近年来，在国家的战略布局下，新能源汽车凭借着诸多优势在汽车市场中异军突起。刚刚过去2017年，国内新能源汽车产、销量均接近80万辆，同比分别增长53.8％和53.3％，而按照这一势头，2018年新能源汽车产销量将极有可能突破百万辆。
正是在这一大背景下，不少车企开始在纯电动、混动、插电混动等新能源领域持续投入，特别是中国汽车品牌在这一领域肩负着“弯道超车”的重任，纷纷抢先布局，谋划未来。
而要说在新能源领域的技术积累和研发实力，就不得不提东南汽车。
日前东南汽车旗下全新纯电动车——东南DX3 EV 400在中国新能源汽车大赛上海站的比赛中，一举拿下了5项冠军，并且斩获了上海站小型纯电动SUV组综合冠军，实力可见一斑。
那么问题来了，东南DX3 EV 400纯电动SUV到底有什么过人之处呢？它的动力表现和续航里程到底几何呢？近期我们有机会前往福建武夷山，亲自肉测了这款新车，以下我们详细解析。
外观——宾法设计，稳重大气
国内汽车市场，外观设计的重要性不言而喻，新能源汽车当然也不例外。
东南DX3 EV 400给我们的第一印象是稳重大气，设计上沿袭东南DX3原创设计美学，并且联合宾法设计的雄鹰造型，展现出一种舒展大气的风范。
当然作为一款新能源汽车，东南DX3 EV 400除了沿袭家族式脸谱设计语言外，其在车身前脸、侧面和尾部等细节方面还增添新能源车特有的蓝色元素，使它更具新能源汽车的属性。
进入车辆内部，你会发现这款小型纯电SUV内饰丝毫不缺设计感，工程师为它配备了蓝黑双配色，让人进入驾驶时就有踩下电门踏板的欲望。而在细节方面，运动式方向盘采用真皮包裹，质感相当不错；换挡杆采用大尺寸旋钮式，容易上手，手感出色。
不过东南DX3 EV 400内饰的最大亮点还属头顶上的全景天窗，可以将山间美景尽收眼底，城市驾驶同样可以减少来自车顶的压抑感，补充车内光线。
动力——续航351公里，半小时冲50%电量
对于纯电动汽车而言，用户最大的痛点无疑是续航里程。不少用户之所以难以下定决心加入到纯电动车的阵营，续航里程是其最为担忧的地方。然而对于东南DX3 EV 400而言，网友可以铆足了劲地开，几乎不用担心续航的问题。
我们了解到，东南DX3 EV 400采用了能量密度高达141Wh/kg的三元锂电池、电池容量50.12kWh，搭配技术领先的永磁同步电机以及先进的电机控制系统，让东南DX3 EV 400拥有了351公里的NEDC综合工况续航里程的表现。而如果以60km/h等速巡航，它的续航里程甚至可达400公里。可以满足日常一星期的上下班通勤需求。
而在充电方面，东南DX3 EV 400大幅缩短了充电时间，比如将DX3 EV 400电量从30%充到80%，在快充模式下仅需要30分钟，即便是在慢充情况下，最快也只需要3.5小时即可从30%的电量充到80%。在使用成本方面，新车做到了百公里耗电14.4kWh，平均1公里8分钱的低廉成本，如此表现让纯电动汽车的使用场景更为理想、便利。
而针对低温对电池续航里程的影响，东南DX3 EV 400在电池系统中加入了一套热管理系统，用车之前暖车，让用户的行驶里程尽可能地不打折。
操控——加速给力，舒适静谧
纯电动汽车的最大优势即为“强大的扭矩输出”和“舒适的静谧性表现”，东南DX3 EV400在这两方面的表现同样出色。
而在山区道路曲折绕弯时，它的电子加速踏板的动力响应十分灵敏，起步电门的动力响应速度很迅速，加速感要比燃油车型更强，瞬间输出280N·m的扭矩，这在普通燃油小型SUV上是难以想象的；在偶尔崎岖颠簸的山路上，DX3 EV 400给驾驶的信心也是非常充足的，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆独立后悬挂，即使是高速过弯，侧倾控制也比较出色。
进入高速路段，可以明显感受到EPS电子随速智能助力转向系统微微下沉的力度，使得车辆在高速行驶时依旧能保持良好的稳定性，让行车安全有更强的保障。
得益于其纯电动车的属性，东南DX3 EV 400的舒适性、静谧性表现非常不错，几乎听不到电机工作的声音，车身超强的密封性使得在嘈杂的路段依旧感觉比较安静，以致于车辆在以较低速度驶过人群时，还需要主动发出“滴滴滴”的声音，以提示路人注意避让。
安全——主被动安全齐发力，提升用车安全
在任何情况下，汽车安全都是一个不可忽视的话题，东南DX3 EV 400在这方面的表现同样可圈可点。
新车全系标配ABS+EBD、ESS、AWS、TCS等“十位一体主动安全系统”，并且配备了360°AVM全景环绕影像系统，可全时无死角显示视线盲区，尽可能地规避车辆即将发生的危险。
而在被动安全方面，工程师为东南DX3 EV 400设计了一个360°超高强度笼式车身，同时还配备了全方位8安全气囊，使得行车安全更有保障。
写在最后：
不得不承认，新能源汽车已成汽车行业未来发展趋势，在这一领域的抢先布局，意味着在未来市场中可以占得先机。
东南汽车此番推出的东南DX3 EV 400车型，在外观、动力、操控、安全等方面都表现出了一台A0级SUV应有的水准，特别是在续航里程方面，NEDC 351公里的表现非常不错；而以北京为例，扣除国地补后售价8.98万起的东南DX3 EV 400相当具有竞争力。
那么对于这样一款小型纯电SUV，小伙伴们以为如何呢？