中国人的科幻小说在国外获奖以后，似乎成了一门显学，许多人趋之若鹜，争相写科幻，主流文学圈原本所不屑的“类型小说”，如今俨然是黄钟大吕的雅乐，真是咄咄怪事。在这一热潮中出现了许多土味科幻，譬如农民作家在写“乘坐宇宙飞船去火星掰苞米”，所谓的科幻只不过是羊头，实则仍未脱离农耕经验。
飞车 清孙继芳彩绘本《镜花缘》
奇肱国 清刻本《山海经图》
其实土味科幻古已有之，最典型的恐怕要算对飞行器的想象。古时的飞行器，久负盛名的有《山海经》里的奇肱国的飞车，其影响一直到晚清。据《山海经·海外西经》载：“奇肱之国在其北。其人一臂三目，有阴有阳，乘文马。”奇肱国的人只有一条手臂，长着三只眼，乘坐飞车。颇像是外星生命操控飞行器造访地球。《山海经》的古图失传，难以见到“飞车”的真容，流传至今的《山海经》图本都是明清时代绘制的，独臂三目的怪人坐在方盒似的敞篷车箱内，手中举着一面旗帜，车的两侧各有一板，似乎是翅膀，车轮也像走马灯的飞轮，层层叠叠的褶皱，似乎由风力即可催动。
“飞车”这个词，是借用了车的概念，包括当下的宇宙飞船，也是借用了船的概念。飞行器出现较晚，早先的飞行器只能拿车船来代指，甚至沿用至今。像车船这类密闭而又能移动的载人交通工具，加上一个飞字，便是飞行器的原初模型。我们现在来看《山海经》里的飞车，就是一辆马车，去掉了马而已，稍微讲究一点的，车轮做成风车状，靠着不可知的神秘动力作为支撑，飞悬在空中，其结构笨重，甚至完全不符合空气动力学。
奇肱国飞车 清孙继芳彩绘本《镜花缘》
这种飞车模式后来得以升级换代，在《镜花缘》彩绘本中，晚清画家孙继芳也画过飞车，参照《山海经》的形制，将飞车画得格外宽阔，甚至出现了双排双层的车，顶部有遮阳棚，仿佛这样就显得高端了，还有一种车时增加了轮子的数目，还把车轮改成齿轮和螺旋桨，似乎是受到了一些西洋机械的影响，其实仍沿袭了《山海经》，并没有实质性的改变。
御风行舟 清光绪石印本《点石斋画报》
晚清时的《点石斋画报》更是对飞行器情有独钟，这些飞行器有车形，也有船形，两侧安装了鸟翼、蝠翼，都未能走出仿生学的范畴，人们希望借助翅膀走向天空。譬如《御风行舟》一图，真的是画了一条船，在船舷两侧加了翅膀，如此一来便是“飞舟”。耽于幻想的点石斋画报在光绪十年（1884）创刊，到光绪二十四年（1898）停刊，停刊后又过了五年，莱特兄弟在美国试飞成功第一架飞机，此后天空中也有了人类的踪迹。从此以后，飞车之类的土味科幻图像，就很少有了。而土味科幻在上古时代或许还称得上是朴素的想象力，而到了当下世界的日新月异之际，还不睁眼看世界，就难免要闹笑话了。