宝骏560的热销，证明了宝骏首款SUV已经在SUV市场站稳脚跟，而随着宝骏510上市之后同样瞩目的销量表现，则进一步预示着宝骏品牌在SUV市场中已经开始了新一轮的布局。不过要谈到宝骏560，有一个数据不得不引起我们的注意，那就是：宝骏560的智能手动档车型销售占比已经达到了38%，部分区域的占比高达70%。这一点充分说明了消费者对该类产品的接受程度，也反映了上汽通用五菱对市场需求又一次的清晰把握。
而对于AMT这个游走于自动挡和手动挡之间的产物，在技术和产品线的侧面上汽通用五菱并未止步于宝骏560和宝骏730之上，而是在近期发布了关于这款变速箱的全新战略！在4月18日的上海，上汽通用五菱和日本爱信共同发布了iAMT战略，并表示在宝骏全系家族，即宝骏560、宝骏730、宝骏510和宝骏310都将推出搭载双方联合开发的iAMT变速箱系列车型。
AMT车型有较大市场空间
在国内汽车市场,消费者对自动挡产品需求非常高。调查显示,10万元以下的乘用车,自动挡车型的销量占比仅为20%左右,消费市场内蕴藏了极大的空间。为了满足更多消费者对“低购买成本、良好驾驶便利性体验”的追求,自2016年6月份开始,上汽通用五菱持续投放搭载AMT变速箱的智能手动档产品,收获了良好的市场反馈。
上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示：AMT车型为自动挡客户提供了一个全面的选择，最好的技术不在于技术本身先进，而是在于为更多的人带来美好的生活。实际上上汽通用五菱能够讲出这句话是有绝对充足的理由和分量的！
首先，上汽通用五菱的基盘用户已经超过1500万，覆盖了全国1-6线市场，对于这个庞大用车群体的用车习惯、喜好、以及用车环境、道路等诸多情况可谓是烂熟于心，所以他们明白自动挡和手动挡分别存在的优势、劣势和痛点，而这次推出的iAMT战略，似乎就是要取其精华，去其糟粕，去将一种全新的变速方式做到极致！
其次，iAMT产品的变速箱具备经济性高、运作效率高、可靠性高、智能程度高、乐趣程度高等五大优势。而AMT的技术已经比较成熟，借助日本爱信的技术保障与上汽通用五菱的规模优势发生的化合作用，必将使得宝骏iAMT产品变速箱得到进一步的优化和提升，在与AT、CVT、DCT等自动挡变速箱同台竞技的过程中展现不一样的一面。
宝骏推出的iAMT变速箱可以说是看准了市场的一大需求，10万元以下的市场，一款便宜、好维修、可以代替自动挡的iAMT变速箱可以说是没有对手，随着iAMT的普及，宝骏品牌全系车型在未来销量表现还会有进一步的提升，与此同时AMT是否会继DCT成为下一个热点，我们就拭目以待了！