2018年的广州车展，有一款SUV凭借不俗的性能和超高的性价比，以及5座、7座设计的混搭，深受消费者和各界媒体欢迎，它就是广汽三菱新欧蓝德。
历史上，最早的欧蓝德车型于2004年在国内上市，当时该车就凭借比同级别更强悍的性能和更高的性价比获得了消费者的青睐，由此建立了非常好的市场口碑。不过随后的两代欧蓝德，由于采用进口方式在国内销售的原因，纵使性能、质量、口碑都比较出众，却因价格偏高的原因让消费者“望而却步”。但随着2016年广汽三菱将欧蓝德引入国产，情况就发生了很大的改变，其15.98万起步的售价大大拉低了同级SUV的市场价格，特别是售价不到20万的7座四驱车型，广受消费者的欢迎，随后即以月均销量破8千辆的成绩杀入热门SUV销量榜，成为了最具性价比的合资SUV。
在本次广州车展开幕之际，新欧蓝德也宣布重磅上市，吸引了众多消费者的围观，一举成为广州车展当中最受欢迎的SUV车型之一。新车保持了与海外版本相同的升级，对外观、内饰、配置等均进行了多达16项升级，但价格却与现款车型基本相当，这进一步提升了新欧蓝德的性价比。
售价方面，新欧蓝德指导售价区间为15.98-22.58万元，新车共推出7款车型，包括5款5座车型、2款7座车型，搭载技术成熟的2.0L和2.4L发动机，其中2.4L版本车型全系标配四驱系统。
新欧蓝德在整体外观上与现款车型基本保持一致，但在细节方面的调整则让其颜值得到较大提升。在前脸方面，其前大灯换装了全LED光源，造型变得更加修长并且与格栅连为一体，档次感和攻击性更加明显；中网格栅则增加了更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖，同时中间进气格栅也增加了镀铬装饰，显得更为精致。灯组下方的C字形镀铬饰条作了加粗处理，整体视觉效果更出色。
车身侧面几乎保持与现款车型一直，显得比较健硕和稳重，但装全新造型18寸雪花轮毂，看起来更有档次感。
车尾的设计变化不大，但尾灯造型也做了细微的调整，让尾灯组显得更加饱满，而尾部的保险杠上方的银色护板面积也有所增大，扰流板尺寸也变得更大，让尾部看起来更显时尚、充满活力。
在内饰设计方面，新车也延续了现款车型设计，还新增了棕色配色，中控台采用了一款8英寸多媒体屏幕，配备真皮方向盘、软质材质中控台等，质感和档次感在同级别当中属上乘。而在配置方面，新车型还增加了360度全景影像监测系统，BSW盲区监测系统等安全配置，进一步提升新欧蓝德的行车安全性能。
内饰变化最大的地方，就是座椅，新欧蓝德采用了比旧款欧蓝德更为宽厚的座椅设计，为乘客提供更出色的包裹性和支撑性，在乘坐舒适性上较现款车型有很大提升，在副驾驶也新增了8向电动调节的功能。同时，新车也在隔音方面也做了一定的升级，让新欧蓝德在行驶当中，车内的噪音水平进一步降低。
动力方面，新车依然搭载现款车型的2.0L/2.4L两款自然吸气发动机，两者的最大功率分别为122kw和141kw，峰值扭矩为201N.m和235N.m，性能水准处于同级别中上水平，但成熟可靠省油的优点，则成为了这两款发动机最不算“亮点”的“亮点”，一直受到众多车主的好评。而四驱版本车型搭载的四驱系统，则依然是三菱独有的S-AWC超级全轮驱动系统，该系统不仅能够让新欧蓝德拥有比同级车型更好的通过性，在公路性能表现上也要优于其他传统的系统系统，并且新增的“运动”驾驶模式，也令新欧蓝德的驾驭感得到进一步提升。
毫无疑问，多达16项升级的新欧蓝德，在保持价格不变的情况下，颜值、配置等方面均有较大的提升，让整车的质感和档次感更上一层楼，市场竞争力也更强，依然稳坐合资7座SUV当中“性价比之王”的位置。