如果你关注新X5，想对X5有另一个角度的了解。那么这篇随笔适合你。这里记录我提车3500公里/2个月后的优缺点总结。当然啦，以我的自身感受和我在意哪些为主。
优点1：无线carplay+无线充电使用自然。自然到爽，爽到将它放在第一位；
优点2：选装件冬季套装体验满分。前排主副驾驶凡是手能摸得到的地方它都是热的暖暖的。江浙沪冬天也冷啊！有了它我大冬天的都想随时下去摸摸车自嗨下；
优点3：3.0T动力生猛。01耗时5.5s，且除了在经济模式下表现极其慵懒外，其余所有模式（包括经济模式+S档）都能飞；
优点4：安全辅助设备密布。如果不提会上瘾的L2自动辅助驾驶，360环视影像、窄路辅助、倒车辅助也是我试驾多款车（GLE450/Macan S）后独孤求败的表现；
优点5：后备箱非常有个性。天地门的后备箱打开极具仪式感，且小横板能坐人。想象下坐在小横板上晃着腿等人的画面~
优点6：省油！很奇怪吧？！目前车显油耗及小熊油耗都只有10.0！2.2吨重的车、3.0T的动力！油耗10.0！才10.0！
优点7：液晶钥匙治好了我的强迫症。能显示车窗是否关闭、灯尤其车顶灯是否关闭。下雨天再也不用强迫症发作下楼查看了。
缺点1：自动启停的工作原理反人类。完全不考虑刹车踩的深不深，车一静止就工作。堵车缓行体验极差！做得比马自达都差！差！差！差！
缺点2：上下车蹭裤腿。车有点高，爬起来费劲。最自然的上车姿势裤腿绝对蹭。目前已养成一个独特的上车不蹭裤腿姿势（我已无师自通，而媳妇迄今还得蹭着裤子裙子下车……）；
缺点3：倒车时左后视镜不支持下翻。老小区路窄，有左后视镜下翻的需求啊！不支持！竟然不支持！单单右后视镜下翻有毛用啊！我要一起下翻的！
缺点4：方向盘上没法切换驾驶模式。经常在驾驶过程中切换Sport/Comfort/ECO Pro/Adaptive模式。没有像保时捷那样配个模式切换是遗憾；
缺点5：驾驶模式的按键摆放位置也不合理。排挡左侧是车辆点火开关，后面4个驾驶模式按钮。盲操经常按错模式，想按Adaptive模式的却按到了经济模式，而有时候想按回舒适模式结果按错到了运动模式，虽然能正好找理由来脚运动模式+S档的大油门。但忍不住给差评啊！
缺点6：把档这块的按键过于灵敏。家里小狗前后排乱晃时，经常会帮我切换驾驶模式... 正在教狗崽子不要前排走来走去；
缺点7：手机app云端互联太渣。迄今成功率0；信息更新也非常滞后，最近一次数据同步时间是元旦。已咨询云端互联里的在线客服说我需要升级车载电脑版本……已放弃。
以上废话一堆。优缺点里一定要让我评选出一个top 1的话我想那肯定是缺点1：X5的自动启停什么鬼！