昨天，国家发改委官网公布了《长江三角洲城市群发展规划》，规划期为2016-2020年，远期展望到2030年。
规划提出，到2020年，基本形成经济充满活力、高端人才汇聚、创新能力跃升、空间利用集约高效的世界级城市群框架，在全国2.2%的国土空间上集聚11.8%的人口和21%的地区生产总值。
这份54页的“超级规划”明确了浙江两大都市圈，即杭州、嘉兴、湖州、绍兴组成的杭州都市圈，宁波、舟山、台州组成的宁波都市圈。
长三角城市群由26个城市组成，以上海市为核心，规划包括江苏省9个设区市，浙江省、安徽省各8个设区市。
这26个城市国土面积21.17万平方公里，总人口1.5亿，2014年地区生产总值12.67万亿元，分别占全国的2.2%、11%和18.5%。换算的话，面积比两个浙江省还大，人口比俄罗斯还多。
按城区常住人口划分，城市规模等级有5类。上海为超大城市，人口1000万以上；南京为特大城市，人口500万-1000万；杭州为Ⅰ型大城市，人口300万-500万；宁波、绍兴、台州为Ⅱ型大城市，人口100万-300万；湖州、嘉兴、舟山、金华、义乌、慈溪为中等城市，人口50万-100万，浙江其余县（市、区）均为小城市。
规划预测了2020、2030年的市域常住人口，杭州分别为940万和950万，宁波分别为820万和900万。嘉兴则是浙江增量最大的市，可能从2014年的457万，分别增加到590万和690万。
根据国土开发强度、人口集聚程度，环杭州湾地区定为优化开发区域，浙中地区为重点开发区域，浙西等生态敏感区域将限制开发。
规划明确，城市群内外生态建设要联动，皖南-浙西-浙南生态屏障包括了温州、丽水和衢州，分别依托黄山-天目山-武夷山和四明山-雁荡山。
上海作为长三角26城的超级大城市独领风骚，而义乌和镇江、湖州、嘉兴等地级市共同作为区域内的中等城市定位。可以说，这是国家层面的城市划线分级，义乌在该区域内是名正言顺的三线城市。
根据《规划》，义乌入围长三角区域内交通基础设施重点工程中铁路枢纽项目的有关内容，意味着在长三角26城市中，义乌铁路将迎来关键发展机遇。
除了铁路枢纽外，跟义乌发展十分相关的电子商务建设内容则表述十分清楚，《规划》中提到，“加快建设中国（杭州）跨境电子商务综合试验区；大力支持上海、杭州、宁波、台州、义乌、南京、苏州、无锡、常州、合肥、芜湖等城市建设国家电子商务示范城市...”。这一专题规划，把义乌的电子商务发展地位提高到了长三角26城中的主要位置。
综合国家发改委网站
编辑：余Sheng.
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