一台非常不推荐购买的好车！国产本田LEAD125长测骑行报告(下)。
吐槽完这个发动机其实剩下就是操控了。要说LEAD125的车架以及减震的表现确实还可以，整体操控也算是125踏板里的上乘。估计跟悬吊方式也有关系。但还是那句话125小踏板操控再好也就是一般，也就比其他的125强一点。但是要是跟150的运动踏板比还是弱爆了，哪怕是跟那些平踏的150运动踏板比也是要被吊打的。
然后就说下这个车的前后减震和刹车。减震国产后换成了川南，应该是很多人都吐槽。但是正经来说前减震的支撑是真的不错，阻尼和回弹的感受都很好。平时行驶路面余震也不多，在125踏板里绝对是可以好评的。后减震稍微差点意思，主要是稍微有点忽悠也并不容易触底。在125的踏板里表现也算是中档。
刹车前碟后鼓，而且前面还是个单活塞，也没有ABS。这个也是很多人的吐槽对象，毕竟这台车都卖到1万七了。但是要说没有ABS真的没啥，这个车的刹车力真的很难抱死。所以在刹车力下反倒是配个CBS比ABS更实用一点，没有ABS真的没什么好吐槽的。
还不如吐槽这个车就是卖的贵，起码这个车在我骑1000多公里中无数次的捏死它，还没抱死过，但是下雨的时候除外。我想下雨骑车也不会一把把刹车捏死。所以轮胎的抓地力干地是还挺够用的。如果不是天天下雨骑也没有必要换轮胎了。
还有就是这台车关于召回的问题，之前官方的公告是说因为这台车出厂的时候安装的问题，所以导致这台车在没有拉刹车的时候前刹也可能带上一点。所以去店里操作一下召回也没有什么难度。把里面拉锁稍微松半圈螺丝就可以了。建议还没有去店里操作召回的小伙伴，尽量去做一下，毕竟不花什么时间，而且虽然是小问题，但是也有可能酿成大灾难。
但是据好多外地的朋友说，他们那的五羊去做召回的时候是没有任何补偿方案的，就是把五羊官方送的38块钱的机油给眯了。所以如果你们那也有这种情况，我觉得以后这种店大家就不要去了，毕竟他连38块钱的机油都不放过，那你以后去店里去做维修、保养的时候还指不定怎么黑你。
最后我们来总结一下，就这台车现在的配置、价格以及外观。我还是那句话，充满了本田的傲慢与偏见。毕竟你花1万7买一台小踏板，跟1万的小踏板比起来多了什么？无非就是一个更大的马桶和一个更平顺一点的发动机。
但是就这两点，它值得这7000块钱的差价吗？那你比如说更大的坐桶，毕竟是小踏板，坐桶空间不够尾箱来凑，那更平顺的发动机对于125的受众来说，那这点平顺性、远不如外观以及价格对于消费者来的敏感一些。
所以基于上面这些情况，这台车基本上现在各个店端都有了，大概2000元左右的优惠，就差不多一万五左右。但是说实话，我觉得一万五它还是有点贵。像我觉得这台车比较合理的价格是一万三到一万四就差不多了，也就是之前嘉御国4的那个价格。
但你说一万五能不能买？我觉得如果你要有本田信仰也不是不能买，毕竟你跟我这1万7买的大冤种比起来，肯定是值多了对不对？
那本期的视频就聊这么多，这台车的话也就到此为止了，我们后续的视频再见。
最后来听一下这个车的发动机的声音，这个车它是有静音启动的，所以它不管是启动还是发动机声音，都还是比较轻的，大家可以听一下，非常没有声音就启动起来了，它的排气音量也是比较小，所以声音整体来说还是表现算是不错的，对于125小踏板来说算是噪音非常小的。
