小编是个颜值控，无论是人还是事物，都喜欢长的好看的，比如在大街上看到一辆高颜值的汽车，不由的会兴奋一番，虽然人家的车跟我半毛关系没有，但这可能是源自一个颜值控对美好事物的真实欣赏吧。小编今天检测的这辆车就是当年让小编的看到会兴奋的车，它就是2011款的蒙迪欧致胜（2013年之后叫致胜）。相比于老款车型，新车外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。总体来说，新款致胜更加富有动感，更加年轻化。
车型：2011款 2.0L GTDi240豪华运动型
新车指导价：23.78万
初次登记日期：2011年4月上牌
表显里程：5.2万公里
先对外观做一个漆面检测，主要是看下漆面有无色差，以此来判断车辆哪些地方喷过漆，大概心里有个数，然后再用专业的仪器进行检测，是否和我看到的漆面色差一样。下面看下仪器测试数据。
通过仪器检测结合自己的推断，果然是全车钣金喷漆。下面看看车身部件有什么问题
一圈下来发现后尾灯螺丝有拧动痕迹。但是看生产日期和车辆生产日期相符，结合后备箱检测排除追尾事故。
右前门螺丝也有拧动痕迹，接下来看看发动机舱吧。
机舱盖看上去很干净，视觉上很舒服，接下来看看有没有隐藏秘密的地方。
两前大灯固定螺丝都有拧动痕迹。
机盖锁螺丝有拧动。
水箱框架的固定螺丝也有拧动痕迹。此刻小编已经明白前部应该是出过事故。不过还得继续往下看才能确认。
防撞梁螺丝有拧动痕迹。这样看来之前的螺丝拧动应该是前部事故修复后造成的。大灯也是更换过。
前杠固定爪断裂，发动机舱检测完毕，整体情况还不错，只是前部的事故造成大灯和水箱以及水箱框架更换，不过目前看来并没有伤及纵梁位置，那接下来看内饰吧。
小编按部就班把内饰，仪表台，个个功能键，方向盘，座椅，安全带，地胶下面，所有螺丝，统统检测了一遍，不过还好，都没出现什么大问题。接下来是OBD检测。
从图中可以看到OBD检测并没有出什么故障。表现不错，但是这并不能证明这一定是一辆好车，具体我们还要继续往下看。
该做动态检测了，首先是路试，说一下小编的亲身感受，悬架初段偏硬，对路面的颠簸比较敏感，通过沟坎的时候能听到“空空”的声音，轻度驾驶动作下的车身整体性很好；在激烈驾驶的情况下，悬架体现出的特性偏软，对车身的支撑比较柔和，侧倾比较大，可以看出蒙迪欧致胜的运动性对舒适性还是做了一定的妥协的。 转向比较精确，方向盘很轻便，没有使用电子控制动力转向系统，但实际使用效果还可以，高速时不会觉得方向盘特别轻，微小的抖动也不会影响到行驶的稳定性。
路试结束掉头直接奔向上架点，起飞了，看看底盘有什么问题，首先看到的是两条前轮磨损较为严重，建议更换。
底盘有拖底痕迹，好在是在排气管后段，对车辆的安全性没有任何影响。并且发动机变速箱，纵梁都没有异常情况，由此可以推断车辆前部的事故并不大，至少没有影响到车辆安全结构件。
至此我们检测完成，此车安全结构件正常，除大顶和后备箱盖以外全车喷漆钣金，左后门有拆卸，两前大灯螺丝有拆卸痕迹，水箱框架螺丝有拆卸痕迹，前防撞梁螺丝有拆卸，机盖锁有拆卸，车辆怠速过底着车有抖动，底盘有托底。
维修建议：建议更换机油，机滤，大概费用500元左右。清洗节气门大约100元，更换两条前轮胎大约需要1500元左右。合计需要花费2000元左右，此外注意车辆其他易损件。
接下来我们根据检测车况做了一个预估价格：
今天的卖家开口价真的吓了我和客户一跳，居然要价11.6万，估计他自己都不知道这车况有多好，多完美，当时看到客户的神情，有一种很复杂的情绪，可以看出他很喜欢这款车，可是价格太坑人了。我跟客户聊到为什么选择致胜，客户说就想买一辆看上去年轻而且动力比较好的车，德国车好点的养不起，便宜的外观和空间又不太满意喜欢，国产车和日系车动力大的好像没几个，最后深思熟虑还是觉得这款2.0GTDI发动机的致胜比较合适。今天小编检测的这辆是客户最有购买倾向的，就是要价太贵，小编临走之前客户说很有信心进行砍价，因为卖家之前承诺全车原漆，没有任何事故，但是目前检测这些证据足够让卖家信服了。让小编等他的好消息，先在这儿祝愿客户砍价成功吧。
就先说到这吧，不知道大家看完小编写的这长篇大论，有没有对大家起到帮助。大家买二手车一定要注意，目前国内二手车行业确实有些混乱。在你没有十足的把握前、请尽量不要支付定金或者意向金之类的费用，如果你看不准车辆状况，可以随时联系我们。