我是很早就来定居合肥的，那时候合肥总体上往西南发展，注意是【西南】，不是西和南。因为那时候还没有滨湖的概念。合肥的发展重点在西南角。
08年前后，合肥发展的热土就是西南角政务区。当时政务区的房价就在3000+水平，甚至还有2000+，那时候国际花都，恒润，岸上玫瑰，颐园世家，三盛颐景园等等。那时候合肥整体房价区别不大，都在3000左右。
我当时之所以没有在政务区买房，是嫌弃它是开发区新区配套不成熟生活交通不方便。南边是高速公路噪音等等。
回头看看，政务如果从投资的角度是很有价值的！！ 但是从生活的角度看不一定是那么优秀。 合肥政务区条块化分割非常明显，大体上分割成四大块区域，用平面直角坐标系表示，ABCD四个象限，如图所示。以四个菜市场代表：A【翠庭园菜市场板块】，B【嘉和苑菜市场板块】，C【绿怡居菜市场板块】，D【汇林阁菜市场板块】。
1，合肥政务区在南北方向上，被一条巨大的宽阔的交通动脉南二环隔开，特别是在天鹅湖那一段，呈沟壑断裂状，天鹅湖完整性欠佳。行人和非机动车南北交通往来不是非常自由。 政务区与整个蜀山区的分割也很明显！！因为政务区是一种圈型匡字结构，与外界的关系被匡河，高速公路路和铁路圈围住了，对外界交通出口比较有限。导致住在政务区要去别的区域，必须经过匡河的几个关口，堵车和绕路。
2，A区域内又被习友路东西贯通，行人和非机动车很多地方只能用天桥通行，不方便。习友路以南区域没啥商业和大型超市。要买菜只能去翠庭园菜市场。
3，整个政务内部为了机动车优先，区域内大量的十字相交却不通的道路，只能T型交通，非机动车无法直接穿越。譬如潜山路怀宁路等东西之间的交通都被绿化带隔离，这些年有些路口被迫打开方便行人和非机动车。
4 ，政务的部分路口设计对行人和非机动车非常不友好。譬如休宁路潜山路，非机动车和行人必须混合通行，产生大量交通隐患和事故案例。绿灯时，你沿着人行道走不过去，因为道路设计缺陷，硬将人行道和非机动车揉和在一起。
5，政务区道路的绿化太过浓密，冬天阳光偏少，夏天的晚上蚊虫太多，不阳光。显得比较阴暗不明朗。
6，政务区与整个蜀山区的分割也很明显！！因为政务区是一种圈型匡字结构，与外界的关系被匡河，高速公路路和铁路圈围住了，对外界交通出口比较有限。导致住在政务区要去别的区域，必须经过匡河的几个关口，堵车和绕路。
合肥政务区休宁路潜山路地图
交通设计导致的混乱混合
交通设计导致的非机动车和行人被迫混在一起
政务区条块分割示意图