近日，石家庄市自然资源和规划局发布了最新的石家庄市国土空间规划图，如下：
石家庄最新国土空间规划图
最大的亮点是二环以内做减法，二环以外做乘法，通俗说，这届政府想明白了！
从石家庄人的内心里，二环是一道坎，住二环里就感觉是住城里，住二环外就像是郊区，尽管最近几年因为一些改善楼盘的出现，也有人逐渐接受二环外的迁移，但二环里的优质房产，优质教育，优质医疗，依然是很多人追捧的。
那么这次，从宏观规划和政策上，确实引导大家往二环外走了，而且是快速走，乘法嘛～那实际就得看，二环外的道路、教育、医疗是否可以跟上，进而离不开开发商在二环外的投资，毕竟好房子是很多人毕生的追求。
另外一个亮点，把建设火车站城市客厅和中央商务区放到了一样的高度，终于走到正路子上了，这是对比以前搞正定新区而言哈，仅属个人见解，不喜勿喷。
是因为我认为石家庄主城区完全没有发展到去新区另谋高就的地步，这么多年连个像样的商务区都没有，花那么多钱那么大气力，搞新区干什么？事倍功半…从早些年的广安大街，到自强路，再有后来的万达、勒泰，均没有真正意义上定位为中央商务区，仅凭寥寥无几的银行总部，或者区域总部，硬扣帽子。
这次好了。
先有了中央商务区的规划和*迁拆**，又有了新客站城市客厅的定位，有戏，如果持之以恒的话，注意这个前提，不能总飘忽不定，总摇摆。
火车站东广场佳农市场搬迁
说一下个人意见，目前老火车站区域的中央商务区选址还是有问题的，市中心本身都很拥堵了，加上那个区域的路网也不是很好，不能再给市中心添堵了，为此不得不愣加了个地铁7号线。而且拆出来的地，并不大，几栋楼就铺满了，其中还有融创的大片住宅，仅几栋商务楼宇，未来的潜力是可以看到头的，也或许政府对石家庄的招商能力有比较客观的认识吧[捂脸]
新客站东广场这里，倒是一个不错的区域，一方面靠近新火车站，为数不多的高铁站在主城区内的城市，要利用好这个巨大的客流引擎。另一方面，靠近南二环，对外的交通还是比较好的，加上解放大街，地铁，具备基础交通条件。第三，该区域产业破旧，早该升级改造了，同时还能把塔谈国际贸易城救了，一举两得。
综合该区域，既有桥西，又有裕华，两大区的实力还是可以的，招商引资可以群策群力。再放宏观一些看，该区域可以带动周围的大学，高端居住区，形成一个商务兼顾商业的新核心，往外辐射南二环往南，加快二环到三环的发展，补齐东南二环外和西南二环外中间这个地区发展空白，实现均衡往外扩张的新格局。
至于正定新区，已然扔了那么多钱，城市馆，青少年宫，会展中心，等等，都也落户了，缺的是学校、医疗、生活服务配套，尽快推进这些落地，没准陆续会有人住过去，再开发一下商业，也能养起来，但时间估计还得十年以上。
届时，北有新区，南有客厅，西有生态，东有高新，也算是四面开花了。不过，以石家庄政府的各种实力，聚焦可能更好，所以，支持先搞新客厅和中央商务区，加油！[加油]