近日国内新能源汽车多方利好政策齐飞，为近期较为低迷的市场打了强心剂，也让众多新能源车企看到了黎明前的曙光。
如国务院常务会议决定将今年年底到齐的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。财政部经济建设司司长孙光奇指出，将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求创造良好的条件。还强调，有必要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持产业的良好势态，提升产业的竞争力。
孙光奇还指出，截至2019年底，我国充电桩达到120多万个，但新能源汽车保有量380万。下一步，将优化充电设施的奖补政策，调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变车多桩少的局面。生态环境部近日也在发布会上表示，将在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤等车辆方面，大力推广新能源车运用。
种种迹象表明，新能源汽车的2.0时代已经到来。
在车企行业，进入新能源汽车领域的比比皆是，但究竟怎样一款车型，才深得大众喜爱呢？除了常规的颜值，舒适度之外，小编认为最应该依赖和检验的是一款车的续航和安全值。
纯电动汽车最大的痛点是什么？懂得人都明白，里程焦虑。在这一点上，哪吒U可谓做到了无后顾之忧。
你问它有什么硬实力？
"三电"系统技术优势就是她骄傲的资本。
哪吒U拥有领先同级的续航能力：NEDC续航里程大于500km，最高可达660km，完全匹配城市用车、城际用车需求，不仅可以扩大旅程半径，还可以从根本上解决用户的里程焦虑问题。
其次，电池是新能源车型比较核心的部分，其容量很大程度上决定了新能源车型的续航里程。哪吒U是业内首批采用了宁德时代的高比能量811电池的电动汽车，电池容量为68.7 kWh，相较市场其他车型而言，可用电池能量更大，因此能提供更长的续航能力。
哪吒U搭载的电机最大功率150 kW，最大扭矩310N·m，两驱版百公里加速不到7s，性能可与主流3.0T涡轮增压发动机相媲美。
更值得一提的是，哪吒U搭载自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间。
这些无不意味着，对于电池困扰的最大因素——温度，在哪吒U身上几乎不存在。
无论是在寒冷或是炎热的环境，哪吒U仅存在5%的里程损耗。哪吒U的BMS电池管理系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理，相当于给电池配备了一个随身健康管理师。
这点上来说，哪吒U的续航里程足以被信赖，在安全感上，也毫不逊色。
在主动安全上，其配备了L2+级自动驾驶辅助系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，包含14个计算核心、22个传感器、千万行代码；涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等功能，可以在高速和低速拥堵路况下，实现有效的主动安全保障，有效降低驾驶疲劳的同时，带来全方位的安全感。
在座舱安全上，它全系标配了N95级HEPA滤芯，能够有效隔绝外部污染空气，确保座舱内部空气质量，尽全力守护你和家人的健康安全，遇到空气污染、雾霾等情况，也不用担心车内的空气质量。
新能源2.0时代的到来，必然催生了很多新事物的出现，所谓具有领军意义，就是这个行业的标杆，在这一点上，哪吒U当之无愧。期待这个时代的到来！