复古摩托车外观设计简洁明快，没有那么中规中矩的讲究，完全就是讲究一种驾驶情怀，骑行姿势也感觉比较自然自在一些，你仔细发现，复古摩托车车尾没有多少装饰，像巡航又像街车，其实就是我们一般跨骑车的另一种表现形式吧！
国产自主品牌的复古车型像隆鑫无极、宗申赛科龙、凯越、UK等，还有平常大家都知道的合资品牌五羊本田挚道190和同系新大洲本田190复古车型，作为平常一个人代步车，感觉也是挺好的。
如果你追求动力，注重双缸发动机中后段加速能力，那么在1.6万左右的钱江逸QJMOTOR250还是最具有性价比的，前后带有ABS，像这样的配置在2万元以内是很少的，也体现了国产车超乎想象的配置来赢得市场认可所下的功夫，其实就是贝纳利幼狮250的仿版。
现在像五六万级别的大排量车型，*口车进**型像川崎400等，国产车要更加实在些，比如春风700和贝纳利幼狮800，搭载双缸水冷发动机，那么此刻的这种摩托车已经超出平常代步车的性能，讲究骑行乐趣，释放激情。
可能平时我就不开啊，周末呢或者跟朋友到山里面游玩，骑行享受的是这种氛围。这样的一个车型选择就不是我们平常代步车去在乎油耗，在乎耐久性，不能要求过多，五六万这样的价格这样的排量，可以说国产车，尤其是贝纳利车型是占据优势的。
因为像同级别的进口复古车型，杜卡迪、凯旋到了10万元级别，像我们一般人只能望洋兴叹。其实，摩托车呢就是一个工具，不能赋予摩托车更多的内涵在上面。
同时我们也要了解到，国产车相比较于*口车进**型，用在车上面的制造成本要高一些；*口车进**它之所以贵，是因为它有更多的关税方面的一些费用。不是说价格贵的百年摩托品牌，它的品质就好，耐久性就好，就不坏。
