连云港位于南北过渡和陆海过渡的交汇点，是国际通道新亚欧大陆桥（中国境内为陇海、兰新铁路）东端桥头堡，是陇海铁路、沿海铁路两大国家干线铁路的交汇点，也是中国南北、东西最长的两条高速公路同三高速和连霍高速的惟一交点。具有海运、陆运相结合的优势。是国家规划的42个综合交通枢纽之一 。
连云港形成海、河、陆、空四通八达的立体化、现代化的交通网络，具备较强的物流承载和运输能力。
铁路
连云港是陇海铁路、沿海铁路两大国家干线铁路的交汇点，更是“八横八纵”高铁网中陆桥通道（陇海客运专线）、沿海通道（沿海高速铁路）的交汇点。
目前设有连云港东站、连云港站、东海县站3个客运站。境内铁路全长99248米，可直达全国各大中城市，并开通至郑州、西安、成都、兰州、阿拉山口和绵阳等地的集装箱运输“五定”班列，承担新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运输。
连云港依托陇海铁路线，连云港铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、杭州、成都、武汉、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。
在建的铁路有青连铁路（青岛-日照-连云港）、连盐铁路（沿海铁路江苏段，连云港-盐城）、连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）、连徐客运专线（陇海客运专线连徐段，连云港-徐州） ，进行前期工作的铁路有合连高速铁路（合肥-宿迁-新沂-连云港） 、临连铁路（临沭-连云港） ，规划的铁路有连宿蚌铁路（连云港-沭阳-宿迁-蚌埠） 、临连城际铁路（临沂-连云港） 、苏北沿海高速铁路（沿海客运专线青岛至连云港至盐城段，青岛-日照-连云港-盐城）。
航空
连云港白塔埠国际机场为军民合用机场，占地5平方千米，位于连云港市东海县白塔埠镇境内，距离市区25千米。是江苏省地级市中第一个、全国沿海地区第八个通航的机场。
机场通达国内外27个大中城市，在同类机场中航线最多、结构最优、运行经济性最好，旅客吞吐量连续多年增长速度达到20%以上。
连云港花果山国际机场（连云港民用迁建机场） ，位于连云港市灌云县小伊乡，距离市区21千米。
近期建设飞行区等级为4D级，国际口岸开放机场。
机场在2018年开工建设，是江苏“两枢纽一大六中”规划的“一大”——省内大型机场（干线机场）， 为江苏省第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场。
机场定位为江苏沿海中心机场，坚持发挥独特区位优势，以建设服务苏北鲁南地区，面向亚太的国际航空港为目标，着力打造区东方物流中心。
公路
公路对外交通已全部实现高速化，密度在全国、全省名列前茅，204国道穿境而过，是全国45个公路主枢纽之一。
国家重点建设的沈海（同三高速沈阳至海口段）﹑连霍﹑长深、三条高速公路在境内交汇，也是中国南北、东西最长的两条高速公路——同三高速（黑龙江同江——海南三亚）和连霍高速（连云港——*疆新**霍尔果斯）的惟一交点。
港口
连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸，江苏省的东北端，是中国沿海十大海港、全球百强集装箱运输港口之一，开通了50条远近洋航线，可到达世界主要港口。
港口北倚长6㎞的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。
与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，是江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。