如今，再让年轻人将小型车视为人生第一台车，估计没几个人会满意，毕竟生活条件越来越好，连国产都开始迈向高端，所以买车预算也随之提高。再举个车型实例，比如大众Polo，这当年可谓是年轻人的梦想之车，可是如今高尔夫都不再受欢迎，二者销量一路暴跌，甭说销量榜前列看不到它们身影，就连月销过万都成为梦想。而飞度，也算是成名已久的合资小型车代表作，上市时间久、市场保有量大、可靠性高都是其优点，但今年1-8月份，该车累计销量才1.93万台。
这个成绩证明什么不用多说，飞度早已不再是我们当年所熟悉的那款经典车型，随着时间流逝，它的竞争力早已不复存在，面对同样10万左右定价的国产轿车，飞度可以称得上被碾压。比如配置方面，飞度基本没什么主流安全功能，但同价位国产起码能够出现一二，再看空间，擅长营造空间的本田也难以在一款小型两厢车身上带来媲美2.7米轴距紧凑型三厢轿车的空间，虽说年轻消费者注重运动，可满足一家人乘坐需求同样重要。所以全新一代飞度来了，这次它打了一个漂亮的翻身仗。
以销量为例，从8月份换代上市后就成功恢复当年巅峰水准，比如9月份售出12638辆，10月售出11662辆，短短两个月就超过了此前多半年的成绩，也不禁让人疑惑，这代飞度到底靠什么重获消费者认可，咱们就来瞧一瞧。
先看设计，这一代飞度可以说是分为两个不同版本，首先是Sport潮跑Pro，看似个性的命名实际就是普通版，而另一个版本则是Crosstar潮越Max，它相对更跨界。考虑到目前小型车市场整体萎缩，飞度这种做法也让人感觉到诚意，而且这代飞度无论哪个版本都足以让人眼前一亮，因为它放弃了此前的方正和硬朗设计思路，比如萌萌哒的全LED大灯组，不仅配置升级而且视觉效果更时尚。包括车身侧面线条和不同颜色的应用，即便尺寸没有升级，但在轮圈、尾灯组、后包围等细节设计的修饰下，共同营造出这幅略带时尚潮流气质的造型。
值得一提的是，我们也看到很多网友评价它比smart更优秀，毕竟不仅价格低很多，内部配置也更齐全，所以这个时候咱们坐进车内。虽然尽收眼底的都是塑料感，但中控、座椅等区域都增加了彩色点缀，且带有换挡拨片、多功能方向盘，看起来还是能感受到它的年轻与运动。
不得不承认，新飞度的入门配置着实很简陋，且因为这代飞度剔除了手动版，为了降低定价门槛，导致它"丐中丐"的名声更加名副其实，低配车型均无后雨刮、喇叭、化妆镜、铝合金轮毂等，但值得肯定的是，这次它新增了Honda SENSING系统，包含ACC自适应巡航、车道偏离抑制、车道保持、碰撞缓解制动等功能，加之7英寸液晶仪表、电动天窗等当下主流配置，考虑到顶配10万左右售价，对比不少国产也能占据一定优势。
而开头也说本田被誉为空间魔术师，当年飞度比Polo略火一些，就因为它空间利用率更出色，而新一代飞度虽说没有进行尺寸上的升级，可是储物空间、乘坐空间是真不错，比如中控台增加杯托等贴心设计、后排腿部空间对身材主流的成年男性而言也有两拳左右，不过遗憾的是，高配仍是织物与皮质混搭座椅，因此有网友吐槽说，只有买了日系车才知道真皮是最奢侈的配置。
再看动力，上代飞度成名且畅销的另一个原因除了它空间足够优秀，再就是性能强悍，1.5L发动机看似平平无奇，可131马力足以让一众小排量自吸汗颜，即便匹配CVT变速箱，9秒内破百也十分轻松。但这代飞度的动力参数没有任何变化，且加速时间还变长了，实测最快也要10秒左右，好在新一代飞度油耗表现依然优秀，百公里仅6.3L平均油耗，堪比很多混合动力车型。此外，这套使用已久的自吸动力，可靠性无需多言，用网友话来说就是开十年刚过了磨合。
可以看出，新飞度是一台优点与缺点都非常明显的两厢车，缺点就是8-11万的定价着实不低，且入门车型减配到让人怀疑人生，选择双色车身还有加价3000，即便如此，新飞度仍然不缺买主，一上市就成为小型车销冠，订单已达4万左右，着实火得一塌糊涂。而造就它如此受人欢迎的原因，不外乎是它超高的保值率、省油可靠的优势，以及极具改装的潜力。