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广州铁路职业技术学院前身为1974年成立的原铁道部广州铁路机械学校。2000年，经广东省人民政府批准，由广州铁路机械学校、广州铁路运输职工大学与广州铁路成人中等专业学校合并升格为全日制公办高等职业院校 。学校现为 国家“双高计划”建设单位、国家示范（骨干）高等职业院校，是广东省唯一轨道交通类高职院校 。

学校现有广州科教城、石门、执信南3个校区，占地面积800余亩，总建筑面积45万㎡。学校开设铁道供电技术、机械制造与自动化、城市轨道交通运营管理、铁道信号与自动控制、城市轨道交通车辆技术、商务英语、铁道工程技术等35个专业，致力于为社会培养优秀的轨道交通人才。

学校毕业生初次毕业去向落实率平均达 98%，工作与专业相关度达90%，区域轨道交通龙头企业“订单”比例达60%以上，用人单位满意度达98%，毕业生专业对口率和薪酬水平位列广东省同类专科院校前茅。

那么，广州铁路职业技术学院2023届的毕业生们都去了哪里？就业情况如何呢？让我们一起来揭秘！

毕业生概况

总规模： 共计3634人，其中男生2683 人，女生951人，男女比例为 2.82:1。

落实率： 截至2023年8月31日，学校毕业生的毕业去向落实率为94.55% ，其中，男生的毕业去向落实率为94.30%，女生的毕业去向落实率为95.27%。

落实率最高的专业：有42个专业的毕业去向落实率达到90%以上，其中高速铁路综合维修技术、道路桥梁工程技术等14个专业的毕业去向落实率均为 100.00%。

落实率最低的专业：汽车检测与维修技术（66.67%）、计算机应用技术(2年) （75.47%）。

毕业去向： 签就业协议形式就业(34.40%)、签劳动合同形式就业(26.22%)、自由职业(12.49%)、境内升学(10.90%)、待就业(5.42%) 。

其中， 男生 毕业后以“签就业协议形式就业”为主（36.86%），其次是“签劳动合同形式就业 ”（23.85%）； 女生 毕业后以 “签劳动合同形式就业 ”为主（32.91%），其次是“签就业协议形式就业”（27.44%）。

此外，男生选择“自由职业”、“创业”的比例高于女生，女生选择“境内升学”的比例高于男生。

就业相关分析

就业地区： 有88.79%的人在省内就业 ， 其中主要流向广州（44.59%）、 佛 山 （19.59%）、深圳（12.96%）

就业行业： 以交通运输、仓储和邮政业（34.06%）为主 ，其后依次是制造业（15.50%）、批发和零售业（8.07%）、信息传输/软件和信息技术服务业（7.36%）等

就业单位： 主要为其他企业（53.79%）， 其次是国有企业（39.31%） ；

从专业来看，机电设备维修与管理、机械设计与制造、汽车检测与维修技术专业毕业生均 就业于其他企业 ； 高速铁路综合维修技术（86.84%）、城市轨道交通运营管理（80.00%）、铁道机车运用与维护（79.41%）专业毕业生 就业于国有企业 的比例较高 。

典型用人单位就业情况：

薪资： 2023届毕业生的月收入为4874.21元 ，主要集中在3501~5000元区间段。 月收入较高的专业是汽车检测与维修技术（10500.00 元）、机械设计与制造（8035.14 元） 。

升学相关分析

升学人数： 共有402人选择升学，升学比例为11.06%。

升学最多的专业 ：应用英语（63.41%）、商务英语（57.61%）、机械制造与自动化（52.33%）

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