国内鲜有人知的是，比亚迪从品牌建立初期开始，就在布局海外市场。
1998年，比亚迪在欧洲创建的第一家海外分公司，专注于电池业务。而到后来比亚迪还专注为欧洲客户提供比亚迪新能源汽车、可充电电池、太阳能电池板、储能系统、轨道交通等新能源产品及相关业务的售后服务。
目前比亚迪在全球范围已布局58个国家及地区。就连海外的领导人也先后对比亚迪的产品和业绩进行肯定。
前不久有美国加州州长盛赞仰望，现在又有新西兰达尼丁市市长朱利斯·莱迪为其背书。
在2023上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市长在和媒体谈到比亚迪时表示：“（新西兰）大街上有很多比亚迪。”新西兰达尼丁市市长的说法有迹可循，今年8月，根据新西兰汽车媒体EVDB的统计，比亚迪ATTO3当月成为该国纯电动汽车的销冠。
朱利斯·莱迪还提到，新能源汽车对新西兰非常重要，新西兰的新能源汽车市场正在不断扩大，其中发展最迅猛的品牌就是比亚迪。同时，明年达尼丁市计划积极引入更多中国制造的电动车辆。
除了乘用车之外，公共交通领域也有比亚迪的身影。
而比亚迪新能源车在全球的成绩一直高歌猛进。从比亚迪官方资料来看，目前新能源乘用车的足迹已遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等国家及地区，形成了亚太、欧洲、中东非以及美洲四大海外销售区域。目前出海车型包括唐、汉、BYDATTO 3（国内为元PLUS）、海豚、海豹、宋PLUSDM-i、元Pro、驱逐舰O5等车型。
比亚迪旗下的元PLUS、海豚、宋PLUSDM-i 是出海明星车型。其中在泰国，元PLUS海外版ATTO3 连续8个月拿下纯电动车的月销冠军，在以色列获得1-8月纯电动车的累计销量冠军。
其中元PLUS——海外叫做ATTO3，本身定位*级A**SUV车型，是比亚迪首款面向全球市场的纯电动乘用车车型。去年8月，比亚迪宣布正式进入泰国市场，并于9月8日，在泰国全资投建第一家海外乘用车工厂。时间来到今年3月3日，泰国年度汽车大奖颁奖典礼，BYDATTO 3斩获“最佳电动SUV奖”。比亚迪耐心的布局和足够强的产品力，铸就了今天的这个成绩。
其实，比亚迪新能源汽车正式出海的时间是在两年前。2021年5月，比亚迪正式宣布启动“乘用车出海”计划。仅在短短两年多的时间里，比亚迪新能源汽车海外累计销量已超过20万辆。
事实证明，过硬的产品实力可以征服全球的消费者。要知道，比亚迪销往海外的新能源汽车在当地售价都不便宜。就拿刚刚的比亚迪ATTO3 来说，其国内售价为13.58万元起，而在瑞典、法国、以色列、西班牙、英国等国家，比亚迪的品牌定位更加高端，ATTO3 在当地的售价折合人民币约为30万元起步。这种售价水平已经比得上国内的BBA了。