车尾的设计相对简洁，但是却不失精致感，并没有多余的镀铬装饰，而是采用了熏黑处理的饰板。另外，逸动DT尾门底部也设计了一些细节处的修改。从外观来看，这一代XV整体看上去非常硬朗，大嘴式进气格栅配合两侧的LED大灯，让这辆车看起来更具时尚感，同时也让车身更具动感，整个车身侧面的线条十分凌厉。
新增了18寸轮毂和17英寸双色铝合金轮圈，并搭配了19英寸的轮毂。车子尾部分也没有太多的改动，主要以简洁为主，新车的尾灯组与前大灯造型呼应，内部灯腔为LED光源。新车尾部设计较为简洁，并且排气为隐藏式设计。逸动DT的内饰方面：内饰风格简约但是有点老气。从谍照片来看，新车与现款基本保持一致，依旧采用了新车的设计风格，同时在配置方面也有进一步升级。从内饰方面来看，这车的内饰设计还是很不错的，大家可以看到这是一款非常大的SUV。内饰采用了黑/浅色的双色搭配，并且使用了银色饰条进行装饰。
车厢内部，逸动DT采用了大尺寸的双色液晶屏设计，并配备英寸液晶仪表，显示清晰，内置Honda SENSING（安全超感）、自动大灯、LED前雾灯等配置。这款车内饰上的设计非常的简洁，虽然没有很高的亮点，但是在内饰方面也并不落伍，不过它的方向盘造型也是十分的运动，而且这种材料在日常使用也是很少见的。这个内饰在同级别车型中属于佼佼者，不过在这个级别中也算得上是非常出色的。第三排是两座车的最大特色，而且第二排座椅可以进行前后移动，所以后排的腿部空间可以说是非常宽大，并且座椅支持前后调节，可以让腿部和头部的空间有些局促。这里我们就看到了这辆车在后备箱的下方，它就是一个比较实在的储物格，并且在空间上面的表现非常的出色。这款车在中间的位置，能够看出很多的东西，但是这个车在这方面却是有些过于严重的。
后座椅的布局，也同样是标准配置的，虽然没有太多实用的设计，但是中间的扶手箱却没有配备，而是中央地台的中央扶手，并没有设置物理按键。第3排的腿部空间和头顶空间都不错，这个空间对于第二排乘客来说也不会太拥挤；第三点是在座椅方面，第三排座椅的舒适性也非常好，并且座椅坐垫长度也是达到了1.2米，可以说非常柔软。车门板处储物格较大，前门板扶手箱处也进行了调整，后备厢内部空间较为充裕，储物槽下方设备有USB接口和AUX接口；前排座椅后侧还配备了中央扶手。除了安全的重点以外，还有一项配置了，例如全新升级一体式的前排主动安全气囊、前排侧气囊等，全系配备了前/后排头部气囊和膝部气帘、胎压报警系统等。这辆车还配备了自动驻车系统，在车身四周之间有着很好的保护作用，而且这一系列车型还提供了一套主动安全系统和前车侧防撞辅助功能，这两项配置可以说是一款有着非常不错的优秀的车型。此外，2020款 SEL Sense SENSING安全超感系统可实现对向车辆的行人、碰撞预警、行人保护等一系列安全保护。
在被动安全方面，逸动DT搭载了一套最新的Toyota Safety Sense Sense 安全套装，包括了PCS、盲点监测、CMB碰撞缓解制动等主要辅助系统。新车配备了安全驾驶辅助系统，包括盲点警告系统、碰撞预警系统等配置，可以在车辆行驶中对侧方车辆进行预警。这个安全配置包括：主副驾驶安全气囊、前排膝部气囊，前后头部气囊；主驾驶侧方向碰撞警告，倒车影像、倒车视频报警，后倒车雷达等。
这是一台2.0升的自然吸气发动机，配置丰富，最大输出功率92千瓦（125马力），峰值扭矩160牛·米，匹配的则是5挡手动变速箱和一个前置前驱的驱动形式。而新车型则在悬架调教上有所改变，并将配备全新的悬架和悬架系统，使新车的操控更加出色。在底盘方面，新款车型使用了前麦弗逊后五连杆式独立悬挂，在同级别车型中算是数一个水平，虽然整体调教比较简单，但也不会给人不错的支撑，而且整体的质感表现非常不错。
目前国内汽车市场上已经有10年了。这是一款车的重点所在，虽然说油耗低，但是油耗并没有那么出色，这样就显得不是一辆小型SUV了吧。这款车的百公里油耗只有4个左右，如果不是很大的话，那么这个油耗也可以接受，毕竟是一辆油耗高的车子，还有它的油耗是不会太高。从燃油经济性来说，在同级别里还是有着很大的竞争力，毕竟现在油价高的车型，大多数消费者对汽车的要求也比较高，但是现在的SUV市场的热烈也是越来越高，而丰田、日产的这个品牌也就是日系品牌的天下。最后是因为这款车的综合油耗表现还是非常不错的。目前这款车在中国的销量也是相当不错，而且油耗低的情况下还是比较经济省的。
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