汽车评价：如果要评价君选择一款中国国民SUV，那绝对是长城哈弗SUV家族。外表纤巧、轻盈时尚……那还选什么SUV，左有高级轿车，右有高级跑车，您随便挑。追根溯源，SUV本来就是看重动力、空间的适用车型，即可工作出游，又能接送老小，平易近人。上学时，父母到外地出差前经常会抽空开车到学校看我，中国父母总是又不善措辞，长篇累牍、苦口婆心，然而他们在夜幕里返程的时候，望着家里那辆SUV的背影总有些，嗯，不弄情怀了。
古人讲“无恒安逸”，就是要居安思危，贸易战开打，别光享乐，好好工作吧。反观今年汽车市场整体低迷，哈弗也面临诸多对手，千真万确是“安逸”不得的。哈弗H2创享版“创”在何处？“享”在哪里？试驾后，我们做出了针对解读。
内外兼修，安全智能
哈弗H2创享版推出了红标、蓝标两种车型，红标前脸采用开放式进气格栅，造型威猛霸气，轮廓硬朗。蓝标则承袭了家族式六边形中网，层次感强，极具运动风格。霸气前脸，结合新配置的LED大灯目光如炬，让整车看上去更为大气。整车腰部线条流畅饱满，18寸铝合金轮毂，同级领先，时刻准备狂飙突进。
内饰方面，最重要的永远是：舒适、开阔。大肚能容，某德系SUV采用了所谓黄金分割比例，评价君真替副驾驶的小伙伴感到呼吸困难。既然要“享”，就要保证乘坐者都能有良好的空间体验，厚此薄彼是万万不行的。哈弗H2的内部空间就不多说了，虽然是小型SUV，但野心不小，1695mm的高度真的可以让人彻底挺胸抬头，扬眉吐气了。野心更大的是跨级的伟巴斯特智能全景天窗，乘坐着也敞亮。这次创享版的内饰采用黑红相间的运动风格，这就仁者见仁，智者见智了。
评价君正在给手机充电时，直接触发了Carplay+Carlife双机互联系统，增强了驾驶时的设备互联，更为便捷。多功能真皮方向盘，支持4向调节，虽然幅度不大，但能考虑到不同身高及驾驶习惯的驾驶者，哈弗H2创享版，有心了。方向盘还集成了音响控制、定速巡航等多个功能按键，方便快捷。而EPB智能电子手刹、AVH自动驻车等功能的应用，还期待使用者在日后的驾驶过程中慢慢探索。
试问SUV最给人安全感的地方是什么？安全耐用。车抗造，人安全。65%高刚性车身，高速/锁车自动关闭及防夹功能，为驾乘者带来更多安心。H2搭载了博世第九代ESP系统，在高速转弯和紧急避让时拉你一把（听起来诡异，实际上很有必要），辅助控制车辆的行驶轨迹。，和大家都熟悉的倒车影像在8寸中控大屏上显示清晰，实用的哈弗路线。在安全气囊配备上，H2搭载了双前、双前侧及双一体化侧气帘共6个安全气囊，层层保护，安全出行。
刚柔并济，动力十足
本次试驾活动的第一个环节安排在大同市内，说实话，城市道路场子小，哈弗H2创享版的动力优势体现得不是很明显，城市道路绕来绕去，主要体现的是车体的操控性和起步。在方向操控方面，方向盘较沉，在下午的山道过弯时表现明显。档杆创新采用了游轮式设计，换挡后自动回位比较新颖，还具备一键式回P档功能，缩短了操作行程，并拥有经济、标准、运动三种驾驶模式。起步就不用说了，1.5T涡轮发动机说走就走。当然，在大同市内穿行，真是一种享受。处处可见古城的历史风韵，屹立不倒的明城墙，高耸笔直的高塔，以及各式各样的仿古建筑，连公交站都设计成了古典建筑的样子。另一边，各种现代建筑正在修建，与哈弗H2创享版一样，古城也不忘“日新”。一路上，经常有热情的大同路人敲窗询问H2的价格，毕竟性价比在这里，听完无不点头。
重头戏在下午。下午，车队浩浩荡荡驶向北岳——恒山风景区。在这个过程中H2的真正优势终于凸显出来。真汉子就是要长途跋涉、翻山越岭，一到国道高速，哈弗H2创享版所搭载的1.5T涡轮增压发动机及格特拉克7速湿式双离合变速器动力组合立刻爆发其真正实力，无论是市区红绿灯路口的起步，还是国道上一时兴起的超车，动力总是一呼即出，毫不迟滞。哈弗H2创享版所搭载的这款国民发动机最大功率可达110kW，峰值扭矩达210N·m，毕竟是一家之主，动力水平比同级采用自然吸气发动机的车型要霸道很多。而格特拉克7速湿式双离合变速器，则好比贤妻良母，良好的换挡逻辑和散热性能，更好的辅助发动机运转，还能精细地控制整车综合油耗低至6.4L/百公里。强劲动力加上合理分配，阴阳和谐，驾驶不累。
沿途总览北岳恒山，势如鬼斧神工，哈弗H2创享版搭载的同级罕见的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架优势明显，在通过非铺装路面时表现从容平稳，没有明显颠簸。 165mm的离地间隙，在面对低浅坑洼或小型障碍物时如履平地。窗外波澜起伏，车内四平八稳。
本次试驾，哈弗H2创享版的动力品质，以及安稳定下盘，给评价君留下了深刻的印象，既是以前那个埋头苦干、稳扎稳打的长城哈弗，也是紧跟时代、大幅更新的H2创享版；既是上刀山下火海的钢铁硬汉，也是载着家人看山看水的柔情暖男；不光陪你星辰大海，也陪你挥汗拼搏。如此受广大消费者信赖、7万左右起售的优质“型车”，仍是国民SUV的不二车选。