在咱们国家，车总是以品牌国籍来划分，然后被贴上很多标签！比如咱们今天要说的美系车，包括了通用，福特，克莱斯勒，他们的产品给人的标签总是油耗大，小毛病多，开起来忽忽悠悠，挺耐操！但事实上真这样么？
首先我们要说说这些标签是怎么来的。首先我们都说美国车都是油老虎，这个说法最早来自别克旗下的老君威和君越还有GL8这些车型！当时很多公务部门都选用这些车，其中有大量都是V6发动机的顶配车型！我一个亲戚是事业单位的司机，开这车好多年，专门咨询了下真的是油老虎，一台中级车高速能跑出13升的百公里油耗！什么概念？现在很多中级车市区油耗也不到13升！
然后就是小毛病多，这一点更多是福特的功劳！自从进入中国市场，在我印象中福特就没有出过一款质量稳定可靠的车！咱们都说百年福特毁于长安，都是长安的装配工艺惹的祸！这点我还真不敢苟同！长安只是把事情搞的更糟糕而已，而本质上福特的产品这些年确实一直都伴随着很多瑕疵，我们看看欧洲和美国人民就知道，他们大多的福特车也不比我们省心太多！
但美系车又确实是出了名的耐操！因为美国车没有日系和欧系那么精密，我们知道结构越简单的机械越耐造！比如JEEP的牧马人，虽然也是个油老虎，虽然也是小毛病不断。但因为结构简单就是能去恶劣的环境生存，并且磕磕绊绊的也不会给你搁在无人区。再看美国人民喜欢的皮卡更是这样！你在美国看到30多少岁车龄的皮卡一点都不稀奇。
但，现在一切都不太一样了！我们可以看到美国人民自石油危机之后又一次开始注重燃油经济性这个问题！三家公司都在推出小排量涡轮增压和搭载节油技术发动机的车型。甚至最新款的牧马人都已经上2.0T了！而事实上在油耗这一块通用集团做的也不错，旗下的2.0T发动机和9AT变速箱搭配的产品，在同级别的油耗已经算是中游水平。可靠性方面也大大提高，除了一些日系品牌，通用的可靠性目前是最好的！
但福特最近就没啥长进，油耗一如既往的高，小毛病也一如既往的多！倒是我们后台关注比较高的福睿斯，一款本土化车型倒是返修率不高，但油耗高！克莱斯勒牵手菲亚特之后也有退步，没办法本来就是地球上两个品质最不靠谱的品牌，他们搞在一起能有啥好处？虽然根据菲亚特平台开设了一些小排量车型，但由于较差的可靠性根本就不适合我们购买！
总结：
其实我们之前对美国车的标签还有效么？我觉得部分有效，但要保持发展的眼光看待事情，美系车在变，我们以后在评论和面对一款美系车时我觉得更多还是从车型本身出发，一棍子抡死一片的做法不只是对车企，其实我们自己选择一款好产品来说也不是什么好事！