汽车销量排行榜是最能证明车型实力的一个有力参考，销量也代表了一款车的口碑怎么样，可以说很多人买车都会看销量排行榜，进行购车，当然现在很多车型也进入人们的视野，选择的空间也越来越大。威朗这款车到底好吗？质量到底如何？一起听听车主的心里话！今天小编带大家来了解一下别克威朗这款车，那么这款车到底如何呢？这位车主说出了自己的真实感受~
优点：空间，外观，内饰，配置，安全性
缺点：偶尔的嗒嗒嗒，偶尔的异响，偶尔的油撞油箱声等
外观：无可挑剔啊，就是奔外观去的，特别是那双眼神！之前看的是新科，但双万优惠+购置减半，给我有了选择威朗的理由，比新科更大的三围和轴距，颜值也比新科高。品牌也好些，所以放弃新科入了威朗。
内饰：外观和内饰，这个，威朗本来就是靠颜值吃饭的，所以这个就不用说了，懂的都懂，在这说一句：米色内饰真的很温馨，没必要纠结黑色还是米色，现在让我选黑还是米，我毫不犹豫继续选米，原因不解释！！！
空间：空间是我重中之重，本人190+，小空间的车第一个PASS了，方向盘不能前后调节的也PASS了，第一次去的地方的销售直接跟我说我这个子就放弃轿车吧，来这个别克商务车适合你，我。。。。。然后不死心试了全新英朗，怎么调都碰头，能调到不碰头，我已经趋于躺了，而且方向盘都快摸不到了，而且英朗只能上下调，算了，反正一开始没考虑全新英朗。继而后来试了威朗，因为能前后调节，也算让我能找到个比较适合的坐姿。而且我调节好后，后排座人腿部空间也没问题。对于空间来说，我已经很满意了，如果福克斯或者昂克赛拉的话，调整好后，估计后面坐小孩的腿部空间都危险。毕竟考虑全家，所以选择大点空间的
配置：没出双万优惠和购置减半前，性价比确实不高啊，毕竟是新出来的车，优惠力度还是不够，但有了这些优惠，才让我入手了威朗，不管以后什么价格，至少，早买早享受吧。
动力：15s的动力，起步如果慢慢踩油门的话，确实有些力不从心，但还过得去啦，如果直接一脚上去的话，会有点冲的推背，还是喜欢温柔的起步，一般都是够用的，碰上上坡（比如高架等）的话，油门踏板保持不动的话，明显感觉速度慢下来了，就算给点油门，也没有明显的提速，但如果重踩，应该还是会降档然后提速的。如果有碰到红绿灯而提早收油的话，在降档过程中还是能感觉到换挡的拖拽感的，但也是可以接受啦。我开的比较温柔，一般都是2000转内，所以其他不好多说什么，只能说我觉得够用，而且也才2000转的表现，等首保后，可以试试激烈点，或者试试sport模式。
操控：没开过车，除了教练车，所以谈不上操控，只能说方向盘力度可以。想指哪也能到哪，还是挺不错的。
油耗：高架油耗差不多6左右，上次走国道312+长虹路高架，然后常州市转了圈，来回161公里，平均油耗6.0，还是可以的，市区油耗估计在9多，市郊在7左右，平均下大概综合路况油耗在7~8左右，还是可以接受的。
舒适：挺好，隔音性能很棒，验车时候坐进去感觉就是整个世界清静了，路上开窗速度快点风噪还是有，所以还是喜欢关窗，能听到轮胎声，但不大，完全能接受，怠速停车时，偶尔能听见嗒嗒嗒声，虽然不是很严重，但仔细听的话，还是有点烦心，希望别克能出个解决方法。座椅上还是挺舒服的，避震过滤有到位，托底那种事，我从来不去关心，是轿车差不多都是这底盘高度。每个车系论坛都在说底盘低的事。