作为别克两兄弟，消费者的接受度都挺不错，只是在选择的时候就在难以抉择。各位肯定有疑惑，两个车型根本不在同一细分级别的车型有啥好对比的？可事实上，本次对比的是英朗 2017款 18T 双离合豪华型和2017款 三厢 15S 自动领先型，两辆车由于采用不同水平的动力总成，所以售价差不多，所以相信有很多消费者会在两款之间犹豫不决。但是相信各位在看了本文章后，选择的时候就会更有针对性了。下面一起跟着信恒二手车小编看看吧。
英朗和威朗的外观造型，可谓很好的融会了“求同存异”理念，整体风格统一，但细节设计又各自特色。
两车的前脸造型非常相似，不仔细看的话还真分辨不出来，直瀑式进气格栅也是如今别克品牌一大家族设计元素，看着比较大气。而它俩在前脸的主要分别就是保险杠下缘进气格栅的造型。虽然同为直瀑式进气格栅，但在细节出来上，却有明显的差异，威朗的进气格栅立体感更强，而且镀铬边框也显得更加粗壮，整体的视觉效果，比英朗更厚实。
两车前大灯的轮廓造型比较类似，都采用了远近光一体式的设计，并且都有透镜和LED日间行车灯，不过英朗的远近光灯是氙气大灯，而威朗的却是卤素大灯。欣慰的是LED日间行车灯是全系标配。
尽管尺寸数据上，威朗比英朗大了一些，但从侧面看，两车却是不相上下。特别是车窗弧线和腰线的处理上，看起来比较优雅、修长。
看到车尾，可以直接看出两车外观部分区别较明显的地方了。则为牌照框位置设计的不同。其中英朗的牌照框位于后备厢盖正中间，而威朗的则位于后保险杠处，整体位置比较靠下。正因如此，威朗的车尾视觉效果显得更为厚重。
轮圈方面，英朗采用的是双十辐铝合金轮圈，威朗则为双五辐设计，尺寸同为16英寸，搭配的也都是规格为205/55 R16的固特异轮胎，其中英朗的轮胎型号为安乘系列轮胎；威朗用的则是御乘系列轮胎，市场售价英朗更贵。
两款车在内饰上的区别其实还是比较明显的。尽管一眼望去，中控台的整体造型风格差异不算大，都比较注重横向延展性，看着给人感觉比较大气。同时，在色彩搭配上也比较符合消费者的审美。只是在用料方面不太一样，英朗的中控台用的都是硬质材料，而威朗的中控台上都是软性材质，并带有缝线，看起来比较高端一点。
方向盘均为三辐式设计，且都带有音响控制按键，但威朗的方向盘可上下前后四向调节，而英朗只有两向，对于不同身材的驾驶者适应性来说，威朗表现会相对更好一些。
仪表盘造型英朗采用的是平铺式布局，而威朗则为炮筒式，视觉上威朗显得更精致、更有立体感一点。
中控方面两车的布局相差无几，都带有行车大屏。可是英朗的表现要比威朗高一点，首先它拥有彩色触控大屏幕以及蓝牙音乐/电话，而威朗配备的仅为普通收音机，并不带触控屏及导航功能。
座椅方面，两车采用的都是手动调节座椅。其中主驾驶席均为6向调节，副驾驶为4向。材质方面，英朗采用的是材质+皮革的混搭，无论触感还是视觉档次感都要比威朗所使用的织物材质更上档次。不过在乘坐舒适性方面，两者的表现差异并不大。
英朗和威朗的空间表现差异也并不大，不过两车的后排中间地板都有一定的隆起，而且都没有中央扶手，同时中间位置也都没头枕。
威朗的行李箱容积是460L，而英朗的却未公布。不过就参数对比而言，威朗的要比英朗略大一些，但相差不多。
从参数对比中看，英朗1.4T的动力要比威朗1.5L的动力要好很多。英朗搭配的是7挡双离合变速箱，而威朗搭配的是6速手自一体变速箱。
悬架方面，英朗和威朗的前悬架结构均为麦弗逊式独立悬架，后悬架部分英朗为多连杆独立悬架，威朗为后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。而在调校上，两车确实有所不同，其中英朗的悬架整体以偏舒适为取向，威朗的悬架初段给人感觉会相对略偏硬一些，但又富有韧性，遇到大颠簸是它还是能处理得游刃有余。
总结：
总的来说，英朗配置更高，威朗用料更好，两车的乘坐空间基本一致，配置方面，舒适性配置英朗高，安全配置威朗丰富。在外观，它俩在传承家族式设计风格的大前提下，又各具特色。至于购买时如何选择，你现在应该心中有定数了吧。今天的文章到此就告一段落了，明天不见不散。如果你喜欢信恒二手车小编的文章，就继续关注信恒二手车小编，每天都会有文章、车型推荐哦。