当今随着社会的发展，人们的收入也在不断的提升。那么汽车作为人们最为奢华的高档奢饰消耗品及代步工具，成为人们享受生活品质提高的不二选择！
那么问题来了，买车之前是因为没有钱或者钱不够不能选择，有了钱之后才会去看车，选车，选好了车又要纠结在哪里买，因为在中国现在有两种正规售卖汽车的平台，4S店和车行！
4S店买车价格贵，但是正规，安全放心。车行买车价格便宜，但是没有厂家授权，心里摸不着底。那么小编今天就跟大家详细解答一下这个疑惑！
4S店是一种以“四位一体”为核心的厂家唯一授权汽车特许经营模式。包括整车销售（Sale），零配件（Sparepart），售后服务（Service），信息反馈等（Survey）。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。车行又可以叫汽车销售综合店或者名车行等，一般由私人承办，没有厂家的官方授权，车的来源一般都是从4S店批发的，不负责售后的维修保养。
1，价格差异
正常情况下，4S店的车辆要比二级店高出一些，那是由于二级店所卖的车都有从4S店引进的，也就是在帮4S店卖车，要是价格不比4S店的售价低，谁会去买呢？所以二级经销商为了卖车走量，在价格空间上更大，更容易给客户放低价格。不过，二级店的裸车价虽然比较高，只要客户不注意，销售员就会通过其他项目，如上牌等项目将差价赚回来。所以客户应该当心，别看到裸车价便宜一些就乐了。
2，车的来源
4s店厂家唯一授权经销商，属于一级经销商；车行汽贸店，属于二级经销商。这里有一个问题，车行是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你；车行以低价从4S店购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于二级店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。还有部分车行会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。
3，售后
车一旦出现问题，二级经销商是没有资格给你保修保养的。厂家只对4s店这一级数据进行搜集整理，享受三包服务的前提是一定要在4s店做“正规”的售后维修保养。一般来说，车行店卖出的车都是来自4S店，因此其三包上写的也是4S店。但车行的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下车行店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且车行的维修资质、配套设施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占优势的。
4，里程数不同
每个4S店都有试驾车辆，当试驾到一定公里数后，就会以较低的价格卖给车行。这时，部分车行就会将里程表传感器拔掉，并使用仪器将公里数归零，再装上传感器，使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出，这时会有很多准车主还以为捡了大便宜。
5，合格证
如果在4S店买车，那么买车之前可以先打听一下这家经销商的信誉，如果有拖欠合格证的情况，车价再便宜都不能买，如果是到二级经销商买车，这个问题就复杂了，因为这台车是在哪里调来的，消费者可能不清楚，再加上车行一般都是私人老板开办的，如果跑路了，消费者只能自认倒霉了！
6，*局骗**太多
有一个这样的新闻，家住北京的某先生在网上看到，北京一家车行看的奥迪汽车，优惠幅度在7万多元到11万多元不等，比4S专卖店要便宜5、6万元，于是某先生先交了22万多买了车，并与这家公司签订了一份合同。某先生称，合同承诺返还8万元，但后来发现80000元中间多了一小数点，变成了“800.00”。某先生去找该汽车销售公司理论，却被店员威胁：揍死你...记者调查发现，近两年来，类似某先生购车遭遇的消费者在网上屡见不鲜。
7，现车资源
有些顾客在网上看上哪款车后，外地车行就会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来，并通过电话沟通，并拍胸口保证可以以这样的价格提到现车。当顾客到店后，就会以车辆卖完为由要求预定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。
8，全款吃利息
前段时间在杭州有一家博越国际名车馆是多次上了新闻，很多客户去4S店看好了车，去那里车价最低能比4S店便宜上万甚至更多，多则4-5万，但是必须要全款订车等待2个月的时间，忽悠你是厂家批量拿货，连锁店太多统一分配资源，没有这么快拿车，很多客户等了2个月的时间却提不到车，他们会告诉你路上出了一些情况还要再等，这个时候全款的钱他们早就把利息吃完了，等到3个月拿到车还好，拿不到车的客户就会去闹，他们早就想好了，会在最后支付你一个月违约没没到车的利息，一般也就5000-10000左右，但是这个时候全款吃3个月的利息远不止这些钱。
小编建议
虽然并不是所有的车行都是套路人的，我们还是要在购车的时候擦亮双眼，签合同时注意查看每条信息，不要稀里糊涂被低价忽悠。汽车对于大多数家庭来说还是一个比较奢侈的大物件，因此买车应该首选车企授权的正规品牌汽车4S店，踏实放心！