低圈高爬坡轮组。
闪电的整车价格定位较高，Tarmac SL5 Comp Disc的价格并为因使用了铝合金轮组而占有优势，但仍在题主的价格承受范围之内。
Trek Emonda SL6 Disc：
崔克和闪电一样，都是来自美国的著名自行车品牌。Emonda是Trek旗下的当家综合型公路车。这款Emonda SL 6 Disc同样配备了碳纤维车架组和禧玛诺Ultegra套件，轮组则为Trek旗下品牌Bontrager的Paradigm Disc，为铝合金低圈高爬坡轮组。
综上所述，这四款车都是20000元左右价位中口碑良好，且配置、性能都非常不错的车型。题主可根据自己的需求进行选择。另外，这些著名品牌的Ultegra套件的气动公路车（主要用于平路骑行，如捷安特Propel、闪电Venge）价格基本在30000元左右及以上，且对于大多数骑行爱好者来讲，综合型公路车更为实用，故气动车型便没有进行介绍。