最近，抽空和朋友一起去广汽丰田的4S店里静态体验了一波丰田赛那SIENNA，有所了解的都知道，日系车在MPV领域一直都是王者地位，所以他们出品的MPV车一般都会受到车民的广泛喜爱，赛那上市至今也一直热度不减，咱们今个就来看看这个车究竟如何，以及4S店的真实价格是怎么样的。
外观上，给人的第一感受就是足够长，身形足够商务化，从前脸的视角去看，有点像发了福的凯美瑞，但是细节之处又有一定的区分度，宽大的银色镀铬饰条与LED灯组相融合，车头的下压角度挺大的，前唇向前突进，采用横向饰条勾勒，最下方保险杠处则采用了更宽的熏黑网格设计，看着还蛮有运动感的。
侧面的颜值，个人还是比较喜欢的，5165mm长的车身，从侧面看十分凸显身材，腰线圆润 ,从前到后，从低到高，不过17英寸的多幅轮毂看着有点小气了，高配版为18英寸轮毂，依旧不够看，尾部的设计也很错，镰刀型尾灯造型犀利，SIENNA英文字母搭配丰田logo很有设计感。后保险杠部分所用采用和头部相似，并非简单的塑料，亮亮的有质感。
内饰方面，和老款没有什么太多改变，但3060mm的超长轴距，带来了喜人的大空间，三幅式的多功能方向盘，手感细腻，转向很轻，液晶仪表搭配悬浮式中控屏成为了标配，双侧电动滑门也是标配，座椅采用常规的2+2+3的方式，本人178cm，第二排，第三排坐起来都不觉得拥挤，这一点还是比较满意的。储物空间方面，新款赛那也足够多，前排4个可以放杯子的地方，后排也有4个，中控操作台采用了仿木纹理修饰，提升了豪华感和整车档次。
配置方面，相比较当下，国产车的越来越豪华的配置，这台MPV的配置就有点寒酸了，拿最低配的舒适版来看，厂商指导价为30.98万，但是方向盘无真皮包裹，座椅为织物包裹，只有前面很小尺寸的天窗，液晶仪表尺寸为4.2英寸，座椅不带通风加热，中控屏仅8英寸，无语音识别控制系统，这些配置实在配不上它的价格。
动力方面，全系搭载2.5L自吸发动机外加 一台134kW的电机，最大马力可达192匹，峰值扭矩238N.m，匹配E-CVT无级变速箱，这个动力组合对于一台中大型MPV而言，并不算出众，只能说够用。
当时，总体对于这台车的表现还算满意，但是以多年来日系的风格来看，每款MPV的售价都那么的不真实，所以抱着忐忑的心情去咨询了一下售价，果然没让我“失望”，又是老套路。
在赛那SIENNA官网上看到的建议零售价在30.98-40.58万之间，但是4S店的价格单上却将市场零售价改到了37.98-47.98万之间，平均加价7万人民币，更让人无语的是，在官网预订的时候，建议零售价下方还有一行文字“成交价以您和经销商达成的协议为准”。广汽丰田这波操作让人不得不服，滴水不漏，你都没办法投诉和反馈。